2greek

Подъемники заняты (Серато без головы, шНива без КПП). Я жду вызова. Вот и маюсь, а пока с народом делюсь переживаниями.

До подъемника еще не доехал... Но я скоро вскроюсь ребята... Выехал из двора, при этом отключал ASR, набираю вчерашние 60, вибрации нет! На 70 пошла "танцевать"... Остановился в магаз, выехал, на 70-75 в танцы пошла... Заехал в другой магаз, выехал, догнал до 80 и только тогда в танцы... Приехал в гараж, договорился на подъемник, поехал ждать, выехжал с выключеной ASR, разогнал до 80 и... Как по маслу!!! Ни намека на "танцы"... Аааааа, убейте меня пожалуйста...

Окей, договорился в приниципе на подъемник. Поеду сейчас. Для начала конечно перекинем резину перед-зад. Я вот одно не пойму, ехал по сухому асфальту на зимней в момент завибрировало... Скорость 100... Теперь вибрирует на 60... После того как я побуксовал в снегу... Причем вибрация усиливается на выбеге без газа, т.к. нет нагрузки на приводы. Меня тут конечно товарисч убеждает что это не от подшипника, но ладно, буду убеждать. Придется ему поработать ключами Спасибо, обо всем напишу позже.

Получается, тупо передок весь надо разбирать ууу... шляпа... У ОД запись уже на январь... Интересно, если мыразберем в гараже, слечу с гарантийки?

Виталий, как видно не мне. При вывешивании нет ни люфтов ни хрустов в колесах. Остается только чистить...

Вы все юмоите я погляжу... А мне то как жить??? Что делать??? Такое ощущение, что я единственный в СПб у кого такая фигня...

Вчера я торжественно посадил Джетту на брюхо на снегу... Откопался, развернулся, побуксовал конечно же. Выезжаю на КАД, набираю 70 км/ч и... Это кошмар... Такое ощущение, что колеса овальные!!! Будто по стиральной доске едем... Заехал на мойку, попросил помыть. Может и помыли нормально, да только вибрация осталась. Упросил знакомого поднять машину на подъемнике. На каждом колесе внутри диска примерзшая ледышка грамм по 300-400... Повертели колеса, люфтов нет вроде. Но я стормозил и лед не убрал... В итоге до 60 норм, потом тряска... Интересно еще то, что если ехать накатом, то колбасит даже как то сильнее... ЗЫ Ладно бы эти проблемы, так у меня сдохла сирена сигналки (!). Вместо попискивания бензонасоса, я слышу теперь жужжание (!) при открывании двери. А при включении зажиания из приборки доносится отчетливое жужжание не то сервоприводов, не то звук, как электричество коротит... ((( Короче я в шоке, чую НГ удался...

У нас в городе, что стоит внутри КАДа на побережье Финского залива опять шел снег... Ввиду ухудшившихся дорожных условий и появления автомобилей ДПС на КАДе, скорость более 110 км/ч я н развивал, однако и этого хватило, чтобы добиться на этой скорости ощутимой вибрации. Как же она меня заколебала... Теперь жду сухости, мою колеса и на тест-драйв. ЗЫ А еще подумыааю на свой юбилейчик у жены попросить 4 литых дицка в подарок чтобы летом быть при параде!

Что я вам скажу... Вчера на кольцевой пришпорил Джетту до 130 (дальше было стремно)... люди, я ничего не понимаю... 110 - вибрации нет 115 - слабая вибрация 120 - вибрация почти пропала 125 - вибрация появилась немного 130 - вибрации почти нет потом скинул на 105... разгон до 110 - вибрация есть, снова 105 и до 110 вибрации нет. Однако замечу, что вибрация гораздо слабее, чем до мойки. Возможно в этот раз вибрация шла из-за снега, т.к. был снежок на КАДе. ЗЫ До того как ехать, позвонил в сервис ОД (не буду писать название), девушка перевела меня на отдел сервиса, там другая девушка, на ее вопрос: "Что вас беспокоит?", я ответил: "Вибрация по кузову и рулю. Хочу проверить переднюю подвеску." И вот тут просто верх эрудиции, она говорит: "Помойте диски внутри. А ближайшее время записи 27 декабря с утра." Для себя я сделал вывод, что не я один мучаюсь таким образом и забил на это дело...

Что я вам скажу... Выехал на кольцевую, поднажал газ... После 110 по спидометру, пошла вибрация.. До 100 все в порядке... Как вариант, опять грешил на балансировку, т.к. все-же снега много, мог налипнуть. Подъехал к мойке, посмотрел колеса, да грязные, но налишпего снега нет... Помыл машину, сейчас вот ищу возможности опробовать на скорости... Так и с ума сойду... PS Только бы не ШРУС...

А вот тут может и есть правда, т.к. после покупки зимние шины проходили от силы 300 км... Остальное после смены летней и уже на момент начала вибрации осидели на дисках почти 2000 км... (967 точно, т.к. мотался в Финку) Теперь уже и не знаю как проверить биение, ибо снега поколено... Быстро ездить не буду...

Нее, балансировку делал, когда летние на зимние шины переобул. Так что зимние колеса дважды отбалансированы уже за месяц...

