Logistic

38км Атлант-М на Машиностроителей (Минск).

Еще один день "переговоров" завершился заменой скоб задних суппортов по гарантии. . Хочу сказать спасибо организаторам этого сайта т.к. информация полученнаая с форумов помогла мне выявить поломку и решить все вопросы по ее устранению. Знание - сила!

Вчера вечером приехал к тому же мастеру, в заявке написал "греются задние тормозные диски", он сказал, что сейчас подрегулируем ручник и все будет в порядке, через час возвращает а/м. Ну что ямогу сказать, ручник они сделали, но и стук вернулся. Цирк какой-то. Значит по хорошему не получилось. Завтра в 10.00 снова записался на прием, судя по всему придется разговаривать на повышенных тонах.

Пробег 50000 км 1. При покачивании руля влево-вправо, а также при проезде неровностей слышен стук. 2. При открытии водительской двери иногда пропадал звук аудиосистемы в этой же двери. 3. Стук задних суппортов. Записался на прием к ОД. Результат: 1. Замена рулевой рейки по гарантии. 2. Замена среднего динамика водительской двери. 3. Ну а с суппортами все гораздо интереснее. Перед тем как отдать а/м официалам, решил сам посмотреть на проблему, снял задние колеса, пошатал суппорта, действительно, люфт 1-1,5 мм. Мастер при приемке сразу сказал: "Скорее всего замена направляющих суппортов". Но через час сообщил, что подтянули трос ручника и стук пропал. Я забрал автомобиль, прехал по МКАДу 5-10 км и решил проверить температуру задних тормозных дисков. Остановился (тормозил только двигателем) как и предполагал передние диски ХОЛОДНЫЕ, а задние ГОРЯЧИЕ. Поддомкратил колесо, провернул, крутится оно весьма туго, по сравнению с передними колесами. Получается ОД просто прижал колодки к диску ручником и все. Сейчас снова поеду в гости к официалам. Гарантия заканчивается через 1,5 месяца надо довести начатое до конца.

Были мысли по поводу Керхера, т.к. Джетту я всегда мою сам. Специально для этого купил минимойку. Мануал перечитывал несколько раз, как ей пользоваться, что бы не повредить автомобиль и за два года частых моек (1-2 раза в неделю) ничего не отслоилось и не треснуло. Но полностью исключить этот вариант конечно не могу.

После мойки и сезонной полировки авто нашел маленький, но очень неприятный косяк. В уголке бампера, в месте сопряжения с крылом (колесной арки) начал отслаиваться лак, размеры 1*1 см. Поехал к ОД, сфотографировали, сказали ответ дадут через неделю, является случай гарантийным или нет. Позвонили через 10 дней, говорят гарантия. Записали на покраску на 25 мая.

Конечно, все неполадки случившиеся с а/м я считаю мелочами. Но ОД должен кто-то контролировать - иначе разброд и шатание.

Ты прав, но судя по тому, что ОД промолчал по поводу стука задних суппортов, что ему стоит пропустить пару регламентных работ? Раньше я наивно полагал, что ОФИЦИАЛЬНЫЙ сервис -это четко, качественно и в срок, но чем чаще с ними имею дело тем больше убеждаюсь в обратном. Получается - обычное СТО, только денег берут в разы больше. Каждый раз при приемке авто из сервиса надо придирчиво проверять каждый пунктик необходимых и приозведенных работ. При ТО-3 в письменном виде попросил долить дисилиррованной воды (уровен антифриза был чуть выше минимума). Открываю капот -уровень не изменился, спрашиваю как так? Отвечают: забыли, сейчас исправим. Вот и с дверными петлями я не проверил, а они не сделали.

Всем Привет. Решил поделится своими впечатлениями от авто. VW Jetta 1.6, МКПП Trendline, плюс спец предложение, в эксплуатации с 01.07.08 пробег 48000 км. 1. Пробег 2000 км с утра сел в а/м завел, но через 2 мин двигатель заглох, вся электроника вырубилась, а стрелка тахометра осталась на 1000 об/мин. Ну думаю все: приехал. Новый немецкий автомобиль превратился в недвижимость . Полез под капот и нашел причину неполадки - плюсовая клемма АКБ болтается. Подтянул. Завел. 1. Побег 14000 км - сгорел сигнал. Замена по гарантии. 2. Поездка в Украину, к родственникам, под Донецк, в феврале обошлась потерей колпака колес и погнутым диском(я предполагал, что качество дорог там не очень, но что б настолько ). Немного заплутали, спрашивая дорогу у прохожего полностью опустил грязное стекло результат - две жирные царапины. 3. Пробег 36000 км появился негромкий стук в задней подвеске, поехал к ОД, сказали "подвеска исправна, это у меня в багажнике что-то гремит". Тогда я перерыл весь багажник закрепил весь инструмент, но без толку, подумал, что слишком трепетно отношусь к а/м, но сейчас после прочтения этой ветки понял - гремят задние суппорта. Наведаюсь к ним снова, пока гарантия не закончилась. 4. Иногда плохо включается задняя передача. 5. Пробег 47000 км начали скрипеть передние двери, смазал ограничители - успокоились. Из особенностей зимней эксплуатации: - обледенение передних дверей - настоящая проблема (слава богу загнутых уголков удалось избежать) - снег набивается в районе стеклоочистителей, чтобы все вычистить приходится капот поднимать. - где- то читал что в мороз двигатель медленно греется. Моя система зимнего запуска: 1 - климат контроль отключен 2 - подогрев сидений включен 3 - после пуска обороты держу 1100-1200. Результат: при -21 температура поднимается до 50 градусов за 9 мин, дальше начинаешь движение и включаешь климат. В общем автомобилем довлоен, недостатки конечно есть но плюсов гораздо больше.