Evgen

В Харькове уличные гонки на мотоциклах в ближайшее время будут легализованы, сообщил заместитель начальника управления ГАИ в Харьковской области Александр Азацкий. "Запретить гонки мотоциклистов не удается, поэтому сотрудники ГАИ решили этому движению придать официальный статус, чтобы мотоциклисты не нарушали правила дорожного движения и не мешали его участникам. ГАИ уже почти достигла договоренности о сотрудничестве с организаторами уличных гонок", - отметил Азацкий. По его словам, в ближайшее время планируется определить специальные места и время проведения гонок. Также предполагается, что сотрудники МВД, ГАИ, МЧС и врачи будут обеспечивать правопорядок и безопасность проведения гонок. По словам замначальника областного ГАИ, в других городах уже давно проводятся официальные гонки на специально отведенной территории. В Харькове такие гонки проходят на улице Роганской, в районе Пятихаток, на проспекте Гагарина, на улице Гвардейцев Широнинцев, на проспекте Ленина.

Хто бы сомневался, что это предвыборные акции. хотя с другой стороны, я конечно согласен, что штрафы должны быть такими, чтобы били по карману среднестатистического гражданина(а не олигархов), но при нашем уровне прожиточного минимума и средней з/п это просто смешно...

В Верховной Раде зарегистрирован законопроект, предусматривающий снижение штрафов за нарушение правил дорожного движения в среднем в четыре раза. Проектом закона предлагается привести размеры штрафов в соответствие с Уголовным кодексом: административные штрафы не должны превышать размер минимального криминального штрафа. Еще одной важной новацией станет "понижение" статуса "ВИЗИРя". В законопроект делает невозможным автоматическое штрафование с помощью устройства "ВИЗИР". В частности, его предлагается оставить лишь как одно из оснований для составления протоколов. Кроме того, устанавливается законодательный запрет сотрудникам Госавтоинспекции направлять свою деятельность на "фиксацию по возможности большего количества правонарушений, как это чаще всего происходит сегодня". Депутаты обращают внимание на то, что основная функция работников ГАИ – обеспечение безопасности дорожного движения. Они предлагают запретить работникам ГАИ патрулировать участки ближе 200 м от дорожных знаков, указывающих на начало населенного пункта, ограничение скоростного режима и т.д., скрывать из зоны видимости патрульный автомобиль и останавливать транспортные средства для проверки документов (кроме случаев обоснованного подозрения в осуществлении водителем правонарушения). После вступления в силу предложенного законопроекта, штраф за превышение установленных ограничений скорости движения, например, будет составлять от 68 до 102 грн. (сегодня штраф составляет 255-340 грн.). За нарушение правил проезда перекрестков и проезд на красный свет водитель заплатит от 119 до 136 грн. (сегодня – штраф 510-680 грн.), а за вождение в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения от 425 до 510 грн. или изъятие прав вместо штрафа, который действует нынче в 2550-3400 грн. Однако такие положительные для всех водителей инициативы могут завязнуть в политической борьбе. Авторы инициативы – члены фракции БЮТ Святослав Олийнык, Андрей Портнов, Вадим Коротюк и Юрий Трегубов. Их коллеги по коалиции, входящие в группу "Народная Самооборона" Юрия Луценко уже заявили, что не станут голосовать ха этот проект. Тем временем, украинцы продолжают получать "письма счастья" и платить высокие штрафы.

ну не скажи... Мой самый первый 3310 попал под колесо маршрутки и не выдержал В 1100 уже наверное и это предусмотрели, раз и гвозди забивает

Если бы еще беспроводное управление было....

