Deemon

Климат - По левой зоне в солоне (сторона водителя) не реагирует на изменение температуры. Заслонки, при изменении значений работают, но воздух выходит постоянно максимально горячий. Правый зона работает нормально. Что делать? У кого было такое? Помогите плиз! ps Температура за бортом +1С

Имелись повреждения после ДТП: 1. Сломано боковое зеркало 2. Вмятина и царапина водительской двери 3. Царапина на крыле 4. Царапина на капоте + Два направления по страховке: 1. Царапина на бампере 2. Скол на задней дери Весь ремонт по безналу по страховке + Неработающие омыватели фар. 12 декабря 10:00 сдал машину в ремонт 14 декабря 12:00 получил из ремонта как новую + омыватели поченили по гарантии (заменили предохранитель) бесплатно. Вообщем считаю что всё суппер. Компитентные сотрудники и качественное выполнение работ в короткий срок!

Посмотрел сегодня на штоки амортизаторов и ......был удивлён Итак. Открываю капот, смотрю чашки стоек, верхняя часть штока левого переднего амортизатора (со стороны водителя) вся резьба в глубокой рыхлой ржавчине, с виду состояние пятилетней железки. Смотрю правый амортизатор - ОК, нормальное состояние резьбы, даже без рыжего налёта. Машине 2 года. Неужели так заржавел шток амортизатора? И почему только левый??? Мужики посмотрите, плиз, в каком состоянии на Ваших машинках штоки. Очень надо! ЗЫ Я конечно предположил, что сверху идет сплошная пластиковая защита и справой стороны она не имеет прорезей и дренажей, а слева вней куча дырок, для слива воды и всякой дорожной жижи со стекла, но что бы так сгнил шток........ и почему нет резиновых пробок заглушек на чашках? даже на ВАЗах есть....... А вообще думаю, что ОД реально втихаря развели меня на мои новенькие амортизаторы и впихнули какую то рухлядь.

Сегодня позвонил в VW-Пулково, записаться на ТО-2. Зарядили цену 15000 руб + 10000 руб - замена колодок. Я в шоке - итого 25000 руб. Подскажите, плиз кто недавно проходил ТО-2, почему так дорого???

Да, сгорел привод температурной заслонки (5600 руб. штука ). Заменил - всё ОК

Двухзонный хоть включай, хоть выключай, температуру ниже - выше - всё равно левый контур постоянно максимально горячий. Правый работает исправно.

Всем спасибо за помощь. Инструкция по разборке ваще суппер!!! Лампы в полнакала горят скорей всего из-за плохой массы. Вскрытие покажет и.... очень хочется верить, что проблема не в блоке управления. ЗЫ плохую массу давно не встречал, с момента окончания использования Автотаза

По поиску не смог найти. Как разобрать зеркало вроде понял по чертежу на экзисте. Но почему диоды светят в полнакала вот вопрос !?

Опять проблемка с машиной...... Помогите, кто в курсе: В правом боковом зеркале повторитель поворота мигает в половину накала, по отношению к левому. Как снять повторитель из зеркала? Гарантия кончилась, да и ОД в Питере мягко говоря не очень......... Придётся самому разбираться.....

Не поломал, всё цело. Узнал цену на туманку: - на Экзист`е - 1900-2500 - у ОД - 3400. И это за одну штуку. Охринеть за што такой ценник??? Решил аналог поискать, ну или тюнинг какой-нить.

Не-е яж говорю - шурупы ОД свинтил ещё при продаже....... Короче снял решётку - дёрнул хорошенько со стороны гос.номера, а потом противоположный край чуть всторону, но лампа взорвалась и ОТРАЖАТЕЛЬ ТУМАНКИ РАССЫПАЛСЯ НАПРОЧЬ - пипец поеду к ОД попробую гарантию выклянчить Вообщем поменял, блин лампочку...... 2 Mariks спасибо за помощь.

Шурупа нет и не было (я ещё сразу после покупки увидел, видно ОД экономят шурупы ) Тянул, но подвижку видно только на внутренней стороне решётки. Т.е., я правильно понял - буду тянуть и ничего не сломаю??? ну пойду попробую.....

