Ant107

В общем ситуация следующая перестали нормально работать щетки "стали тормозить", после пшиканья ведешкой на механизм "трапеции" все заработало но не надолго на неделю после мойки опять та же фигня, подумал надо разобрать почистить и смазать нормально но вот какая фигня - как снять "жабо" не понимаю (пластиковая крышка через которую торчит механизм привода щеток). Вопрос один как снять механизм привода щеток? ткните носом пожалуйста! Может тему надо перенести в кузов?

Фотоотчетл : Замена бензонасоса (1.6 BSE) Фотоотчет: Замена бензонасоса (1.6 BSE) В помощь В этой теме ниже Я описал как разбирал этот не разборный насос и собирал обратно

У меня это случилось весной когда дожди и мокрый снег, Я периодически пшикал вэдешкой пока конкретно не заклинило, все правильно там ЧАЧА!!!! резиновые уплотнители либо стерлись либо порвались и туда стал попадть песок вода и грязь из за этого и подклинивают дворники. После переборки заработали как новые.

была така проблемма!!! В общем откручиваешь дворники (предварительно маркером пометив на стекле их положение) и снимаешь не без помощи крепких рук или маленького съемника и такой то матери (Я нашел у соседий по гаражу съемник), далее снимаешь жабо пластиковую фигню просто сдергиваешь (она защелкивается на стекло) , окрывается отсек где мотор и трапеция, окручиваешь ее и аккуратно вытаскиваешь, далее трапеция в руках с мотором , разбираешь ее (вот тут самый гемор что то попало между валом и втулкой все размачиваешь вэдэшкой долго и упорно разрабатываешь и вынимаешь у меня ушло 2 часа на разборку узла)чистишь мелкой наждачкой нулевкой мажешь солидолом графиткой (предварительно сбегав в сантехнику и купив 4 резиновых кольца уплотнителя по образцу) и собираешь

Разобрал Я такой насос и собрал !!! В общем ни чего паять не надо!!! По порядку- 1. отгибаем усик на направляющей и снимаем все в верх 2. аккуратно ножом отсоединил три направляющих (три распорки-лапы) которые упираются в стакан (они приплавленны чуть чуть) 3.Все вынул вверх промыл фильтр и стакан 4. ставим насос с лапками на прежнее место, (тут меня осенило нафига паять если может понадобится еще разбирать) взял в руки шуруповерт просверлил тонким сверлом стакан и лапки и закрутил маленькие саморезы вот и все!! 5. ставим верхную часть с направляющеми и пружиной и загибаем усик обратно, но у меня он обломился поэтому направляющую с другой стороны на таком же расстоянии просверлил отверстие и поставил при сборке туда кольцо от ключей Теперь получил полностью сборно-разборный насос!!! Единственный гемор который страшно не понравился это хитрожопый крепеж топливных трубок намучился пока их отсоединял

В общем как снять широкую планку на водительской двери понятно она крепится на 2-х торксах , а как снять на задней двери узкую планку? А то на них ржа появилась как то не кашерно!!!

Lightingrain Руль чем обшивал кожа? это на рынках продают или в магазах и сколько стоит?

Раз тут пишут о КПП спрошу и Я! пробег 120 т.км. появилось завывание на скорости от 95 км/ч и выше и соответственно звук громче при нагрузке т.е. когда даешь газ - едешь ( при выжиме сцепления звук пропадает- накатом), понимаю что что то в коробке с подшипниками, подскажите какие и на каком валу их менять! гарантии уже нет а гемор появился))

Все понял спасибо!!!!

Вот и случилась у меня беда перестал дуть и реагировать на кнопку вкл кондишен, из под капота пахнет чем то паленым похоже на феродо и что то позвякивает скорее всего сорвало шкиф на компрессоре почитав наши темки понял попал на бабло и задался вопросом что делать? кто нибудь сам перебирал компрессор??? Если да то опишите что да как. Вот нашел тему от пассатов там чел, перебрал оказывается существуют и рем комплекты http://vwts.ru/forum/156449

Канечно ошибаешся, долгие ему лета и жаркие!!! Сорвало его не из за поломки компрессора как такового , в меня въехал логан под замену крыло фара, так вот осколок фары или кусок пластика попал между лонжероном и шкивом, этого хватило чтоб шкив сорвался с предохраительной пластины, на гайке шкива и на лонжероне остались царапины отсюда Я сделал вывод о попадании постороннего предмета! пробег на сегодня составляет 95т.км. то что некоторые пишут о поломках компрессоров до 50т.км им просто не повезло похоже брак, Я видел машинки 80х годов японки праворукие так у них родные кондики пашут и пашут. Цены на наши компрессора конечно конские не реально, так почему бы самому в нем не поковыряться, когда тебе в сервисах сказали капут??? все равно уже ни чего не теряешь!

