Evgen

Виталий не продырявил? кола наверное насквозь прожигает

конца ноября 2008 года, согласно Правилам дорожного движения, водитель по требованию сотрудника ГАИ должен остановиться и дать возможность проверить техническое состояние, номера агрегатов и комплектацию транспортного средства, в том числе аптечку и огнетушитель. Однако до последнего времени порядок осуществления такой проверки не был определен. МВД ликвидировало данный пробел, утвердив «Порядок осуществления контроля за техническим состоянием колесных транспортных средств во время их эксплуатации», который устанавливает процедуру проведения проверок технического состояния всех автомобилей в период между государственными техническими осмотрами, сообщает podrobnosti.ua. В соответствии с «Порядком осуществления контроля за техническим состоянием колесных транспортных средств во время их эксплуатации» работник автомобильно-технической инспекции ГАИ может остановить, задержав на 20 минут, для проведения проверки технического состояния любое транспортное средство (кроме автомобилей неотложной медицинской помощи, оперативных служб, диппредставительств и некоторых других). Позитивным моментом «Порядка» можно назвать то, что им дан исчерпывающий перечень того, что может проверить работник автомобильно-технической инспекции ГАИ. И хотя в этот перечень фактически попадают вошедшие в анекдоты о ГАИшниках аптечка и огнетушитель, все же наказать водителя за их отсутствие не удастся. Работник автомобильно-технической инспекции ГАИ составит протокол об админправонарушении и запретит эксплуатацию ТС только если будут выявлены: переоборудование авто с нарушениями соответствующих нормативов, нарушения тормозной системы, рулевого управления, неисправность колес (шин) или будет установлено превышение в выхлопных газах допустимого содержания CO или CH (в зависимости от типа двигателя и используемого топлива). Порядком учтены и интересы субъектов хозяйствования, занимающихся перевозкой пассажиров, самих пассажиров, а также участников дорожного движения. Так, проверять состояние технического средства можно лишь в местах, где они не создают препятствий иным участникам движения, а проверять техническое состояние автобусов, находящихся в рейсе, можно лишь в начальном, промежуточном или конечном пункте маршрута. В ходе проверки технического состояния разбирать транспортное средство не будут. Техническое состояние авто будет проверяться как визуально, так и с использованием средств измерительной техники, но в любом случае - без вмешательства в работу (разбора) узлов и агрегатов технического средства. По результатам проверки будет составляться акт проверки технического состояния колесного транспортного средства, копию которого работник автомобильно-технической инспекции ГАИ обязан вручить водителю технического средства. Но вот значение этого документа невелико. Сама проверка и акт никоим образом не связаны с государственным техническим осмотром, а показать его можно будет разве что на работе или хозяину для объяснения причины опоздания (задержки). Поскольку контроль технического состояния ТС не является платной услугой, работник автомобильно-технической инспекции ГАИ сможет «подзаработать» лишь выявив какие-либо нарушения, влекущие за собой запрет эксплуатации транспортного средства и составление протокола. В связи с этим собственникам авто стоит следить за их техническим состоянием, ведь неисправное транспортное средство - это не только неудобства в управлении и неприятности при общении с работниками ГАИ. Это еще и вред окружающей среде (что касается экологии), а также опасность для своей жизни, жизни пассажиров и людей, находящихся рядом с таким авто. Согласно «Порядку осуществления контроля за техническим состоянием колесных транспортных средств во время их эксплуатации» в ходе контроля транспортного средства работником автомобильно-технической инспекции ГАИ могут быть проверены: тормозная система и ее составляющие; система выпуска; содержание CO или CH (в зависимости от типа двигателя и используемого топлива); рулевое управление и его составляющие; внешние световые приборы и сигнализации; колеса/шины; подвеска (видимые дефекты); шасси (видимые дефекты); переоборудование; наличие недостатков, предусмотренных пп. 31.4.7 Правил дорожного движения; протекание топлива и/или масла. Источник: АвтоЦентр

не заложены ли кирпичами окна? не про тонировку ли речь?

Пришло сегодня письмо рекламное с "Автосоюза" . Поздравляют с НГ, подогнали карточку с небольшой скидкой на тур с компанией Дельта тревел + предложение на еще один год гарантии за 640 уе для б/у джетты(ассортимент большой , для всех моделей, новых и б/у), вот только не уточнили от кого гарантия, от ФВ или лично от Автосоюза. Отакэ...

а мне сказали гарантия от импортера и то не на все распространяется...

а не нарушать не пробовал никто?

а вроде предпоследние я видел на жетте, может есть и подходящие размеры?

vop2002 ого хорош списочек

Не знаю, может это особый состав ЛАКА. Он при покрытии "расплавляет" стекло фонаря. многие пытали полировать -непомогает. Наверное от состава покрытия зависит. Я знаю для этого есть спец лаки, о них я и говорил.

