Evgen

с такими темпами будем скоро перебираться с места на место в капсулах, или через порталы а я люблю участвовать в процессе, а не наблюдать за ним со стороны

априори виновник торжества частных авто - владелец

поближе...

На юге Москвы произошло ДТП, в результате которого автомобиль провалился в глубокий котлован. В аварии погиб один человек, двое серьезно пострадали, передает Интерфакс. Как сообщили в московской милиции, в понедельник поздно вечером на перекрестке улиц Севанская и Каспийская водитель автомобиля "ВАЗ" не справился с управлением и выскочил за пределы перекрестка. Там его "Жигули" на полном ходу угодили в котлован канализационного коллектора глубиной 12 метров. Один человек в "Жигулях" погиб, еще двое получили серьезные ранения. Сами выбраться из ямы люди не могли, им на помощь пришли спасатели. Как рассказал собеседник агентства, машина не упала на дно ямы, а зависла на глубине около 10 метров на искореженной арматуре. МЧСниками была начала операция по извлечению автомобиля из коллектора. Несколько иначе описал аварию свидетель, оказавшийся на месте происшествия. По его словам, автомобиль двигался на большой скорости, водитель не справился с управлением и машина протаранила ремонтное ограждение. Однако, по словам свидетеля, она не провалилась в коллектор, а зависла на арматуре. Авария произошла около 21:00-21:10, извлечь "Жигули" смогли только около 23:30. Водитель пытался выпрыгнуть из машины, но упал на дно коллектора и погиб. Спасатели сперва извлекли пассажиров машины - раненых мужчину и женщину, а после извлечения автомобиля со дна коллектора было поднято тело водителя, рассказал очевидец ДТП. Это уже второй случай в Москве за неделю, когда машины проваливаются под землю. Первый произошел 2 апреля на Изюмской улице на юго-западе столицы - на проезжей части образовался провал глубиной 4 метра и диаметром 20 метров. Предварительной причиной провала грунта, в результате которого в яме оказались грузовик и три легковушки, в мэрии Москвы назвали нарушение технологии строительных работ в этом месте. Однако по данным представителей стройкомплекса столицы, причиной провала явилось появление пустот под проезжей частью вследствие вымывания грунта водами.

всего-то ... и сдалось вам это зеркало... пробовал в ручную менять положение зеркала при движении задним ходом, особого увеличения комфорта не ощутил... Это если уж миллиметры ловить

Ну вот... потихоньку двигаемся в будущее, глядишь скоро будет как в фильмах фантастических. Печально как то...

С днем рождения!

Поздравляю!

Чего уж не первым сразу...

Привет всем новобранцам!!! Растем не по дням

Автомобилистов ждет новая неприятность. На этот раз придраться решили к тонированным автомобилям. Инспекторам ГАИ предписано тщательно следить за соблюдением ГОСТов, касающихся светопропускания стекол. Определять светопропускаемость стекол будут при помощи специальных приборов, которые в ближайшее время поступят в подразделения ГАИ. Пока "тесты на тонировку" ждут киевлян, но вскоре к числу проверяемых присоединятся и жители Крыма. Согласно закону, ветровое (переднее) стекло автомобиля должно пропускать не менее 75% света, боковые передние стекла - не менее 70%. Проверка тонировки автомобилей вскоре может начаться и в Крыму. Как сообщили в крымском управлении ГАИ, сейчас проведение данных мероприятий проходит согласование. Степень тонировки инспекторы будут проверять при помощи специальных приборов, которые вскоре должны поступить в ГАИ автономии. По информации крымских гаишников, тонировка стекол при помощи пленки, как это было раньше, уже запрещена, так как пленка существенно ухудшает видимость, особенно в сумерки и при облачной погоде. Согласно нормативам, теперь допускается лишь заводская тонировка, сделанная по нормам ГОСТа. "Неправильная" будет расцениваться как техническая неисправность, а владельцев таких авто будут штрафовать. Ориентировочная сумма штрафа - 340-425 грн.

Если не ошибаюсь в ПДД ссылаются на ГОСТ. Если состояние не соответствует ГОСТу, это нарушение правил...

Последняя фотка гуманоиды на гулянке А на самом деле получилось конечно красиво. Сдалека правда не видно огрехов сборки разборки v2008w Расскажешь, как прошли фонари водные процедуры!

На приеме у гинеколога молодая девушка. - Доктор, я такая стеснительная! не могли бы Вы меня осматривать при выключенном свете? - Нет проблем (гасит свет) - Но я не вижу, куда мне положить свою одежду. - Кладите на стул, рядом с моим брюками.

А никак, у меня там и не особо пачкается

что с одним, что с другим не согласен... хотя это и не совсем относится к теме

зажигает как положено, даже без пауз.

Нашумевший ‘Проект С’, так тщательно и бережно выращивающийся крупнейшим отечественным автопроизводителем АвтоВАЗ был недавно замечен на дорогах страны во время городских испытаний. Седан Lada Project C - выполнен с явной оглядкой на Ford Focus Подразумевавшийся производителем как родоначальник целого перспективного семейства автомобилей C-класса, выпускаемых под маркой Lada, проект несет в себе огромную ценность для АвтоВАЗа, на него сделаны основные ставки. Полностью соответствующий европейским правилам классификации, седан гордо разместился в C-классе, что в свою очередь накладывает определенные обязательства, как в плане комфорта и безопасности, так и в плане цены. Помимо седана АвтоВАЗом планируется разработка и запуск в производство других кузовов – таких, как ‘хэтчбек’, концептуальный образец которого блеснул премьерой в России пару лет назад, ‘универсал’, ‘компакт-вен’ и даже ‘кроссовер’. Также тольяттинцы обещают, что у автомобиля будет достойный, производительный и экономичный двигатель, передает журнал ‘За Рулем’. Под капотом у седана гордо располагается 1.8-литровая силовая установка с истинно английскими корнями. Это плод совместных разработок с британской компанией Ricardo, имеющей богатый опыт в моторном искусстве. Lada Project C сзади отдаленно напоминает Skoda. Новый двигатель АВТОВАЗа имеет принципиальные отличия от всех предыдущих силовых установок, применяемых в Lada. Он оснащен механизмом изменения фаз газораспределения, что позволяет оптимизировать работу в различных режимах, а это значит: минимальный расход топлива, низкий уровень эмиссии CO2, и высокая производительность. Интерьер Lada Project C вполне себе вменяемый, если не обращать внимания на абсолютно не вписывающийся в концепцию руль. Кому как не профессионалам доверять ‘сердце’ будущего хита? Ведь Ricardo занимались разработкой двигателя для самого Bugatti Veyron – в свое время самого быстрого серийного автомобиля в мире.

наверное будет полноценная пятница

добавил фоток по инсталляции саба на примере 5 гольфа и тута