В мае 2009 года на Нюрбургринге концерн Volkswagen представит новый Sciroccо, работающий на природном газе, надежность которого будет проверена на самой сложной гоночной трассе в мире. Для гонок 2009 года Volkswagen разработал версию Scirocco с двигателем CNG (Compressed Natural Gas). В центре внимания инженеров была оптимизация горючей смеси для двигателя, оснащенного турбокомпрессором, а также нахождение баланса между максимальной температурой выхлопа и верхней границей потенциала турбокомпрессора, что было призвано оптимизировать как динамичность, так и мощность автомобиля. Результат их работы: мощность почти 300 л.с. и крутящий момент 350 Нм, которые без изменений передаются на передние колеса с помощью 6-ступенчатой коробки передач DSG. Новое поколение турбодвигателей на природном газе полностью использует высокие антидетонационные качества топлива. Автомобили на природном газе имеют такую динамику движения, которую не может обеспечить ни один другой альтернативный вид двигателя. Кроме того, природный газ является экологичным и дешевым топливом. Выбросы CO2 таких автомобилей в среднем на 25% ниже, чем у аналогичных бензиновых авто. При сгорании практически не образуется частиц сажи или мелкой пыли.

Такое впечатление, что в штате хонды космонавты

паяльник я бы там не включал

народ! не превращайте бортовик в посиделки

В Донецке состоялось первое судебное заседание по делу о правомерности использования ГАИ прибора "Визир". По данным истца, водителя Иван Черного, представители ГАИ предоставили суду информацию, которая ставит под сомнение правомерность рассылки писем с фотографиями нарушителя. "Гаишники подтвердили на суде, что "Визир" не является средством, работающим в автоматическом режиме, - рассказал Иван Черный. - Ведь именно работник ГАИ нажимает кнопку "контроль", после чего прибор начинает фотографировать". "Согласно Кодексу об административных правонарушениях, гаишник, зафиксировав нарушение, должен остановить автомобиль и в присутствии водителя составить протокол. Посмотрим, как это заявление воспримет суд, следующее слушание дела перенесли на 16 апреля", - сообщил Иван Черный. Как сообщалось, житель Донецка Иван Черный решил судиться с Донецкой Госавтоинспекцией из-за несогласия платить штраф за правонарушения, зафиксированные специальным устройством "Визир". Как выяснилось, водитель получил письмо от ГАИ с фотографией и квитанцией на 260 гривен - штраф за нарушение правил дорожного движения. Он считает, что правил не нарушал и платить не обязан. Прибор "Визир" фиксирует состояние движения на дорогах. Работает камера в двух основных режимах: контроль движения с измерением скорости и контроль ситуации на дорогах без измерения скорости. В прибор "Визир" инспектор ГАИ фиксирует максимальный уровень разрешимой скорости, если установленная норма превышается, то устройство делает фотоснимок либо начинается видеозапись. Как бы не закончился этот процесс, но уже есть первая реакция со стороны МВД. Начальника УГАИ в Донецкой области Марьян Блаживский сообщил, что скрытой съемки «Визиром» в области больше не будет. - Наши сотрудники в скрытом режиме уже не работают, - доложил Блаживский. – Только на служебном автомобиле или с нашими номерными знаками... Юрий Луценко также сообщил, что будет подписан приказ, в котором предпишут вести съемку "ВИЗИРом" только инспекторам в соотвествующей форме и с использованием только спецавтомобилей ГАИ.

В Харькове начат судебный процесс, целью которого является не допустить использования данных фоторадара Визир для привлечения к ответственности за превышение скорости. Об этом сегодня в ходе пресс-конференции сообщил адвокат Юрий Аксенов. Он отметил, что по информации МВД Украины, с начала 2009 года с помощью системы Визир в Украине зафиксировано почти 550 тысяч нарушений скоростного режима движения и вынесены постановления на суму почти 156 млн грн. При этом, отметил он, в целом, с помощью прибора с момента его внедрения выявлено свыше 70% от общего количества зафиксированных нарушений скоростного режима. По словам Аксенова, многие оштрафованные водители не соглашаются с результатами, содержащимися в фоторапорте, и обращаются в суд для обжалования постановлений о привлечении к административной ответственности. Однако, подчеркнул он, до сих пор отстаивание правоты носило для водителей лишь индивидуальный характер и данные споры выигрывались, в основном, за счет процессуальных нарушений содержащихся в постановлениях. Аксенов также подчеркнул, что должностные лица Госавтоинспекции игнорируют мнение как водителей, так и технических специалистов, заявляя, что в целом прибор технически пригоден и способен адекватно фиксировать превышение скорости транспортных средств. "Но Харьковским ГАИ был сделан подарок для всех возмущенных автовладельцев, который выразился в фоторапорте к постановлению о привлечении к административной ответственности одного из водителей", - сказал он. Ю.АКСЕНОВ отметил, что фотоснимок наглядно доказывает, что "Визир" может ошибаться, поскольку согласно первому кадру снимка, скорость автомобиля нарушителя зафиксирована на уровне 86 км/ч., этим же прибором на следующем кадре зафиксирована автозаправочная станция, движущаяся со скоростью 66 км/ч. "Ложное отображение этого обстоятельства прибором, подтверждает неправильность его устройства, а равно недостоверность результатов фотофиксации как доказательства для подтверждения всех административных нарушений зафиксированных с помощью приборов данного типа", - сказал адвокат. Напомним, в марте начальник ГАИ Сергей Коломиец заявил, что ГАИ считает качественным прибор Визир, который она использует для автоматической фиксации превышения скорости участников дорожного движения.

