fox_74

Блин, принимайте в свои ряды, О прислушивающиеся к своим МКП..... В общем, пробег 10 500 км. Летом - осенью, шум КПП не напрягал, т.е. ничто не привлекло моего внимания. Но с первыми морозами, по утру, после заводки услышал "нотки не те".... А сейчас, когда ночами бывает и ниже 20, это уже не нотки, а явный звук! Охарактеризовал бы как шебуршание - перекатывание, хз, но не лязг металлический и не стук, а вот именно бурчание какоето.... Выжму сцепление - тишина.... По мере прогрева (не движка, т.к. тот так быстро не прогревается) замолкает (минуты через 1 -2). Думаю звонить а потом ехать к ОД, оставлять авто на ночь, и утром ехать слушать (надо подгадать чтоб ночь морозная была). По результатам отпишусь... что за бумагу дали? Просто думаю, если скажут, что раз только на холодную, то особенность коробки, надо бы подстраховаться - закрыться какой то бумагой, и в случае постгарантийного кирдыка коробки достать эту бумагу. Так вот как оформить?

Джетоводы, делитесь мнением, так сказать с наступлением холодов (ниже (-) 15 ночами) в работе печки не устраивает следующее: после ночного стояния - конкретного вымерзания, утром включаю печку и слышу негромкое я бы сказал "свирестение" Спустя некоторое время (может даже менее 1 минуты) проходит. Понимаю, что печке холодно, всё дубовое, но осадочек в душе есть.... Кто сталкивался? Заморачиваться / нет? Авто на гарантии.... Наблюдаю за дальнейшим развитием.

Вечером потухла подсветка кнопок на дверях включая кнопку ЦЗ, горит только кнопка блокировки задних стеклоподъемников (если нажать её). Кроме того перестала регулироваться яркость всего на панели - магнитола, климат светится красным, но очень тускло и ярче не становится... Стоял сына ждал из театра, ну и включал-выключал свет, освещение, плюс прохладно было - заводился/глушил, соответственно зажигание туда сюда, может сам что то отключил тайным способом?!? У буржуев же много тайных комбинаций нажатия, которые имеют смысл тайный... Или дорога в сервис? Да, компутера нет, пакет первый...

вот ещё в инете нашел: "Таки снова здравствуйте!!! Есть опять проблемка, может кто что знает... Сидел у меня в машине ребенок за рулем, тыкал подряд разные кнопки, после этого не горит подсветка экрана магнитолы, и подсветка всей приборки не реагирует на колесико уровня яркости. Подозреваю что нужно нажать комбинацию кнопок, но как... А? Passat B6 2006 " проблема один в один, только у меня к утру самоизлечивается... в общем радует, что я неодинок будет в сервис дорога (или ТО подойдет) буду выносить мозг сервисмЭнам

что то мне подсказывает, что это нифига не баг, а фича.... когда поехал - приехал всё путем.... а тут снова стоял жену ждал, то без габаритов, то с . то завел, потом поехал. Подъезжая к дому снова обнаружил, что кнопки на дверях не подсвечиваются, а на панели всё светится по минимуму и ярче не делается.... Продолжаем наблюдение.

у меня авто полгода, пробег 8 Ккм, три раза были похожие симптомы - троит, дрожит, соответственно едет кое как (до заглохнуть не дошло). Первый раз прочихалась незажигая никаких ламп на приборной панели, второй раз мигала/горела "неисправен катализатор" и горела ASR; пока тащился до сервиса (согласно инструкции не топтая сильно тапку, т.е. обороты до 3000) прочихалась и поехала нормально, но лампы горели - соответственно прочитали ошибку - пропуски воспламенения. Про провода и дроссель ни слова. Втирают про "бывает, что то попало" вплоть до того, что крошка/окалина меж электродов свечи.... ошибки стерли я уехал. Третий раз теже симптомы утром, лампы горят/мигают, но прогрелась и поехала, лампы потухли.... Все разы заправка была не перед постановкой авто на стоянку с последующей заводкой - проблемами, а дня за три-четыре, поэтому версию про плохой бензин отодвигаю как то на последнее.... Жду что дальше будет... Самый главный вопрос у меня - при диагностике они видят что провода / дроссель мозг е.... не дает нормально работать ? (если это они на самом деле)

дай ссылку где у тебя описание проблемы? похоже у меня аналогично, только не на постоянку, а с периодичностью... машине полгода, пробег 8 тыс. за последний месяц ТРИ раза троение после холодного запуска. первый раз без загорания ламп на панели, второй раз - конкретно загорелась показывающая пропуски воспламенения - поехал в сервис, пока ехал троить перестала, посмотрели - ошибки стерли и всё. сегодня с утра снова зачихала, лампы замигали, но немного прогрелась - лампы потухли, троить перестала, весь день как ничего не бывало.... бензин 92 (не перейти ли на 95?) после второго чихания, бенз выжег почти весь, и сменил заправку - бренд... Жду что дальше будет....

да ну? серьезно? может куда WD - шкой побрызгать? а вообще не рано ли дл я полугодовалой машины? да и лето совсем не дождливое было....

За ночь машин самоизлечился Да здравствует Das auto! наверно всё ж таки я её вчера замучил включениями - выключениями...

Поехал - разогнался - центральный замок всё закрыл. Приехал-заглушил-ключ вытащил... климат выключился сам, музон выключился сам, двери НЕОТКРЫЛИСЬ (даже водительская)... Неделю назад открывались... За неделю похолодало и всё вроде.... других изменений нема. Что ему надо? Читал, что у кого то постоянно открывалась (не видела ключ в замке) и тут же изза скорости закрывалась. И вроде как это болезнь многих - плохой контакт гдето в замке зажигания. У меня что, тоже плохой контакт, не видит что ключ вытаскиваю? Но почему тогда магнитолу выключает? Блин, изза такого пустяка в сервис гнать не хочется, но к удобству то уже привык за полгода....

