photog

Так вышло чудесно, что у моей машины нет крепежей под сетку в багажнике. В салоне сказали, что доставить их не судьба, умерла так умерла. В смысле есть серии с ними, а есть без. Если без то сетку не зацепить (не знаю насколько это верно). Так вот. Может есть опытные товарищи, кто сможет подсказать как все же разделить пространство багажника на какие-то блоки может. Наверняка кто-то что-то придумывал. Любую мелочевку положи - как гамно по багажнику всю дорогу. Есть крючек для сумок, но это для одной. Ну максимум можно еще один вкрутить - для двух. Но там же места... я туда сам умещусь Хочется как-то использовать. Крупногабаритного ничего не вожу. Редкий случай случается. А вот мелкой фигни всегда в достатке. Сумки вечно не большие, но 2-3 штуки. Щетки, бутылки, какие-нить журналы жены, хрен знает что еще. Как бы поделить багажник? Чтоб это все не в салоне валялось, а аккуратно лежало в... заднице машинки и самое главное не моталось по багажнику, фиксировать чтоб можно было.

Пьесса длинная, в трех частях. прошу прощения, но коротко писать не умею. Кому интересен реальный опыт общения с этим сервисом - читать, кому нет - просто кратко - сервис отстой с точки зрения отношения к клиенту! С год назад, начитавшись хвалебных отзывов, взяли там машинку. Ощущение, что по форумам заказуха этого салона писалась, ибо проблемы начались с момента покупки. Внесли аванс, попросили на учет поставить, прождали неделю - прихав забирать, получили в ответ, что нифига мы не просили. Ладно, не беда, двое суток в гаи и машина с номерами. Дата и время передачи машины была назначена детально, тем не менее приехав в салон проторчали там часа 4 (!!!) - ни документов заранее, не страхового менеджера на месте не было. Уже потом, почитав этот форум понял, что "классика" - спиздить открывалку из подстаканника, меня так же не обошла стороной. Для официального дилера воровство фигни за 100р - даже не знаю как назвать... Дальше больше. Брали в зиму - на вопрос о наличии дисков и зимней обувки от двух менеджеров (продававшего и по доп.оборудованию) получили ответ, что есть только дорогие немецкие варианты и то под заказ... дорогие, это врайоне 500евро только за диск. Сугубо случайно обмолвились об этом на сервисе, когда выясняли точный размер дисков, вылетов и тд, и в ответ от мастера получили сообщение, что как-то все это странно т.к. NB! - сейчас на зимнюю резину на дисках идет акция! Что-то в районе 250евро за колесо в сборе, родные немецкие и удивление в наш адрес, мол, а чем не устраиваеют-то. Если бы не мужик, то пришлось бы дуть на базар покупать самовар. Отчего двое менеджеров в салоне были не в курсе - загадка. Видимо оттого же, почему "забыли" о заказе номеров. Ставлю на ТО. Пробег чуть больше 10 тысяч, год машине. Интересуюсь возможностью TradeIn. Турбированную 140сильную джетту в подвеской "спорт", с аналогичным салоном, с DSG, не битую, со смешным пробегом оценивают ровно на 10% ниже стоимости стандартный ручки с древним 1.6 и голым салоном. Но не столько смущает предлагаемая цена, сколько настоятельные уговоры менеджера относительно того, что дороже все равно не продать, машина никому мол не нужная, т.к. дорогой заказной комплектации, ибо "доплатив чуть-чуть уже можно было взять пассат". Не знаю, с чего он взял, что мне интересны его пристрастия в выборе авто, но подобную манеру общения я привык встречать на базаре в южном порту, а не в официальном салоне. Поэтому решил даже не объяснять почему я не выбрал пустую, на ручке хорошую машину, к слову - по рейтингу гаи №1 по угонам в москве вот уже десяток лет, а взял то, что взял, а просто развернулся и ушел. Машинке мнут бампер. По каске еду в родной сервис. Про очередь в почти два месяца даже говорить не буду, думаю этим дурдомом уже не удивить. Что нужно меняют, где нужно подкрашивают - претензий нет. В бумажке по работам пометка - "не горят противотуманки". На все распросы, что сие означает посылают на приемку (за чем не ясно), там посылают естествено взад в кузовной. И так полчаса. Как подитог - предлагают приехать через неделю, когда будет именно тот, кто снимал\ставил бампер. Когда я уже не выдерживаю и заявляю, что давайте я лучше к руководсву схожу, ибо устал меж вами бегать - находиться желающий все же посмотреть противотуманки. Час мыканья "специалистов" - диагноз сгорел предохранитель и одна лампа. Основная штука в том, что я с противотуманками езжу всегда. Совсем всегда. И если б они не горели в день когда я ставил машину на сервис, то я не мог бы об этом не знать, ибо: а) выехал рано и негорящий свет не мог бы не заметить, б) машина вроде как не дура, загорается индикатор негорящего света. Поверить в то, что я нормальный и не вру про, то что сдавал исправную машину мне явно не хотели. Полдня скандала - неисправность выявлена, несчастный предохранитель заменен, лампа также. Извиняться никто не собирался. Отчего могло замкнуть сеть, что он сгорел, а вместе с ней и лампа - так и осталось загадкой. Пока смотрели свет, замечаю на машине полоску от стекшего по заднему крылу толи мазута, толи битума. Свежего. Не столько жаба душит на мойке попросить почистить, сколько просто к слову озвучиваю рядом стоявшему принимавшему машину в кузовном и прошу какую-нибудь тряпочку, снять пока не захохло. Прошу спокойно, без намека на скандал. В ответ получаю что-то вроде "а нормально ли у тебя вообще с головой" и утверждение, что битум обычно чистят в мойке, а не в сервисе... Предположить, что я прав и что машину я ставил чистую - ни на секунду! Смех смехом, но накануне машуину мыл и такую хрень не заметить ну никак не мог бы. Если б след летящего из под колеса - не вопрос. Но след такой, как капнули на стоящую машину - сверху вниз полоска стекающей смолы. Уже никаких нервов общаться нет, забираю машину и уезжаю. Больше в этот бедлам не ногой. Благо в москве официалов VW, как грязи. При их ценах и при подобном хамстве - не знаю кто их нахваливал, но сколько раз косался - столько неприятности. Не трожь, как говориться его, оно и не воняет.

