Перейти к публикации

Vatrushkin

Members
  • Публикации

    51
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Vatrushkin

  1. ВОобщем суть та в чем. Греется машина когда стоишь в глухой пробке или после буйной езды когда останавливаешься. По факту...мыл оба радиатора. Менял термостат. Что ж творится то насяльники?)
  2. Вообщем у меня делема.Навернулся маленький вентилятор, цена вопроса в 7000р.(оригинал 1K0 959 455 DG) Тут возникает вопрос возможно ли реанимировать старый?или найти замену(аналог) если кто сталкивался, может по размерам что-нибудь подходит от более бюджетного авто? П.С. греется машинешка...
  3. Всем хай. Вчера ездил чекал подвеску, объявили приговор. Замена: 1.Задние салентблоки передних рычагов. 2.Фтулки передних стабилизаторов. Звонил ОД спрашивал сколько что стоит и как по работе.Проводил маркетинг так сказать )) Там сказали что фтулки идут только в сборе со стабилизаторами. ( у ОД 1 стаб-р в сборе сстоит 7300). Вообщем вопрос - можно ли где то достать отдельно фтулки и меняются ли они отдельно? ! Исправленно модератором: {TEXT1} Читаем правила форума... еще раз так назовем тему, найдем ее не переименованной а в Топке..
  4. История достаточно длинная. Суть такая что была такая проблема на 50-60тыс км. В итоге ОД по гарантии коробку поменял.Было все отлично. Но в последнее время если достаточно долго ездить по московским дорогам начинаются рывки(небольшие провалы) при переключении со 2 на 3, идет небольшой пинок. Но это не все,напрягает еще то что после переключения на 3 (при нажатой педали газа) обороты немного поднимаются и потом опускаются так же немного и только после этого начинается разгон, такое ощущение что мозгами передача переключилась а в самом механизме какие то задержки.На спорт режиме такого нет.
  5. Всем здрасте. Суть вопроса. Турик нф 3ТД- 2.9 млн. х5 3л ТД- 3 млн. ( это со скидкой от представительства БМВ 20%, возможно и больше будет т.к. еще берем 525 новую) или мл350ТД. - 2.9млн Что выбрать?желательно с аргументами заранее спс.
  6. 2greck GL не смотрели, думали он от 5млн.Даже и не думаль в его сторону
  7. Совершенно верно) это родственнику)он первый раз решил связаться с дизелями) Всем спасибо за советы. По поводу ку7 ждать 4 месяца) он не хочет)
  8. Всем здрасте. Суть вопроса. Турик нф 3ТД- 2.9 млн. х5 3л ТД- 3 млн. ( это со скидкой от представительства БМВ 20%, возможно и больше будет т.к. еще берем 525 новую) или мл350ТД. - 2.9млн Что выбрать?желательно с аргументами заранее спс.
  9. Vatrushkin

    Маленький вентилятор кондиционера

    УЗнал тут инфу. В москве найти очень сложно, говорят как жара пришла в москву все в очередь выстроились, подсказали что есть какой то заменитель то ли jp то ли gb...короче хз...у официалов брать за 11000 больно круто, по поводу аналога кто что говорит, кто говорит что там просто вентилятор один, кто говорит что вентилятор вместе с блоком управления,да и по качеству никто не ручается говорить...короче голова уже болит от этого... Belarus, у меня климат работает вентилятор не крутится. Вентиля на двигло не хватает для охлаждения
  10. Vatrushkin

    Маленький вентилятор кондиционера

    компостер ты его ставил? просто отзывы по нему не айс.
  11. Vatrushkin

    Маленький вентилятор кондиционера

    Механикус радиаторы мыл недели 3 назад, т.е. всю морду разбирали и отсоединяли оба радиатора. Климат работает, но вентелятор не крутит. Термостат помпа грм масла фильтра все менял 7 тыс. км назад))))
  12. Vatrushkin

    Маленький вентилятор кондиционера

    Wolf ты прально сказал. Но при включение кондея малый не крутит вообще ни на холодную ни на горячую. А большого не хватает для охлаждения в +40. Механик ну ты как всегда))) самый самый добродеятель)))Один хрен надо делать) Может зимой теперь +20-25 будет)))
  13. Игорек что делал с мелким вентилятором...Не работает гад он у меня
  14. Vatrushkin

    Вентиляторы системы охлаждения

    маленький не крутит. Точнее я не замечал чтобы он крутился. П.С. админы если была такая тема то перенесите пожалуйста, по словам в поиске искал.Спасибо за понимание
  15. Заплевали все))) На машине уже 127000 надеюсь дождусь новой джетты и куплю ее.) если все ок будет то будет дизельный турик. Тьфу-тьфу-тьфу. От турика в восторге.
  16. Да саленблоки в 18000 входили) еще денег сняли за какие то смазки вигазки. Не узнавал. Отдал, сделали, получил катаюсь и не парюсь. Жду когда в очередной раз коробка "дуба" даст)
  17. а народ совсем забыл еще саленблоки каких то задних нижних рычагов были.двэ штуки
  18. Народ читайте нормально. Стабилизатор в сборе) все тут так) на старом отцовском пассате б5-ом со втулками проблем не было все можно найти. А сейчас походу хотят как проще а получается...ну как всегда)))
  19. Виталий, просто терпения не хватало чтобы искать более бюджетные варианты.) да и работы навалилось плюс диплом...плюнул на все и за 2 дня все сделали. Всего встало в 18000 за два стаба в сборе и замена.
  20. Vatrushkin

    Замены по гарантии.

    АКПП на 45000 Компресор климата на 70000
  21. сорри давно не было возможности нормально сесть за комп, работа учеба проблемы. как у всех вообщем) Менял все в сборе на оригинал. Отговорили меня искать хоть какую то замену говорили не дай Бог чего потом задолбаешься.
  22. Vatrushkin

    Все о климате/кондиционере

    Знакомый со шкоды тут подсказал. У него примерно такая же фигня была. Причиной был вентилятор и моторчик этого вентилятора охлаждения двигателя. Антифриз заливал. Все в норме. Такую еще особенность заметил: при движении в пробке в таком состоянии(при в ключенном климате) обороты падают на минуту(до 500об) и через некоторое время поднимаются до нормального(800-900об) и так же где то минуту держаться. Завтра ОД буду звонить узнать что да как. Правда думаю услышу только привозите на диагностику
  23. Vatrushkin

    Все о климате/кондиционере

    Соклубники всем привет. Проблема вот в чем. На жаре +32 при включенном климате(18-20 градусов) греется двигло до 110-115 градусов. Выключаешь климат держиться в районе 90. Термостат?не?
  24. Vatrushkin

    Умер катализатор или нет???

    Всем привет тоже появилась небольшая проблема.(я надеюсь) Вообщем при включенном климате обороты крутятся в р-не 900. Нормально это или нет. Казалось раньше меньше было. Ну и самый главный вопрос. При длительных поездок по москве...пробком и т.д. температура двигателя по фишкам в климате поднимается до 100-103 градусов, при этом показания на щитке приборов как положено мертвые 90. ну и вентель частенько врубается. Если дороги свободные то все нормально примерно 87. При повышении температуры машинка ведет себя не айс, вяловато разгоняется. Пы.Сы. Бензин отпадает. 95пульсар или agip онли.
  25. Bansai, жду з.п. и буду ставить в сборе ориганал на след неделе. плюс еще ремень грм с помпой вылазит. СОрри за офф. Помпу лучше оригинал брать или можно неоригинал?. А то разница такая нормальная вылезает.
×