пакет первый.... нету компутера с чего могла "слететь" кодировка?

ну вот и первые "сюрпризы".... BSE 1.6 пробег 7500 Сегодня с утра всё как обычно - завелись поехали.... День постояла, вечером завожу - обороты прыг примерно до 1200 (на улице + 20) Слышу троит, в глушителе нотки не те и подзвякивание, вышел - вонь выхлопом. Пробую газовать - не помогает... Заглушил - завел, все тоже. На приборке ничего не горит, думаю тронусь - загорится Чек индж, двину в сервис... Обороты спали, но все равно не ровно арбайт. Метров 100 - 200 проехал, температура сдвинулась, нет нет , слышу заворчала нормально. Всеь вечер без нареканий... Ладно бы только заправился, сказал бы бенз дерьмо, так нет, сейчас полбака, почти неделю назад заправлялся. Что за нах? самое главное - ошибку ни какую не выдал....

да, пробеги не большие - с работы на работу, изредка на трассе не далеко. Больше 3000 кручу, но в городе конечно это кратковременно, так чтоб хотябы полчаса "продуть клапана" по трассе с ветерком уже наерно месяц не было....

Народ, кто нибудь обращал внимание / или знает? Рёбра на днище (вдоль порога, за которые "цепляется" домкрат)обработаны какой то мастикой, липкой, напоминает пластилин, пальцами стирается. Соответственно рано или поздно отпескоструится / обшоркается (об снег, траву). Что это есть? Может что то типа консерванта на время пути авто с завода до потребителя? т.е. отлетит и чьёрт с ним, или надо следить и при утрате восстанавливать? Но тогда чем? какими аналогами?

4 Кило км. накатал а вот с самоповышением оборотов пока не разобрался. Объясните плиз алгоритм... "Вижу" что добавляет газ сама чаще при движении задом, и очень редко на первой (хотя это может связано с тем, что вперед реже трогаешся также аккуратно как и назад почти не трогая педаль газа). Но вот особого комфорта от этой подгазовки лично я не ощущаю. Единственное, может этот скачок не дает заглохнуть двигателю, когда всё к этому идет (по мнению "мозгов")? У меня чаще происходит так - жмусь задом на стоянке по чуть-чуть и соответственно сцепление чуть отпустишь, и снова выжимаешь, и вот получается (не всегда!), что чуть двинулся, без газа - сцепу выжал, а она как раз в этот момент повышает обороты, а мне это не надо уже . Единственное оправдание как написал выше - думает , что не успею поймать сцеплением момент, и заглохну, вот и предотвращает....

Заметил в первые дни эксплуатации... Может просто придИраюсь, но попробуйте, у кого так же? Стоим на хорошем уклоне (уклон по ходу движения) скажем на светофоре в пробке, и по мере продвижения не трогаемся на первой, а просто скатываемся. Так вот, держу на тормозе (педалью) и начинаю оооооочень осторожно отпускать. Так вот, в момент медленного старта авто (даже не старта, а первого движения вперед) раздается трудно описуемый, но характерный звук, именно в тормозах... никто не сталкивался? Понимаю, что это можно списать на фобии, но тем не менее, поэксперементируйте, у кого аналогично?

нет, до этого десятка была 21102. там такого явного подгазовывания не замечал. На ней при движении обороты ХХ просто повышались (вроде до 1200)и не снижлись до полной остановки. Может изза этого и небыло столь явного скачка. А на Jette в угоду экологии видимо, при первой возможности они падают до минимума...

Привет, Земляк! скажи плиз, про криворукость работников какого ОД пишешь и в сторону которого ОД теперь смотришь? если что, я в Керге авто брал, у него и обслуживаться собираюсь...

МихалычЪ, можно про диски ВСМПО поподробнее - что взял? может фото есть?

спасибо за совет! только можно поподробнее - производитель, как называется? или прям так и спрашивать : - Автопластилин есть?

а как же домкрат, или не дай бог шоркнешся об что то твердое? местами всеравно не убережешь....

много, отключай его на фиг Вот не сдержусь спрошу, а с чего такой вопрос возник? Где-то не хватает у твоей машины лепестричества? Всем вроде хватает и с попогреями и даже с вебастами, и генератор даже аккумулятор успевает подзаряжать. И пошучу заодно, Еще можно одно из колес снять, зачем так много, ведь плоскость 3 точки точнее выдерживают чем 4 (из геометрии) вот тоже не сдержусь у Вас в Питере частенько ли (-) 30 бывает? а у нас прошлую зиму как зарядило с начала декабря, так по март от (-) 25 до (-) 38 с оооочень небольшими перерывами.... тут каждый ампер/час в зарядку аккумулятора важен!!! Поэтому и беспокоюсь.... не хочется как на ВАЗ 2110 аккум домой таскать на подзарядку по морозу.

не многовато ли? как думаете? зимой при включенном свете / попо и прочее-грее / печке / музыки... на зарядку аккума (который только что крутил промерзший двигатель) что нибудь останется? (если активно рулить )

если что, тему читаю эпизодически, и возможно уже запамятовал ворпос - а что, брызговики однозначно спасают от обсуждаемой проблемы обмерзания и замятия ?

Други, а кто нибудь в курсе - сколько ЭУР потребляет? Ведь вроде не маленькую работу выполняет...