2greek

Не по теме немного, но... я продал Джеттку... (( Теперь с вами только де-юро...

Прошу удалить за ненадобностью.

Продано.

Вчера мне не давали покоя колодки... Внимательно рассматривая картинки, я обнаружил, что при кажущейся одинаковости, они разные!!! )) т.е. 2 колодки с креплением для установки в поршень и 2 на сам суппорт. Так вот утром решил, а не посмотреть бы мне внимательно... Посмотрел на Yeti, вай видны наружние колодки, крепление маленькое. Смотрю на Джетту... Йоперный театр, слева стоят на суппорте 2 внутренние колодки (одна из них с датчиком), а справа 2 наружние. Если наружнюю вставить в поршень, то она - болтается там!!! Потому как размер скоб крепежных меньше и не распирает ее!!! В общем подъехал к шинке, взял у мужика 2 домкрата, пистолет. Снял колеса, суппорта, поменял колодки как надо. Скоро поеду тестировать. Вывод: внимательнее ребята ))) Может из-за этого я уже год диски гроблю? А ведь правый больше всего страдал... Потому как колодка болталась...

Народ, сделайте, пожалуйста, доброе дело. Кто сейчас на 5-ке ездит с оригинальными колодками или кто поставил себе оригиналы. Мне нужно вот что: 1. кто не менял - если есть возможность - посмотрите на их код может там есть какие знаки опознавательные. 2. те кто поставил новые оригинальные, так же нужен код непосредственно с колодки и фирма ее выпустившая, и скошен-ли у них уголок на абразивном слое??? (уголок мне покоя не дает) Проблема вот в чем -> У супруги на Yeti стоят Ferodo (код указан 4454 4FR GB). Но!!! Нет такого в каталогах, их аналог FDB1635, если копать по форумам и Драйву. У них скошен уголок (!!!), судя по схеме колодки на Экзисте или даже сайте Феродо. Я как сейчас помню, что у меня на оригиналах Боша тоже были уголки, потому что когда я менял колодки, давно правда, мужики еще удивлялись, а чего новые полностью прямые... Я внимания не придал... Так вот, теперь идем в мой список колодок выше и смотрим, что все они были с прямыми углами, даже Бош!!! И именно с ними, прямыми колодками, я имею проблему нагрева дисков до синевы и соответственно искривления. Спасибо, за понимание. ЗЫ Суппорта я купил кстати оригинальные ))) Но вот интересный факт: правый суппорт в пленке и с направляющими, а левый в коробке и без направляющих. Сотрудники Экзиста не знали что ответить, но визуально, они одинаковы, разве что разносторонни ))

Ап ))

Продано! Тема закрыта.

В наличии 3 (три) шипованные шины, шипов осталось 75%. Стояли на Pajero (Паджеро). Размер 265/65R17 Отходили 1, 5 зимы. Цена за все три шины - 4500 рублей. Находятся в Петергофе.

Да, зарядка специфична, но она работает и отлично. Найти ее аналог в наше время не беда, а установить в автомобиле инвертор на 220В- вообще не проблема.

Народ, по глупости приобрел сию штуку. Поначитался... В общем кому надо- продам. Новый в коробке!!! Подшипник ступицы задний, SNR-SKR R15454 в Экзисте стоит сейчас 3000. Я отдам за 2300.

Полностью рабочий, в полном комплекте, в чехле, с защитной пленкой. Зарядка родная. 32 Гб, GPS, WiFi, GPRS (симку можно вставить) Бонусы - WoT Blitz, СитиГид с картой последней. Нужны денежки ((( Цена 7000.

Кто просил артикулы: 16.05.14, Диски тормозные передние, Bosch (0 986 479 940), 2 шт. = 3313,86 16.05.14, Колодки тормозные передние, Bosch (0 986 494 019), 1 комп. = 1144,06 09.07.14, Диски тормозные передние, Ate (24.0122-0210.1), 2 шт. = 3812,08 09.07.14, Колодки без изменения ≈ 26.07.14, проточка дисков Ate, 2500. 17.09.14, Диски тормозные передние, Otto Zimmermann (600.3233.20), 2 шт. = 3154 17.09.14, Колодки тормозные передние, Otto Zimmermann (23131.195.1), 1 комп. = 1254 04.10.14, проточка дисков Otto Zimmermann, 2500 10.06.15, Диски тормозные передние, TRW (DF 4294), 2 шт. = 3800 10.06.15, Колодки тормозные передние, TRW (GDB 1386), 1 комп. = 1500 При замене обнаружил, что в правом суппорте направляшки слегка похуже, чем в левом. И на обоих мне не нравятся цилиндры, хотя резинки целые. Оригиналы- это хорошо. Но ведь сколько уже собак съедено, что из-за штампика VW приходится переплачивать. У меня родные стояли Bosch, и там ни слова и намека не было на штамп VW или VAG.

Ну а поршни суппорта? Может резинка там уже того и они просто закисают?

а блин точно )

И тогда загудит тот, в сторону которого поворачивают? Т.е. внутренний в повороте?