Sergey73

Конечно же надо было конструкторам вывести лампочку на панель или на саму кнопку,как блокировка задних стеклоподьемников.Сразу в глаза бросается.Только не подумайте что я самый умный,но по моему вещь элементарная.

У меня было включено дня три наверное,просто забыл выключить.Пока ничего треснутого не увидел.

Если я правильно понял,для каждого пассажира то это которая с двумя кнопками что ли?

Случайно никто не интересовался,есть ли панель с диодами на задний плафон.Не плохо бы смотрелся весь комплект

Постоянно.Рука срабатывает автоматически

Когда поеду на станцию ,попрошу чтобы отключили сигналку.Попробую что получится,результат потом отпишу.А в твоем случае,все-таки магнитола наверное не причем.Что же это за система,тем более немецкая,У меня год назад был Форд Фокус1,Музыку в него ставил я сам,соображаю в этом на 2 балла по пятибальной системе.Подключал методом тыка.Там никакого спящего режима нет,проблем никаких.Но в нашем случае причину нужно искать полюбому.Если у тебя что-то получится отпишись

Они не хотят признавать,что сигналка подключена неправильно. в принципе она работает,не судится же с ними. Сейчас к ним не могу сьездить,заболел. но потом обязательно сгоняю.Ведь если машина из мексики, сколько времени она не заводилась при транспортировке,АКБ же не разряжался.Все началось после посещения электроники нашими доблестными российскими руками.Конечно же теперь уверен ,что подключение хреновое.ХАЛТУРА.Тем более ,Кто будет у нас проверять на стенде.Принесли тестер,накинули на клеммы,примерно через три минуты он тормознул,ну для приличия не снимали может еще минут десять,вот и все, вся диагностика.

Магнитола штатная.Из допоборудования ничего не добавлял,все заводское.После установки сигналки через две недели сгорел первый модуль,еще через две второй.Но в тот период немогу сказать про разряд АКБ,ездил каждый день.Теперь модуль слава богу не горит,но причина в чем-то есть. Нет я не замечал срок разряда.Просто дома не находился,то командировка,то в больнице.

Даже и не знаю что делать.Если машина стоит больше трех дней АКБ ноль .Весной ездил к дилеру,сказали все нормально ,утекает только первые минуты три после подсоединения АКБ,типа восстанавливаеться система.Я конечно успокоился ,но потом опять таже хрень.Сказали виновата АКБ,поставил новую БОШ,проверил, тоже самое.Самое главное,что на сигналку не ставлю,но может и в ней причина.Может из вас кто скажет хорошего или плохого про ШЕР-ХАН ВЕГАС.

Ни разу ничего подобного небыло тьфу,тьфу.В ноябре будет год 18 тыс.машина находиться на улице.Специально прошлой зимой пробовал заводить при -35 мороза,без проблем.Что приподнесет нынешний год стоит только догадываться.Заправлялся строго на юкосе,А последние полгода на ТАТНЕФТЬ.Хотя может бензин здесь не причем.

3 058,00руб. за запчасти и материалы,и 2 090,00 руб.стоимость выполненных работ.Сам процедуру работы не видел,в акте написано.Фильтр салонный 455 руб,фильтр масляный 300 руб,добавили антифриз один литр 250 руб,хотя достаточно было добавить стакан,ну да ладно .Замена масла 1 920 00 руб.

Соклубники привет.Не посещал форум с февраля,на этот раз хочу предостереч.Здесь тема на что обратить внимание в салоне,но еще обратите внимание после автосервиса.Так вот,приехал на первое ТО,машину посмотрели,чтобы после у меня претензий не было.Машину забрали,дали мне бумагу,часа через три позвонили,можно забирать.Захожу в салон говорят распишись,потом выгнали машину.Посмотрел вроде все нормально,в принципе думаю что может случится в сервисе.Ударили по рукам и я уехал.Приезжаю домой друг увидел что порог круто помятый,на молдинге след зеленой краски.Сверху не приглядишься не заметишь,помят как- то снизу.Возвращаться к ним бесполезно ничего не докажешь,поехал в страховку,завтра еду на ремонт.У меня тесть работает в такомже салоне говорит бывает.заезжают на подьемник с разворота,иногда даже лапы забывают убирать.Я к чему это все,не расписывайтесь раньше времени,будте внимательны.я узнавал они не имеют права владельца не пускать на ремонт

В свое время,на 10-ку покупал,ставил сам.Поймите меня правильно,что я по натуре человек мнительный.Когда небыло БК,было все нормально,как поставил начались поездки к спецам.Когда он есть,то поневоле на него смотришь и думаешь,на сто грамм сегодня больше расход.Короче,воле неволе начинаешь грузиться по всякому параметру БК.А насчет того нужен он или нет,конечно же нужен.У меня его нет,а поставить охота,а когда он есть ,тогда хорошо.

