fox_74

ок, спасибо за наводку.

чтоб темы не плодить, спрошу тут.... короче, в морозы (-15 и холоднее) застучало сзади слева.... мелкие неровности отрабатывает нормально - как всегда, а вот покрупнее ямки (причем по первичным наблюдениям, именно ямки и углубления, выпуклые кочки нормально проходит) с таким БУМ по кузову, что аж страшно.... Не, ну конечно не УЖАС-УЖАС, но неприятно.... это что, пи....... амортизатору или что попроще пришло в негодность? Аморт не смотрел на предмет потек / нет - пока негде.... Да, пробег 90 тыс. в подвеску ещё не лазил.

Спасибо за коммент. действительно глюк какой то.... смущает что лампа света в багажнике гаснет исправно, т.е. с её стороны машин видит что закрыли.....

а микрик за что отвечает? показывает закрыт ли замок или непосредственно включает на открытие? (сори если глупость спросил) Просто повторюсь - если крышка багажника поднята (замок соответственно не защёлкнут) при нажатии на кнопку (на крышке) открывания багажника - замок щёлкает - пытается открыться....

Други, посмотрите у себя - задний противотуманный если включить и открыть багажник ГАСНЕТ или нет (у меня гаснет, не знаю баг или фича, может немцы продумали - раз хозяин открыл багажник, значит нечего его слепить ПТФ ) Итого: то ли я то ли авто вчера на солнце перегрелись.... сегодня ПТФ светит, Задний ход светит. Иногда на ходу горит индикатор открытого багажника. На стоянке, когда индикатор не горит, багажник открывается и с кнопки и с брелка т.е надо смотреть замок. Единственное, что мне до сих пор не понятно - почему светил (не постоянно!!!) индикатор открытого багажника при отсутствии всей проводки на крышку багажника?

народ, помогите советом.... заменил все семь проводов в гибком жгуте который идет на крышку багажника (четыре были перегнуты). итог: - контролька неисправной лампы на панели приборов не светит, НО! задний ход и задний противотуманный не горят (когда включаешь ЗПФ на панели светит что он включился). ЕСЛИ вытащить лампу ЗХ или ЗПФ, контролька на приборке сигнализирует неисправность!!! - на панели сигнал что багажник открыт (при его закрытии свет в багажнике гаснет). Закрытый багажник открывается с брелка, но не открывается с кнопки, при открытом багажнике,нажимая на кнопку щелчок на открытие идёт... Самое для меня не понятное - пока ездил без косы на крышку багажника, сигнал что он открыт то появлялся то исчезал.... Откуда он вообще берётся? И ещё, без косы, при положении переключателя света в ноль - светились габариты (и вроде противотуманки передние) гасло всё при переключении на ближний свет.... Сорри что два вопроса в одной теме... откуда копать?

народ, помогите советом.... заменил все семь проводов в гибком жгуте который идет на крышку багажника (четыре были перегнуты). итог: - контролька неисправной лампы на панели приборов не светит, НО! задний ход и задний противотуманный не горят (когда включаешь ЗПФ на панели светит что он включился). ЕСЛИ вытащить лампу ЗХ или ЗПФ, контролька на приборке сигнализирует неисправность!!! - на панели сигнал что багажник открыт (при его закрытии свет в багажнике гаснет). Закрытый багажник открывается с брелка, но не открывается с кнопки, при открытом багажнике,нажимая на кнопку щелчок на открытие идёт... Самое для меня не понятное - пока ездил без косы на крышку багажника, сигнал что он открыт то появлялся то исчезал.... Откуда он вообще берётся? И ещё, без косы, при положении переключателя света в ноль - светились габариты (и вроде противотуманки передние) гасло всё при переключении на ближний свет.... Сорри что два вопроса в одной теме... откуда копать?

Други, а контролька на панеле разве показывает только неисправность лампы? Мне кажется она и при нарушении проводки должна светиться.... У меня лампа заднего хода мудрила (или я так думал) а сегодня смотрю - весь багажник не светится - противотуманка, ЗХ, подсветка номера то ли где то перегиб (но вроде всё сурьёзно там сделано), то ли разъём слева за обшивкой.... Лезть надо. Кто точно знает - предохранитель один на всё это добро? Но если б предохр., то рази всё, а у меня то светит, то нет....

просьба не сносить тему, надеюсь здесь больше читают/отвечают.... Авто Джетта, 2010 г.в. (в апреле будет 3 года эксплуатации), двигатель BSE, пробег 47 тыс. Сегодня был у официала, они рекомендуют менять ремень ГРМ т.к. истекло три года.... кожух сверху отогнули - пара трещинок видна (с наружной стороны ремня) - приговор? весь в раздумьях я... С одной стороны - поменять и забыть года на два - три, с другой, ну бред же - на таком пробеге... Народ .поделитесь опытом - кто когда менял / меняет?

Народ, а у меня после закрытия ЦЗ светить постоянно начала (т.е. не мигает).... двери закрыла.... Что за глюк?