Так вышло, что я не курю. Жена тоже. Кто курит... тем в машине делать нехрен и ездят на своей Машина не заказывалась, бралась по факту наличия. С так называемым пакетом курильщика. В задней двери перельница элементарно выкидывается, но вот с пепельницей у КПП, та что с прикуривателем, как быть не знаю. Уж больно удобно было бы там нишу для мобилы органировать. То есть хотелось бы сделать просто полость, с прорезиненой основой (как подстаканник, проще говоря, перед КПП). В сервисе, где брал, не шипко задумавшийся над вопросом дядя сказал - "ну.. врятли... думаю". Может кто подскажет? Просто не то что оно мне за безнадобностью, а очень даже надобно свободное место там - как быть?

чот я наверное сегодня не по-русски что ли пишу говорю разделить бы багажник на блоки, а не сетку на пол прицепить... сам с трудом представляю что хочу, но мож кто какие перегородки мастерил или мож те же сетки какие есь, но не на пол багажника, а вертикально делящие пространство на отсеки? На пол под сетку что-то засунул и чего? Ну банку, ну сумку одну, и чего - остальное один хрен мотается сверху? Раздумываю над вариантом когда мелочевки много.

Поиск искать не ленимся. Но! "Карман" у меня есть штатно и речь не про него. А про дележку пространства багажника. А не про карманы по бокам. А про сетку я уже написал - у меня даже мест под ее крепление нет. Отсюда вопрос - где в этих темах то, что я должен был найти поиском? Впрочем, спасибо хотя бы за попытку участия

вот такой - Есть вопрос по световой индикации. Нигде не нашел ни слова о том, почему иногда он красным мограет, а иногда зеленым.

ну раз Вы такой продвинутый в поиске - вот и посмотрите в немчине или где а про инструкцию - прсото спама ради написали? тему-то прочтите чуток повыше...