О том, что блокировка колес, которую применяют парковщики, незаконно говорилось давно. Однако в Киеве блокировщики продолжали работать и собирать "урожай" с доверчивых граждан. Спецподразделение при "Киевпарксервис" не только расширило штат, но и обзавелось парком спецавтомобилей и ежедневно блокировали сотни колес авто киевлян и гостей столицы. Редакция AUTO-Consulting получила текст официального ответа Министерства юстиции на депутатский запрос в отношении законности блокировки колес. Как следует из ответа за подписью Министра юстиции Николая Онищука, временное задержание транспортного средства путем блокирования возможно лишь работниками ГАИ и лишь в случаях, предусмотренных законом. Такой меры как блокировка колес законом не прудусмотрено за нарушение водителем правил остановки и стоянки. Также Минюст сообщает, что Правила благоустройства Киева, в части установления правил парковки, и в частности, блокировки транспортных средств не соотвествуют нормам Конституции, Гражданского Кодекса, Кодекса про административные нарушения и Закона "Про дорожное движени". Таким образом, блокировка колес является незаконной, и никто не вправе требовать деньги с автовладельцев за услугу, которую они не заказывали.

интересно , это никак не связано с новостью?

В украинских городах скоростной режим для транспортных средств будет сохранен на уровне 60 км/час. Как сообщил заместитель начальника Департамента Государственной автоинспекции Сергей Будник, Кабинет министров сегодня на заседании одобрил внесенный Министерством внутренних дел проект постановления о внесении изменений в Правила дорожного движения. "МВД предложило сохранить скоростной режим в городах, а на автомагистрали - разрешить движение со скоростью 130 км/час", - сказал Будник. В то же время, представитель ГАИ уточнил, что в Украине к категории автомагистрали относится только одна дорога Киев-Борисполь". "За городом, при условии наличия разделительной полосы или бетонного ограждения между полосами движения, скорость движения не должна превышать 110 км/час", - сообщил Будник, добавив, что в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях превышение скоростного режима на 20 км в Украине не фиксируется. Представитель ГАИ также сообщил, что ограничение скорости на трассах может осуществляться с помощью установления специальных предупреждающих знаков только при условии проведения дорожных работ.

Я бы по городу дал зазорчик 5 км/ч не более, а за городом можно и побольше... Правильно, что не повысили в городе до 70, и так много, такое ощущение когда в качестве пешехода передвигаешься, в городе сплошные трассы для формулы 1, а водилы проходят квалификацинный заезд...

Неужели обещание сдержал?

не думал, что такими еще кто-то пользуется...

Уже не понятно хто кого покупает....

Видать спойлерами к земле сильно прижало Ламбо....

Давай-давай дядька , удачи!

Черновецкий уже не знает чем занять себя.....

дядька на хамере не слабый шериф!

+1, тоже импонирует больше лента, чем лампа

смотря что считать силовыми Если имеется ввиду питание вообще, то на плафон освещения идут же провода, почему бы с них розетку на запитать, если больше ничего нету?

burgasko посмотри на первой страничке