"3. стандартно: при первом и далее каждом 5 нажатии (включении) брызгалки "дворников"" если не ошибаюсь, через шнурок (или счастливым обладателям борткомпутера) можно настроить один из трёх вариантов "омывания" фар....

Jetro, если повреждён порог и его ремонтируют.... как поступают с дюбелями? выдергивают? а потом новые в эти же дыры?

Вчера был у ОД, менял тормозную жидкость (планово, машине 3,5 года). Озадачился!!! - тормозные контуры прокачивают (причом старым методом - со сливом в банку у колеса, а не вакуумом как тут некоторые описывают), а на сцепление нет! Бачок один, т.е. тормозуха одна. В трубке на сцепление осталась старая.... мелочь, но смешается ведь с новой. Дас ист нихт орднунг!!! сервисмена спросил - неужели немцы так и рекомендуют? улыбается гад такой и головой кивает..... В общем как то осадочек остался на душе.....

собственно и весь впопрос..... Кто точно знает? P/s/ имею ввиду наружную, "видимую" часть, на которую нанесена антигравийка....

замял - правили - красили..... что теперь с "коррозистойкостью"? если Al, то можно не парится, наверно, не сгниют.....

Комрады, кто точно знает - на V Джетте, на порогах мастика анигравийная (шершавая, с наружной стороны под пластмассовым молдингом) как с завода наносится? на грунт, или грунт красится в цвет кузова а потом эта антигравийка? И ещё, молдинг пластиковый.... он крепится с помощью планки к кузову посредством болтов (?) вкрученных в порог.... Эти штыри-болты выкручиваются? Они насквозь в пороге или вварены?

нет! заводской иммобилайзер.... в проводку не лазили.

Вопрос - стоит ли заморачиваться нижеописанной проблемой?.... уже дважды, или трижды происходит следующее - настраивают (в сервисе, у официала) чтобы по приезду-остановке-ИЗВЛЕЧЕНИИ ключа из замка зажигания автоматически открывалась водительская дверь (автозакрытая при начале движения). Какое то время всё ок, потом РРРРаз, и не открывает больше (магнитолу при извлечении выключает, т.е. "видит" что ключ вытащил).... Аккум не отключал ... ничего не делал... Слетела настройка и всё.... Вот ч то с ней? забывает настройку? а если когда нибудь забудет как заводится...... было, не у кого нибудь?.... (сам настраивать не могу, т.к. без компа авто)

если замена кронштейна подшипников первичного вала, то вроде тыщ в 10 - 15 уложишся..... (дома заказ наряды)..... Сам блок подшипников в инете вроде 2 - 3 тысячи, и снятие/установка разборка/сборка коробки..... Но други! мне ДВА раза меняли по гарантии подшипники.... звук на холодную (вернее ледяную, т.е. холоднее -10) остался..... (может они не меняли нихрена? только на бумаге, я ж не присутствовал..... возможно конечно, но вроде нормальный дилер, призы у него всякие, награды - отзывы). я в печали... Гарантия через месяц заканчивается, да и морозы наисходе, недели через две и предъявить нечего будет. Успокаивает одно - неоднократно читал, что народ забил на этот шум, мол это такое постоянное "качество" дас ауто - есть шум и есть. Как вылечить не знают, но вроде и КПП не разваливается.... Думаю вот, напоследок написать письмо грозное дилеру и копию в Москву (как товарищь несколько тем выше)..... Но то что поменяют коробку, что то не верю я....

Народ, тут коробку от "родных" ВАГовских вертел в руках (1Q1 998 002) на ней про какой то индикатор износа сказано... Что за ноу - хау?

Народ, подскажите... тут попробовал поскладывать / повыворачивать зеркала (сами лопухи, вручную....) и на правом в зазоре между неподвижной частью и подвижной обнаружил типа войлочной прокладки . Причём её вид мне показался подозрительным - как будто не ЦЕЛА она!!! На улице морозец, думаю - не буду-ка я пока ковыряться / выяснять, оставлю пока как есть.... Так вот вопрос тем кто разбирал - что там и как на сопряженных частях? Должно что то быть или нет? В инете порылся на предмет схемы, не нашел ничего.... п/с/ просьба не стебаться.... люблю чтоб на машине было то что должно быть, и не было того, чего быть не должно....

так то да, не пищит и ладно... с одной стороны....а с другой.... не дай Бог, дтп... подушка сработает? она "думает" что водителя нет, или что он пристегнут (т.к. при заведенном авто водитель по умолчанию есть)?

а как реализовано? и воздух откуда берется? ведь для прогрева нужен НЕ холодный.... самое интересное, что не часто включается этот "поддув" при определенном минусе наверно?

1,6 BSE... при запуске и прогреве холодного двигателя, что то под капотом включается и издает доп шум. Типа вентилятора что то.... Нагнетатель какой то что ли.... Кто подскажет?

Вопрос Спецам.... может ли шуметь диск сцепления на нейтральной при отпущенной педали из-за люфта на валу? лечили мне шум в районе КПП на холодную (при выжиме сцепления звук пропадал). Он ведь по идее, должен там зажат мертво быть.... Делали по гарантии, сегодня забирать.... Морозными утрами буду слушать как вылечили....