Проверил балансировку передних колес... Итоги: правое: внутри груз почему-то был меньше изначально. Соответственно 5 грамм ДО, и 10 грамм после. Наружний остался 5 грамм. левое: наружний груз пришлось убрать. Соответственно 35 грамм внутри НЕ ИЗМЕНИЛИСЬ, и 10 грамм снаружи УДАЛЕНО. Жаль в городе нельзя превышать Так что пока не проверить, осталась ли вибрация...

Вчера столкнулся с подобной проблемой. Суть такова, до 100 (по спидометру) все в порядке, как только к 105 подбираешься, начинается вибрация по машине и на педали газа... До 120 продолжается та же шляпа... Больше не разгонял, скользко. Сначала подумал, что асфальт неровный, хотя участок совсем новый был... Но это повторилось и потом. На днях прошел ТО-1, пробег 14700, вибрация появилась на 15000. Руль при этом не бьет, на нем нет такой вибрации как на кузове (ощущаю по сидению) и на педали газа... Конечно грешу на то, что колеса надо бы проверить, хотя их балансировали, да и диски наверняка гнутые... Да еще сход\развал проверить, т.к. еще ти разу за 8 мес. не делал...

Ну и так тоже Я думаю все поняли о чем я говорю.

Спасибо. кстати, кому нужен в Питере железнодрожник-логист пишите Приду побеседую Что по расходу топлива... Значит пикнул у меня датчик и загореась лампочка. Поехал я на заправку и решил, что гулять так гулять. Залил в бак 1000 рублей, что в переводе в литры равняется 41,4. Стрелка ушла к 1/1, но остановилась не доходя первой половинки последнего деления. Отсюда деляю вывод, что это говорит о примерно 46-47 литрах. Теперь сделаю заметку, если получится: ХХХ км поделю на 41,4 литра (до срабатывания датчика) и получу свой средний расход

Да проблема не в том что сложно, сколько практически всегда денег с собой не так много Ладно, если все сложится с работой, то скоро только так и буду заправляться

немного оффтоп, но в целом по теме. До Джетты был кореец SsangYong Musso, на солярке. Батя пару раз заливал под горло. Пока не вырабатывался объем до номинала, под ногами задних пассажиров чувствался стук (а там как раз часть бака). Да и потом заправившись "под горло" не остаётся воздуха, и начинает создаваться вакуум (хотя тут я могу ошибаться, на ТАЗе моем был сапун). ЗЫ А вообще надо как нибудь мне Джетту порабовать, залить полный бак (может не под горло), чтобы стрелка на 1/1 попала

Хм... Т.е. первая половина шкалы это от 0-1/2, вторая соответственно 1/2-1??? Это диапазон 0-1/4 или 3/4-1??? Спорить не хочу, вот вам арифметика. Я почти всегда заливаю одинаковое количество бензина- 21-22,5 литра. И практически всегда когда стрелка почти лежит перед красной зоной, т.е. лампочка еще не загорается. В итоге стрелка становится веритикально (преодолевая три боьших деления). Этого хватает на 260-310 км, в зависимости от загруженности маршрута. И потом все по новой. Следовательно расход порядка 7-8 литров, что соответствует шкале. Может у кого-то и бегает она где-то быстрее, но у меня почти полгода этот расчет работает. Бегал в Выборг и обратно, соотношение паспортные данные-километраж-расход практически сошлись. Постоянно мотаюсь между Васькой и Петергофом. Тут расход повыше будет, но в целом соответствует смешанному режиму 8-9 литров.

В городе около 9, с кондеем все 10. По трассе 7 литров. (расчет прост: бак 55 литров, на шкале 8 больших делений, следовательно 1 деление = 7 литров (примерно)) вот как раз так и получается. ЗЫ ТУт однажды пришлось давить тапку... Мама рОдная,ехать 20 км всего, но это светофоры и т.п., в баке литров 14... Резкие старты, перегазовки, на 2й до 80 км/ч... итог на 20 км ушло... 12 литров, стрелку почти положил... И это без кондея. Умножим на 5 получим на 100 км скушала 60 литров. Прямо как на 8-осном тягаче МАЗ Так что не гоняйте и будет кушать, как написано в паспорте.

К счастью никто не пострадал, за исключением железа (мой тогда еще жЫгуль) и фары с краской (автобус ЛиАЗ)

Лишь однажды до 145 разогнался (по спидометру). Хотя на скорости более 95 по спидометру, ЖПС показывает меньше на 5-6 км/ч и далее по возрастающей. Соответственно 120 по спидометру = 110 по ЖПС. Отсюда следует, что 145 по спидометру, это около 133 км\ч по ЖПС. Более мне не захотелось. Не люблю гонки. Я однажды уже поторопился... Крейсерская 100-110, а больше и не надо. Если спешите, то обгоняйте, мне не жалко Я всегда успею, а если не успею, то не расстроюсь сильно.

У меня таже самая штука. Но слышно только когда включаешь 1ю и переключаешь на 2ю. В итоге я подзабил.

Вот и ответ- почему я полез через пассажирское сидение, легче дотянуться до ключа. Я прав?

Смешно, но я заметил, что последние 7 знаков VIN-номера соответствуют 7 знакам на бирке ко второму ключу