Bansai

Ошибка эта связанная с Purge Valve N80. Поменяйте его. Part# 06E906517A Меняется он вот так. 1. Cнять крышку с двигателя. Снять клапан, входной и выходной шланги с крепежных скоб. 2. Сдвинуть хомут с входного шланга. Основательно прогреть трубку феном. Стянуть трубку со старого клапана. 3. Срезать хомут выходного клапана. Прогреть трубку феном. Перекинуть трубку со старого клапана на новый. 4. Притянуть трубку выходного шланга новым хомутом. P.S. Винтовой хомут собираюсь поменять на оригинальный, когда буду прокачивать тормозную. Так же оплетку щлангов поставлю на место

Мне их инструмент в целом нравится. Сделан в США. Качество, да и цена их Processional серии меня устраивает. Дают на него пожизненную гарантию. Если что-то сломаешь, то поменяют без вопросов на новый.

У меня по началу те пеньки тоже были очень тугими. Плясал с бубном и не верил в успех, когда стягивал крышку в первый раз. Боялся сломать. После того как снянул и одел ее снова, в следующий раз крышка начала стягиваться с несколько меньшим усилием. Но всеже всякий раз когда приходится ее дергать приходится бдить, чтобы не переусерствовать с усилием.

Пробег когда менялся первый комплект был приблизительно 35..37 тысяч км. Машина с 6-ступенчатым автоматом. ESP, как и ABS у нас идет в стандарте.

Решил опубликовать его здесь. Мне кажется это более подходящее для этого место, чем Drive2.ru .

Чисто у нас.

Не люблю в грязи работать.

Вот такой штукой я выкорчевывал подобные винты. Screw removal tool Сверлишь отверстие в винте под выкорчевыватель. Ну, потом потихоньку его выкручиваешь.