Desperado

Х.З. как определить что Мотуль лучше, на мой взгляд разницы нет. Объясню почему перешёл с Кастрола. У некоторых на двигателях БСЕ есть непонятный стук после пуска, устранение не даёт даже переборка, кто то писал что надо держать уровень масла на МАХ, а кто то, что ушёл с кастрола и звук пропал. Вот я и поменял, изменений нет, но цена в 1800 и место закупки на Гольф клубе мне понравилось, вот я и остался на Мотуле.

Дилерский Кастрол, в последнее время Мотуль 8100 X-cess 5W40 , разницы никакой.

Я после покупки машины на пробеге 2000 км поехал на Юг, машина перегружена была по самые помидоры, 4 взрослых + ребёнок, багажник битком, по возвращению было на одометре 7 000 км, средняя скорость за весь пробег 86 км\час, по возможности держал 140-160 км\час, до ТО на 15 000 км уровень масла не сдвинулся, так и по сей день никогда не подливал и не жрало. Гимно Ваше масло

Зачем им нужна б\у свеча с НОВОГО авто, там же уже обжата шайба. Проще при ТО новые не ставить.

Прочитал как то на форумах Ниссан, что у них существует факт когда не меняли масло или заливали с машины с меньшим пробегом. И вот когда забирал свою менегер очень расхваливал их сервис, а я дай и скажи ему про этот слушок. И что вы думаете, он не отказался, а подтвердил, что да, было такое пару лет назад, виновных нашли, теперь всё ок. Только тогда я про этот салон ничего такого не читал, а он сам сдал Если вам откажут в присутствии шлите их лесом и едите к другому дилеру и неверьте отзывам типа приехал, сдал, быстро всё сделали, мастер такой-то, всем рекомендую. Что он или она могут рекомендовать, когда не знают ничего. Я именно так и повёлся почитав этот форум и поехал через всю Москву в Атлант-М, рекомендую только в присутствии проводить ТО или ремонт, нет ни одного нормального мастера (кроме одного старшего, но он не занимается с физиками), я прошёл всех.

Масло становится тёмным (грязным) и налёт соответственно.

В ролике описаны + и - , мне было интересно послушать, смотрите со второй половины http://youtu.be/guvUIawYdY4

Я на такой сажал, прозрачный

Мля, опять, круговорот. Родное - налёт Кастрол - налёт Мотуль - налёт Борьба с налётом - отжиг на трассе, длительные поездки.

Чехол менять, разбирать дверь надо, сам так делал, дилеры уроды сломали защёлку. Распиновать, что то не додумался, показалось сложно и сломать можно что нить. Посади на герметик.

Это DSG! Всё нормально. Ставь в нейтраль, потом ручник, потом отпусти педаль тормоза, потом нажми педаль тормоза и переведи рычаг в парковку, утром не будет вибрации. Короче, не надо что бы на Р машина откатывалась. Перенесите тему, а то товарищ поиском пользоваться не хочет.

Поправь кожух этот пластиковый и всё.

На Джетте оцинковка есть, но это не такая оцинковка ка на Б5 Пассате, а так, напыл какой то который без защиты может смыться или отпескоструиться. У меня был крупный скол на кромке заднего крыла возле пороги и на пороге. Подкрасил, а через год это всё дело отвалилось, а там ржавчина уже, т.к. краска на этой чудо оцинковке не держится без специальной грунтовки. Вспомнил, что у меня был пузырёк преобразователя ржавчины Цинкарь, вот на него краска легла хорошо и ржавчину убрал и цинк востановил.

Я почему спросил, у меня возникло такое же ощущение по поводу Джетты, что и у тебя. Сейчас Кашкай, резина такая же как у тя (Мишлен 3 шип.), манера езды та же что на Джетте, маршрут и условия те же, но нет этого дикого срабатывания, один раз при резком торможении был один щелчок системы.

Почему?

Что не так?

Раньше было, да и сейчас, первым пунктом при покупки б\у, не рассматривать в первую очередь машины снятые с учёта, т.к. если она в угоне или в залоге то узнаешь уже после покупки при постановке в ГАИ voldanxp не понятна твоя логика!!!

Спасибо! Ужо нарыл Если кому нужен, обращайтесь.

Подскажите, зачем нужен вот такой провод 5N0 035 558

Так и называется Белая Смазка, от LM Продаются коврики с металлической вставкой как раз в районе пятки ноги, правда я такие только текстильные встречал.

Нет! Будет работать как антидождь на стекле.

У меня уклон 15-20 градусов + калия которую паркеты пробивают, при этом в одном месте поворот на 90 градусов, короче древнии Нексии и Тойоты рулят

Как я в прошлом году с этими яко бы помогающими системами попадал, позор, не даёт крутить и не едет, так и засаживал на стоянке, потом назад и снова попытка. А дед на Нексии, без напряга, как будто там и снега со льдом нету в лёгкую. Думал у него резина особенная, а там Амтел Ещё мужик совет давал (у него Тойота древняя, праворукая), ты говорит антипробуксовочную включи, я только с помощью неё выезжаю. Короче, всех муями поливал, брал лопату и откапывался. У отца на Мондео, тоже эти системы очень помогают, думал прокладка виновата, посадил его, а он то же застрял.

Палец

О чём тема? Greck, твоё фото стырели