gabinyetov

Как ездит? На всесезонной резине хреновенько ездит.

У меня сработали при ударе в бочину.

Обязательно снять и посмотреть глазами, снимается он за 10 мин. Ошибка может выскочить только при нагрузке, а может и совсем не выскочить. Но если толкатель пробит то со временем поршень помпы сотрется до пружины, будет куча металических опилик в моторе. Может быть засада, у вас машина 06 на ранних 2.0т обе топливных трубки идущие к тнвд металические (так называемый banjo bolt) это снимать немного сложнее. выглядит так То что я его менял много раз это не показатель, у меня он изнашивался быстрее чем должен. Вот так он выглядел на 27 тыс, на стоковом моторе http://www.drive2.ru...123984826/#post У всех по разному, это VW.

Когда я брал гарантия на все (кроме мелочей типа лампочек) была 4года, 80тыс. на мотор и коробку 5 лет 100тыс, на сквозную корозию 12 лет. Еще можно было купить дополнительную гарантию. Это с учетом того что я не разу не сервисился у них, масло и фильтра менял сам дома в гараже

15 августа 2012 пробег 92 000км На трассе, при агрессивном обгоне выскочила ошибка "низкое давление топлива" Розобрав, обнаружил пробитый толкатель тнвд Слегка поврежден тнвд APR Появились нехорошие зазубрины на распредвале Перебросил наконечник с APR на родной тнвд поехал к диллеру, прикинулся валенком Заводская гарантия у меня 5 лет 100тыс. Диллер проинспектировал, и ответил утвердительно, будут менять. Мое счастье на этом не закончилось. Обычно в таких случаях меняют впускной распредвал, мне заменили головку блока в сборе, тнвд, и толкатель, поставили обновленный клапан вентиляции картерных газов. Список работ и запчастей внушительный. Гарантия оплатила весь этот праздник на 100%. Фотки старой головы Нагар на впускных клапанах меньше чем я ожидал Надобно сказать что сейчас у меня установлен обновленный "B" распредвал, и шанс что такая фигня повторится, намного ниже. Дополнение. Удивительно, диллер произвел сложный ремонт и нигде не накосячил. Машина проехала 6тыс км, после ремонта, все отлично

Jetta 5, 07 года, пробег 98 тыс км. На боковых стеклах царапин нет вообще, на переднем несколько микроцарапин от дворников, передние фары как новые. Единственный косяк, облезает черная матовая краска с вставок между окнами на стойках.

Update: Сегодня мужик позвонил из vw canada и сказал что vw готов частично покрыть расходы на замену компрессора в размере $270. При том что ремонт обойдется в $1200, плюс $220 я уже отстегнул за диагностику. Я ответил что это очень щедро с их стороны и они могут оставить эти деньги себе. Буду выкручиваться своими силами.

Провели диагностику, обнаружили течь где то в компрессоре. Я связался с vw canada обьяснил ситуацию и сказал что ожидаю полного покрытия расходов на ремонт. Вот жду ответа

13 June 2012, 86000 km Купил такие замечательные резиновые коврики. Перед и зад. 1K1 061 551 H 041 Поставил новую резину Hankook Ventus Evo V12 Резина мягче, тише и намного комфортней моих предыдущих шин. Но боковины уж очень мягкие, управляемость ухудшилась. Неприятные новости. Умер компрессор кондиционера. В худшем случае прийдется менять все что под капотом. Гарантия кончилась в прошлом году

У меня тоже компрессор умер. Гарантия кончилась год назад. В пятницу поеду к диллеру разбираться.

Столкнулся с проблемой, начала слезать краска с накладок на рамках дверей. Кто сталкивался? Как снять эту деталь чтобы заменить ее на новую?

При действительно экстремальных температурах мотор плохо греется.

12 Марта 2012 77000 км Замена масла Castrol Syntec 5W40 Замена тормозной жидкости Еще мой дружище поставил евро LED фонари, на красном GLI смотрятся очень хорошо. Сам такие хочу...

Прошу пардона, имел ввиду барабаны сзади в базе

Я уважаю выбор других, но если ты выставляешь фотки на публичном форуме будь готов к критике. Если колеса классно смотрятся я их похвалю, если уродливо, я их поругаю. Ничего личного, без обид.

Ребята радуйтесь. На североамериканских джетах, балка в задней подвеске, дисковые тормоза, и твердый пластик.

71000 км. Полет нормальный. Уже второй раз сам по себе открылся люк. Греется ужасно медленно. Начал подключать электрообогрев. Несколько фотографий с прошлой зимы

Шкафчик под сиденьем классная штука. Колеса уродливые.

Ксенона на 2.5 нет. Есть только на 2.0Т опция и на GLI в базе Диски гуано, не ставь...

Я свою только сам обслуживаю, масло, фильтра, свечи, тормоза реально самому поменять. С гарантии у нас за это не снимают.

Это не торнадо а salsa red

Октябрь 2011, 70 000 км Замена масла Motul Specific 5w40, топливный, воздушный, салонный фильтры. 22 Окт 2011 70 500, Поставил зимние колеса И несколько летних фотографий напоследок.

Сочуствую. Почему гарантии так мало? В канаде гарантия на двиг и коробку 100 тыс. или 5 лет.

Недавно получил по почте топливный насос высокого давления от APR. Я заказал его еще 2 месяца назад но возникли непредвиденные проблемы и я получил его лишь недавно. Новый насос по идее должен держать 130 бар в топливной рейке (оригинал держит 110 бар) и решит мои проблемы с недостаточным давлением топлива. Я не купил абсолютно новый APR тнвд, а послал им свой родной они сделали ребилд, потестили и обкатали. На вид в нем толще поршень, толще пружина и в ней меньше витков Установлен 6 октября при пробеге 69 700км Фотки За одно заменил толкатель тнвд на новый. Предыдущий прошел 17 000 км. Еще необходимо установить прошивку от Revo для тнвд настроить и сделать замеры

Для каких целей автор интересуется? Если хочется улучшить управляемость и уменьшить body roll сами по себе распорки мало что дадут. Наши кузова достаточно крепко сбиты. Достаточно заменить аммо+пружины+задний стабилизатор. Или ставить койловеры. В зависимости от выбора стоек пружин. Машина может управляться ОЧЕНЬ хорошо, правда комфорта поменьше будет. Резина тоже играет не последнюю роль