pokep

Киев-Чоп - это просто трек формулы-1 по сравнению с тем всем что я видел в эту поездку за день перед поездкой поменял ВЗУ - возле глушителя хорошо, не видно, но каждый заправщик которому лень нагнуццо (лан, иногда погодка и кожухЪ не способствует становиться на колено перед машиной) начинает своим весом упираться в бампер, втирая мне туда пещинки + перспектива европоездки (переходник под бампер не вкрутить никак) - пока есть время, решил сделать дело вобщем было стало да, несколько дней не умывался и грязнулею остался (с) но шо рабыть

каско нет.

вот такой вот вид стекла после ремонта https://picasaweb.google.com/dbozhok/Je ... eenRepair# ну как-то так... вариантов не особо - можно подождать еще месяц и менять стекло. посмотрим на сколько хватит такого ремонта

позавчера вернулись из Карпат - ездили на лыжах кататься отличный отдых, суперская погода говняные дороги, трещина в лобовом от камня из-под встречной фуры... два плохих отрезка было - Ровно-Луцк (в Луцк лучше ехать через дубно - там дорога однозначно лучше) и в районе Золочива (сьезд с Киев-Чоп М06 на Ивано Франковск после Броды-Ясенив) - дорога там не просто в ямах, а отсутствует в принципе - танковая тропа, режим проезда по которым - 1я и 2я передачи... расход топлива (LPG) вышел порядка 10л/100км за всю поездку, включая дорогу туда втроем+шмотки/лыжи, назад вдвоем+шмот-лыжи, и ежедневная каталка по 10км к подьемникам и назад по горной дороге (большая часть трассы - со скоростью до 60км/ч и на 2 передаче, реже 3) состояние горной дороги очень хорошее, но гористость ее не отменяет поэтому когда выпал снег на некоторые подьемы выкарабкивались на 1й передаче дорога назад была без камней в стекло, и без явно танковых участков - кому интересно, могу трек выложить стекло вчера отремонтировал - осталось небольшое мутное пятнышко менее 1копеечной монеты и 4 точки от засверливаний... посмотрим, на сколько по времени хватит такого ремонта до замены лобового стекла... выбор не велик насрать под двери автодору только осталось для того чтобы "осадок не остался" постараюсь сфотографировать результат ремонта на днях

при чем тут это? лан, давайте не разводить у соклубника демагогию на эту тему. есть люди которые считают что можно если осторожно, есть которым пофиг, есть которые считают что ни-ни. себя отношу к последним. опыт знакомого человека был настолько печальным, что его рассказ отбил желание совмещать раз и навсегда. по сравнению с этим лишение прав на год - мелочь, хоть и досадно до всрачки

зря пил пиво...

как отобрали права???? жаль, что продаешь джетту(

зимой ездить нужно тихо) несмотря на то во что обут) мну лучше +3м на асфальте чем +30на льду в прошлом году на вполне себе не крутом подьеме не мог с места сдвинуться) значит не европа у нас пока) в ближайших планах - замена фильтров ГБО, на этой неделе заеду к Артуру.

пробіг 30ткм чергова заміна мастила і фільтрів - олива liqui moly 5w-40 fully synth - фільтр оливи kneht (mahle filter) - повітряний фільтр bosch на днях гляну у якому стані фільтр салону - і прийму рішення стосовно заміни (новий вже куплений все одно) goodyear ultra grip extreme на шипах - супер, на відміну від nokian w - jetta керована, рушає з місця без буксу, гальмує впевнено.

+10 к скорости? или +20 к крутизне? просто не пойму зачем. мне кажется, синие ссалки - самый шик лучше не придумали пока, а эти все стробоскопы - говно

я не рекомендовал бы брать готовые. могут быть неприятные сюрпризы берите концентрат. фирменый концентрат VW. он точно не будет вызывать коррозию.

