M&G

Купил в 2007 году Jetta 1,6 МКПП, собиралась в Мексике. Все плохое случилось очень просто. На 55 тыс. сначала перестала включаться третья, потом четвертая, потом пятая передачи. Еле доехал до сервиса. В сервисе приговорили на замену коробки и сцепления (вроде как тоже надо заменить). Коробка сказали дала трещину и видно было, что у шестерни отломился зуб. На все вопросы типа "как же так, это же VW, а не какой-то китайский автопром?", было сказано, что это исключительный случай и мне просто не повезло. Как тому парню у которого на полном приводе порвался ремень ГРМ и ему потребовалось поменять двигатель. Ну коробку я заменил (~30% стоимости машины), влез в долги сделал это у официального дилера, теперь машина на ходу. Теперь хотелось бы узнать есть у кого-либо похожие истории про машины этой модели и про VW вообще. И чем посоветуете/подбодрите. Кстати, коробка с трещиной и сломаным зубом у шестерни никому не нужна?

Купил в 2007 году Jetta 1,6 МКПП, собиралась в Мексике. Все плохое случилось очень просто. На 55 тыс. сначала перестала включаться третья, потом четвертая, потом пятая передачи. Еле доехал до сервиса. В сервисе приговорили на замену коробки и сцепления (вроде как тоже надо заменить). Коробка сказали дала трещину и видно было, что у шестерни отломился зуб. На все вопросы типа "как же так, это же VW, а не какой-то китайский автопром?", было сказано, что это исключительный случай и мне просто не повезло. Как тому парню у которого на полном приводе порвался ремень ГРР и ему потребовалось поменять двигатель. Ну коробку я заменил (~30% стоимости машины), влез в долги сделал это у официального дилера, теперь машина на ходу. Теперь хотелось бы узнать есть у кого-либо похожие истории про машины этой модели и про VW вообще. И чем посоветуете/подбодрите. Кстати, коробка с трещиной и сломаным зубом у шестерни никому не нужна?