мне кажется не смотрится машина без брызговиков. где-то они помогают ,а где-то мешают.Если бордюр высокий стараюсь к нему не прижиматся.Но а заказал я их сразу же,но не в салоне,а в магазине.Ждал три дня ,К ним вся крепежная фурнитура.2800 руб.Поставил сам.Салон запросил 3000 плюс 500 установка.Я думаю мы не дурней ихних слесарей.

Так какая же цена?Клиент как ,был или неочень,если у тебя было конечно время понаблюдать за продажей?

В принципе ты прав!Немного успокоился,самое главное не пучит,увидел то я эти пятна на отблеск.К спецам конечно же заеду,а там посмотрим.Перекрашивать однозначно пока небуду.Спасибо за отклики.Просто если бы увидел на отечественной такое,не удивился бы.

МР3 записывал на CD-R все отлично работает,насчет RW не скажу не пробовал.Записывал через Nero

Катастрофа.Сегодня намыл машину сам,пока за бортом плюс.На заднем крыле увидел два пятна.Как будто два мыльных пузыря проявляются из под лака размером с пятирублевую монету.В мое время появились или было с магазина твердо утверждать не могу.Поеду к малярам,что скажут!Сфоткал,но никак отправить не могу на форум.Расстроился!

У меня дисков накопилось штук триста.В основном слушаю диско 80-х,Сектор Газа,а из шансона только то,что было запрещенным в свое время,Токарев,Шуфутинский,Новиков.Из западной металл с симфонической обработкой,типа Рапсодии,если кто слышал.Само собой все это чередуется,если слушать месяц изо дня в день B.B.Blue с ума сойдешь.По радио слушать нечего,на предидущей машине слушал АВТОРАДИО,в Ульяновске авторадио на 69,7.На штатной музыке диапазон не расширенный,облом.

Evden и Greck, спасибо.Что и требовалось доказать.Конечно же не поеду сломя голову проверять на сугробах.зато в экстренных ситуациях буду знать что не развалится.

Вчера на деревенской дороге попал на переметенный снегом участок.Проезжая по нему чуствую что сажусь.я остановился, переключил ASR,выехал конечно.Но ,если бы переключится не останавливаясь,было бы легче,а так джетте было тяжело в этой ситуации с полной остановкой.Вот это я и имел ввиду.Я же не говорю,что кнопкой работать при 50 или 100 км.в час,а при наименьшей скорости,когда просто необходима помощь машине,как в моей ситуации

Можно ли работать кнопкой ASR при движении.Я имею ввиду при буксовке. Jetta 1,6BSE

На улице сейчас -32.По твоему вопросу не поленился,завел.Похоже в бачке каша.С водительской стороны брызгает ,но очень плохо.Напоминаю мороз-32.Попробуй,включи.А если одолевают сомнения,долей незамерзайки,только не до полного.Даже если каша ,бачек не разорвет.Удачи.

Недели три лампочка горит,неприятно.но стараюсь не обращать внимания.Морозы стоят.Если в оттепель не погаснет тогда можно и в сервис.У меня на Форде ее не было,если не брызгает ,значит бачек пустой и не думалось.Просто пишу от себя,привыкнешь,все-таки я лично не считаю это за серьезную поломку.Обидно конечно,все-таки серьезная машина,серьезная цена тем более новая ,и не могли доделать такую мелочьJetta1,6 BSE

Насчет лючка бензобака,что было то было.Не подумал,намыл,была температура плюс.Утром -15,бак на нуле,заезжал к знакомому в теплый гараж,отогревал.Потом купил размораживатель,перед мойкой брызгаю в замок,и после мойки тоже.А так выезжаю из мойки,приоткрываю стекла,двери нараспашку,под лючком насухо вытираю.Минут 15 на все про все.Пока больше не попадался Лучше если пост будет выглядеть так:"Если все же какие-то сопрягаемые элементы, которые должны открываться, закрываться, или стекла замерзли можно использовать размораживатель Hi-Gear Products, Inc., Бельгия Размораживающая способность высокая. Смазывающих масел не содержит. Не вызывает коррозии металлов" и желательно представить его фото например вот: Модератор.