duktuk

В общем такая проблема. В магнитоле стоял диск, но не определялся (NO CD), я решил, что его там нет и вставил второй. Когда началось воспроизведение, я понял, что сделал из RCD310 CD чейнджер , потому как заиграл не тот диск, который я вставил . Короче застряло два CD, чё терь делать, ума не приложу. Может кто сталкивался?

Виталий, нужен правый молдинг в сборе с хромом и правая декоративная решётка противотуманки, которая ниже молдинга.

Спасибо! Т.е. необходимо преобретать сам хром и пластикувую накладку? Так-же интересует номер решётки под молдингом, только у меня в отличие от выложенной мной фотографии, стоят противотуманки.

Хелп!!! Нужен каталожный номер правого переднего молдинга. Хромированный над противотуманкой.

Вчера один деятель решил сдать назад, не посмотрев в зеркало. Так как Джетта машина крепкая, обошлось только поломкой молдинга переднего бампера с водительской стороны. Народ, подскажите каталожный номер, хочу в exist.ru заказать.

matros, с письмом грамотно. Красавец!!!

Клёво встретились Да, это я Не самая удачная фотка, но я

Ну чё....оперативно! .С удовольствием посмотрели. Очень клёво съездили.

Да надо. Хотел на VW Fest подтянуться, да с коробкой заморочился.

Как оторвался? Я мысленно с вами. Что-то последнее время запара сплошная, но я не отрывался никуда

Ну конечно не 8-45, а 7-45, это я перепутал. Поймал скорее ты меня, тыж посигналил и моргнул аварийкой

Сегодня, примерно в 8-45, на выезде из г.Щёлково. GuLLLmaN привет!!!

Ну не умеют они (не хочу обобщать, имею ввиду в данном случае только Дженсер(Реутов)). Странно, после установки новой коробки пришлось делать сход\развал передней оси, задняя в норме , за свой счёт(Дженсер отказался) и не у них естественно. Так-же сделал регулировку переключения передач, спасибо mexaniku$. Заметил особенность, после замены шум появляется только после езды, т.е раньше начинало шуметь сразу после прогрева, падения оборотов двигателя. Сейчас тишина, поездил, остановился, только тогда слышен шум. ЗЫ: Вообще от всей истории с коробкой остались крайне негативные впечатления. Хотел даже писать претензию на Дженсер(Реутов) в VW.

Рекомендую не менять, т.к. кривые руки делов наделают.

Как дела, как дела Как писал выше, после замены подшипников сломалась шестерня на пятой передаче от перегрева. Причина: в Дженсер (Реутов) не достаточно долили масла. Отремонтировали Причём ремонт производил старший механик сервиса, делайте выводы, как говорится. По итогам: Во вторник забрал машину, поменяли коробку. Коробка новая, специально смотрел перед установкой, масло говорят проверили, в норме. Как шумела, так и шумит .

Мне меняли деталь 02T311206E "Кронштейн с радиальным подшипником", вроде так называется. С утра отогнал авто в сервис, будут опять разбирать, делать деффектовку. Не стал упоминать в предъидущем посте, в субботу случился неприятный сюрприз, поехал на дачу (порядка 120км. от Москвы). Отъехав 80 км, на ходу выбило 5-ю предачу, остановился, передачи включатся через раз, точнее не включаются, а вбиваются и то не все и не всегда. На холостых, при отпущенном сцеплении свист-скрежет. Естественно развернулся в обратную сторону , кое-как доехал до Москвы и всё пропало, передачи стали переключаться, не так что бы идельно, но терпимо, экстримальный скрежет на холостых пропал. Такая вот задница :umnik:"Шикарный уикенд" . Сегодня в сервисе, естественно всю эту историю изложил старшему механику и инженеру по гарантии.

Завтра опять гоню в сервис, скорее всего меняем коробку. По результату обязательно отпишусь, что и как.

Тема-ЖАРА!!! PS: Паркет в багажник-круто, я бы положил, да боюсь меня тёща не поймёт

Вторая причина-шестерёнки.

Похоже проблема не в подшипниках. Я не верю, что все они бракованные и VW на это не реагирует. Как мне объяснил компетентный в этом вопросе знакомый, этот звук может быть по двум причинам, одна соответственно подшипники, по второй отпишусь по результату дабы не быть голословным.

Ну, тем более.

Т.е. он мог разобрать, посмотреть и ничего не меняя собрать обратно, новые подшипники отложить? Теоретически оно конечно может быть, но практически замененные детали сдаются в VW, всё не так просто . Что значит одноразовый? После разбора, старые подшипники уже ставить нельзя? Это имеете ввиду? Поясните. Сегодня повторно заехал в Дженсер, послушали, делают запрос в VW, ответ жду в понедельник.

Забрал машину, шум не пропал, а такое впечатление, что даже увеличился (но это скорее уже обострённое восприятие). Я так понимаю, это всё таки конструктивная особенность, рекомендую всем забить и лишний раз в нормально работающий автомобиль не лезть. Повторюсь, у меня этот шум с первого дня и проехал с ним 32000км., коробка не развалилась , видимо и дальше бы нормально работала, но решил перестраховаться, переодически гоняю на дальние расстояния и перспектива встать где-нибудь км. в 1500 от Москвы не радовала. Остаётся надеяться, что все работы были произведены грамотно и это ключевой момент ЗЫ: По словам мастера, замененные подшипники совсем не выглядели неисправными.

Позавчера загнал машину с этим шумом в Дженсер(Реутов).Диагноз- замена трёх подшипников. Сегодня вроде должны отдать, по результатам отпишусь. У меня шумело с первого дня покупки авто, проехал 32000км.

Да я особо и не парюсь, едет и едет А что за фильтр такой? Мне тут скоро ТО2 делать, мож заодно и фильтр бы махнул.