Когда его снимали в сервисе по заправке и ремонту Я был рядом (писал выше )и все видел второй раз Я сам его снял и разобрал шкив переклепал собрал и поехал в др. сервис по заправке оказался ближе к дому там заправил и все теперь ок. вывод таков надо самому все смотреть!!!!

ДА и Я счастлив что увидел все своими глазами, и потрогал руками иначи был бы развод на бабки!!! кстати заправка кондея вышла 2030рубчиков.

В общем так- позвонил офицалам обозначил проблемму - шкив вращается вал не крутит ответ замена компрессора 55т.р. (хотя вал крутится свободно легко т.е не заклинил) поехал в контору по рем. компрессоров и их заправок там обещали подобрать шкив но не смогли нету такого но проблемма оказалась очень даже ремонтно пригодной, предохранительная пружинистая пластина вылетела из двух заклепанных между собой шайб - все переклепал на работе скоро соберу , заправлю. Итого еслиб снимал и смотрел сразу сам то не пришлось бы платить за снятие установку-2т.р. , а так + 2400 за заправку. Компрессор марки санди, кстати с запахом определися пахли новые переднии колодки.

СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!!

Как узнать номер краски??? он зашифрован в вине??? или написан в сервисной книге??? или не мучится и подбирать коллеровщиком??? (машина 2008г краска могла на солнце и выцвесть) Нужно красить новое крыло и новый бампер

Мне уже не надо т.к. получил с экзиста оригинал, долго без машины не могу. (типо отсоединяюсь с темы)

Можно присоединиться?? (чтоб темы не плодить) Я с Питера мне то же нужна тока на дизель 1.9 BXE чем то отличается от бензинового! на родном номер 1KO805594.F но таких просто нет, или такой 1KO805588.F ищу так же в хорошем состоянии. пробовал API китай-тайвань -крепежные отверстия смещены, в общем вернул в магаз невстает он на место хотя похож, и теперь ищу либо неоригинал но европпу либо бу.

3430 на маркете итого 13720 у Вас она пока ехала 100км подорожала??? (или на дисках?)

А как насчет такого турботаймера ТТ-01 стоит от 1300р до 1990р. http://www.geotrade....h=out_tov&beg=1 и http://avtogsm.ru/al...t-01-p2846.html (есть вопросы и ответы по нему) честно так и не понял нужно ли ставить или нет цена сладкая установка у установщиков дорогая.

Отдал в сто 700р.уб 20мин. и нет гемора хотя у мастера то же самодельный инструмент больше похож на заводской он его под себя делал, у меня не вышло скорее всего на перекос пошло,

Понятно понятно что нуна приспособа!!! не поняяяятно конструктивно почему вращщать надо при давлении на поршень ?? у seoa40 на картинке тоже конструктива поршня нет повторюсь там резьба или спираль или еще чего мудренного??? Я давлю болтом не идет по типу приспособы с верху сделал просто он не написал что при этом поварачивать еще надо (завтра буду пробывать поварачивать и давить одновременно) есть еше тема про замену задних колодок там просто давят отверткой , при этом поворачивают ключем от болгарки и все залазит.

Но судя по болту он просто давит на поршень, или он его чем то вращает??? чем??? (там резьба, или спираль или что внутри почему так не давится???)

Ну наконец и то трактористы подтянулись у меня на полном баке в легкую 940-950км по трассе там уже лампа загорается сразу заправляюсь но рискну предположить после сигнала лампы в баке должно быть литров 5-6, в городе киллометраж не сек но намного меньше, расход побольше.

Меняю заднии колодки . вопрос про модный инструмент при том что давили болтом поршень тупо сам заходил или надо его тоже проварачивать заварачивать?????