Господа помогите, плиз!!! Второй день юзаю поиск, но без результатно...... Собственно вопрос: как поменять лампочку в противотуманке (Jetta 2007)?????? Думал, что снаружи на себя вытянуть решётку туманки, но не идет и верхняя часть решетки накрывается накладкой хромовой (ресничкой на бампере). Может надо снизу в бампер забираться???? - это же реально гемор.... прошу помочь, а то лампа лопнула - без туманок ваще край.

2 burgasko Ну как прошло ТО? Сколько взяли?

Закрывая тему подитожу: левый шток ржавеет, а правый нет потому, что пластиковый водосток имеет дренажные отверстия именно, только, с левой стороны и вся вода и дорожная жижа стекает влево. Это я, естественно, понял сразу, но ПОЧЕМУ ОД мне об этом не повествовал, вот вопрос......... Спасибо всем, кто откликнулся, за помощь!

Сегодня был у ОД. Смотрели. Грузили, что пескоструй , влага и т.п.. На мой вопрос почему ржавая резьба только на одном амортизаторе, ответили (цитирую) "потому, что один заржавел, а другой нет, и вообще срок службы машины 5 лет, а потом утилизация, а заглушек на чашках не предусмотрено изготовителем и вообще случай не гарантийный. Вот еслибы он отвалился........" Вообщем "нормальный" подход, я ещё и крайним оказался, да ещё и должен был чего-то доказывать, мол неисправность, ржавчина и т.д. и т.п. Короче, Питер, делайте выводы, и уж если думаете что-то менять по гарантии то надо хорошенько подготовиться к встрече с ОД. ps Хоть лаве за, якобы, диагностику не сняли и то хорошо

Сдавал машину два раза в ремонт (покраска, замена бампера), по три дня была в сервисе. Думаю, что могли запросто поменять. Например знаю человека, который работает в одном престижном автоконцерне Петербурга, так вот, с его слов, он заменил свой треснувший бампер на бампер с машины клиента (втихаря). Фотку сделать проблемно - не хочется пластик снимать (обязательно что нибудь треснет), а если отогнуть края, то только посмотреть можно - реально ржавый шток!

Приехал в Пулково попросили 25 руб. Поехал в Нева Автоком на Московском. Итак: ТО-2+замена масла+замена салонный фильтр+диагностика ходовой+долив антифриза+замена тормозухи+замена колодок по кругу. Всё вместе с запчастями 17600 (минус 3% скидка) итого 17000 руб. Терпимо в принципе, но назревает тема, а Вы уверены, что Диллеры все работы заносят в сервисную карту???? и что вообще Они делают с машиной пока она у них????. Да понятно, что на ТО можно попроситься и смотреть как они работают, но при длительных ремонтах с машины могут снять и заменить всё, что угодно!!!!

Ну тогда поеду в Белгород на ТО....к ВАСИ А если серьёзно, то пробег ещё пару тыщ терпит, так что сначало лично пообщаюсь с сервисменами по ценам и РАБОТАМ на ТО, а там уже и ценник конкретный узнаю. Всем спасибо.

Позвонил в Нева-Автоком: 8000 руб ТО-2 + 750 руб за тормозную жижу, замена колодок ~8000 руб. Итого 16750 руб. Это же не 25000!!! В чём прикол? Диллер-диллеру рознь????

У меня, вроде, на ВАЗ-08 к карбюратору трубка подходила от системы охлаждения, через неё при замене антифриза надо было воздух стравливать, пока жижа не потечёт. А карбюратор выше двига, вот там пробан может быть. Как вариант кран печки накрылся.

Упрут...... А если открутить не смогут, то машину покарёжат (жаба, знаете ли, ворюг задушит). Предпоследние диски Schmidt - ЗАЧОТные (ещё бы спицы в чёрный - ИМХО)

Угу. И перегазовку

Тоже самое

В первый месяц 1 и задняя включались или туго или вобще только со второго раза. Забил и не парился. Сейас специально проверял все передачи включаются легко (в различных режимах и комбинациях). Но есть ньюанс, который меня раздражает - на 2 передаче при высоких оборотах, сильная вибрация на ручке.