ПОЛНАЯ не выйдет, часть остается в блоке. тебе нужно 2*1,5л концентрата. развести 1:1 с дистилированной водой (получим 6л новой ОЖ), слить старую ОЖ, продуть, чтобы слить остатки. готовой ОЖ после заливки останется чуть меньше 1,5л. итого заменится чуть более 4,5л ОЖ полностью слить охлаждайку из блока двигателя не предоставляется возможным

пробіг: 28ткм регламентна заміна (2 роки): - охолоджуючої рідини - гальмівної рідини наближається 30ткм і чергова заміна мастила, фільтрів. завтра вже планую одягати зимові черевички, підготовані заздалегідь GoodYear UltraGrip Extreme шип на дисках.

таки-да

в Украине уже пора? я вот думаю - переобуваться ли в шипы по приезде домой или рано еще? недельки через 2 приеду, уже соскучился за рокЭтой)

менял все 4 колеса комплектом? или же только передние? в задних вроде бы и датчиков износа нету - какой у них ресурс приблиз?

экспериментальным путем доказано, что нету разницы между датчиками - они все одинаковые, но по религиозным соображениям я подключил датчики обратносимметрично: parktronic: L CL CR R sensors: R CR CL L делать это пришлось поскольку дисплей предназначен для установки на потолок, но спереди - то есть цифры в нем не зеркальные, а нормальные. естесственно, в зеркале я виду их не в очень естесственом виде, но, мягко говоря - пофик, ибо цифры, как и стрелки, указывающие сторону, где находится препятствие, меняют свой цвет постепенно с зеленого на красный, да и цифры в зеркале абсолютно понятны и пищит устройство так, что неуслышать - невозможно. динамик входит в комплект поставки, выполнен в отдельном корпусе, который шнуром соединяется с основным блоком парктрона, и имеет регулятор громкости. ничего супер-пупер, но это позволяет разместить пищалку там, где ее будет слышно. путанИцы нет, все заипц.

его и раньше ставили)) а жидкости на заводе льют разные. не морочьтесь - найдите таблицу совместимости и замените всю ОЖ на самую последнюю, но совместимую с вашей, думается это будет жэ12++

ну вы считаете принципиальным это? ну замерзнет она не при -40, а при -38. но при этом в первом случае (когда ОЖ новая) - коррозия не происходит, а во втором - резинки, аллюминий и прочие легкие сплавы начинают покрыватся прекрасным белым налетом??? дешевле поменять ОЖ чем потом бегать и кричать "течет, почему течеееет"

а по теме 20грамм это меня даже улыбнуло а как 20грамм ОЖ повлияли на уровень в расширительном бачке? на сколько он поднялся? на 1мм? 0,5мм? на гольф-клубе по ОЖ были горячие дискуссии - там и характеристики жидкостей выкладывали, и взаимозаменяемость

нуанс: ОЖ не теряют характеристик по температуре замерзания почему нужно менять: тот компонент, который делает ОЖ незамерзайкой - очень агрессивный к алюминию и ваще. при производстве добавляют специальную присадку, которая не дает этому компоненту разьедать блок. а вот эта присадка как-раз-таки теряет свои свойства. в организации в которой работал я, общался с водителем, который рассказывал про партийку фордов которые купили на нашу фирму до моего прихода туда и во всех +- через 5 лет начались большие проблемы по теме разьеденых блоков. причина по которой произошло все это - нежелание руководства платить за ТО. ТО делали сами водители и понятное дело, меняли только масло и фильтра. ОЖ не менялась ни разу. вот и похавала охлаждайка блоки. ремонт/замена блока или других частей стоит гораздо дороже замены ОЖ. поэтому для себя я принял решение менять ОЖ и тормозуху каждые 2-3 года. новые жидкости от ФВ (Г13, зелен) вроде бы не нуждаются в регулярной замене.

вы уверенны в том, что ее нужно ДОЛИВАТЬ, а не МЕНЯТЬ? через 2-3 года-то???

оу, тату подарували мийку високого тиску KARCHER - але ніяк не доїду, щоб умити джетку

пройшли державний технічний огляд, отримали талончик на лобове скло. витрати: 642грн = $80 техстанція 250 швидкість 200 трансп податок (1,6л) 75 талон 80 огляд 56 ну і 2 штрафи - один скасований судом, інший - оплачений

фото децццкава кресла! фффффффффффстудию!