ниша нужна сугубо под трубу, а пепельница не нужна ни для чего... забыл фотнуть сегодня штуку это просто на ваших рисунках еще по божески... у меня вся правая часть, где прикуриватель, закрыта пластиком. Ниша выходит максимум размером с пепельнцу (выемную)... завтра сниму обязательно, покажу...

Откуда я знаю как его устанавливали? Брали машину, закали сигналку с пейджером. Приехали забрали. Показали кк этот славный прибор вкл\выкл. Мануала не было. Но сперва и вопросов не было

не положено инструкции раздавать при покупках в совейских магазинах...

Как я понимаю из картинки - от прикуривателя все же не избавиться. Вот же блин немцы любители посмолить-на

меня вполне устраивает 12В в подлокотнике, сам по себе прикуриватель мне нахрен не нужен чо-то млин как-то не так оно выглядит на ваших картинках... или я что-то не соображу просто... ощущение, что как-то все это не так смотриться у меня... нада чую сфотать неполениться. В идеале, конечно, прорезиненная ниша на всю слощадь (без прикуривателя), а сверху, как была откидывающаяся крышка, так чтоб и осталась.

еще мне нравиться фраза "светодиод вспыхивает, если снята с охраны и горит продолжительно, если на охране" на охране, а вспыхивает... чтоб продолжительно горел вижу только когда срабатывает

Опыт использования смутный. Не из-за того, что прибор таков, а потому что владелец нифига не понимает Дальность не проверял, но заявленная 2000м мои потребности перекрывает в разы. Машина реально стоит дома 100-150м. Срабатывала за год раза 3-4 сигналка, два раза если б я сразу не узнал об этом, то было бы не очень гут. Поэтому обсуждать пользу дело субъективное... для меня, например, без визуального контакта знать, что заорала машина полезно, потому и поставил. баратейки жрет как трактор - хватает по хорошему на месяц, потом, как уже писал - светодиод краснеет. С красным работает еще месяц. Не прсото моргает, а работает - при срабатывании передает. Батарейка стоит 50р, меняется за 30сек, если не спеша. Потому меняю каждый месяц и сплю спокойно. Кстати опять об инструкции - указано, что элемент питания CR2430, а реально в нем стояла CR2032, их продолжаю ставить. Может, кстати, потому и работает месяц, а не 3-4, как в инструкуции

да просто такие сигналки никто не ставит смЯшно! я уже понял, что тут все ставят китайские, с игрушечным брелком сигналка вообще родная... просто так вышло, что VW в ключ отчего-то не встроил датчик срабатывания этой сигналки... а очень бы хотелось сие иметь, ибо не у всех машина в зоне видимости. У меня, например, во дворе - и когда срабатывает сирена, то я её не слышу. Потому без подобного пейджера, по сути, мне сигнализация нахрен не нужна - машина будет орать, а я узнаю об этом последним. Прикол в том, что инструкция с реальностью напрочь не совпадают! Смех смехом, но даже на приведенной мною вначале картинке - индикатор зеленый, а не красный. Никакого попискивания когда батарейка села я не видел... он просто тупить начинает и все... звук тянет при тесте и вырубается... Ставишь новую батарейку - месяц сигнал зеленый, потом - красный. Ощущение, что это тупо индикатор заряда.

а где её, енту ЕТКУ найтить..?

Еду за город больше 300км. Уж точно больше часа Радио работает с самой москвы... ни разу не замечал, что что-то отрубается

пулять теперь будет ураган!

в идеале, коенчно, какой-то штатный вариант...

прошул год... пейджер жив, ответа нет... наверное один я дебил его купил

das auto

индикатор куда пробираться? оно светит тремя цветами в зависимости от растояния до жопы машины у меня стоит над зеркалом заднего вида зачем в салоне? я ж привел крупную фоту

нет

да я по жизни не без странностей... советовали умные люди взять что-то проверенное и надежное... нет надо было выпендриться... теперь чую буду расхлёбывать

а разве кроме черного машина может быть еще какого-то цвета..?