Это грунтовка. под ней должен быть цинк . По поводу омывайки тоже есть такие мысли. Обнаружил у себя дефект на внутренней стороне капота почи на кромке(по линии примыкания к лобовому) поотлущивалась краска. ИМХО может быть из-за того, что омывайка стекала по этим местам. Это частенько происходит при открвывании капота, клапана обратные в форсунках отсутствуют. Перекрашивали по гарантии, отлущилось по всей длине. Какая-то сейчас новая технология ремонта от ВАГа, покрывают специальным составом и красят

Когда же уже наконец америкосы побанкротятся и уй рухнет??? Наверное когда американские проститутки вымрут и пиво закончится?...

Апяточка оказывается еще и летает, а я думал брать ее или нет...

У нас- это где? на марсе?

eropka курим мануал. Там написано, что если никаких смертельных признаков нет, спокойно своим ходом добираеся до ОД. Мне затерли в очередной раз, говорят были ошибки по отключению АКБ и по ЛЗ-один из вариантов скончавшийся ЛЗ, либо качество топлива. Топливо можно проверить выкатать старый бенз, затереть ошибку и залить новый бенз(естественно не ездить на нуле ) иначе ЛЗ. Катализатор думаю проявит в потере тяги и значительно неустойчивой работе, хотя и ЛЗ дает неустойчивую работу из-за неправильного состава смеси.

Всем прибывшим привет!!!

VGM_S-Pb про то чем мыть и полировать есть в общем разделе ищи тут

А вот те памятнички, обелиски хоть и не реальные могилки, но все равно как-то попахивает узаконенным вандализмом...

вот и причина

Volkswagen, пытаясь угодить своим изысканным клиентам, подготовил специальную серию кроссовера Touareg под названием Lux Limited. Автомобиль впервые продемонстрировали на международном автосалоне в Детройте, где модель привлекла к себе не мало внимания. Volkswagen Touareg Lux Limited комплектуется тремя двигателями, два из которых являются бензиновыми мощностью 276 и 345 л.с., а один - 221-сильной дизельной силовой установкой V6. Внешне Volkswagen Touareg Lux отличается от базового кроссовера наличием 20-дюймовых легкосплавных дисков, боковых "юбок" и накладок на бамперы, говорится в пресс-релизе. Интерьер автомобиля выполнен из двухцветной кожи, создающей дополнительный уют в салоне. Кроме этого, модель оснащена новыми передними сиденьями с 12-ю различными настройками, обеспечивающими для водителя и пассажира идеальный комфорт во время путешествий.

http://www.bezfishki.net/4104-dvojjnojj-naezd.html

Mariks Это две улитки, может тебе только одну нужно поменять? один тон нормально бибикает? или один из двух еще и тихо? Вообще маловероятен выход из строя сразу двух улиток

разрядим обстановочку

В Екатеринбурге во время проведения акции протеста автолюбителей начальник Свердловской областной ГИБДД Юрий Демин напал на фотокорреспондента портала «ЕкатеринбургNEWS» и серьезно повредил его камеру. 8 января фотограф екатеринбургского портала снимал автомобили, принимавшие участие в акции протеста. Среди прочих он решил сфотографировать автомобиль ГИБДД, явно нарушающий правила дорожного движения и, судя по марке Audi, принадлежащий высокопоставленному чиновнику. Гаишная машина была припаркована прямо на пешеходном переходе. «Когда я фотографировал автомобили участников акции протеста, я увидел, что на пешеходном переходе припаркована милицейская машина, о чем свидетельствовал синий госномер А1000 66 RUS и соответствующая раскраска машины», - рассказывает корреспондент. «Подойдя ближе, я сделал несколько кадров этого автомобиля, после чего ко мне подошел полковник милиции и потребовал выключить фотоаппарат. При этом все просьбы высокопоставленного офицера сопровождались нецензурной бранью и хамством, хотя на брудершафт я с ним никогда не выпивал. Когда я попытался сфотографировать полковника, он без всякого повода ударил меня рукой по лицу. Так как я держал фотоаппарат перед своим лицом, удар пришелся по объективу фотокамеры и по моей щеке, что привело к серьезной поломке фотоаппарата.» Как утверждают очевидцы произошедшего, «стоявшие рядом коллеги-милиционеры Демина удивились неадекватному поведению своего начальника и стали его успокаивать». Когда из поврежденной камеры удалось извлечь снимки, корреспондент сверил свои фотографии с изображениями на официальном сайте Свердловской ГИБДД и убедился, что имел дело лично с Юрием Деминым, начальником УГИБДД ГУВД Свердловской области.

два тона