Desperado

http://www.funniestworld.com/Blog.aspx?id=315

Понятно. Спасибо! Смешно, уже Российские фильтра ставят, наверное Цитрон

На ФФ2 не многорычажная независимая подвеска, это ошибка, связь между рычагами есть, но это не балка, повторюсь, это полунезависимая. Поэтому, разницу Вы бы почувствовали если бы сравнивали между двумя джеттами с разными подвесками. Раз он в Африке 502, зачем мозг забивать ненужной инфой, форум читают и просто пользователи, которым не важно.

Серёга, что так тебя расстроило, Ты на мгновение подумал что это Кореец

Продам 100 грамм оригинального G12++. Цена - 35 рублей.

Там не балка! Там можно так сказать полунезависимая подвеска с продольными и поперечными рычагами, но не БАЛКА! У Вас Мерс или Фольц я не пойму!!! Кому это интересно. 502 допуск, всё, дальше масло выбираем по вере исповедания.

Уплотнительный поролон есть на фильтре?

На Джетта-5 багажник больше и петли не мешают так как они мешают на второй машине в семье, так что похвалиться багажником как это делают Октавияводы у вас не получиться. Балка, это круто как надёжный агрегат, а комфорт так это не С класс, а классе Б, хотя на классе Б уже была независимая подвеска (Лачети). По маслам. Зачем Вы рекламируете Мобил и обкакиваете другие, если у всех своё мнение, а Вы доказать ничего не сможете!!!

Есть ещё Сеат и Шкода, которые дешевле. Почему корейцы так подорожали я не понимаю, может потому что качественные очень. Джетта-6 этого не стоит, так испортить удешевлением авто, одна только задняя балка с пластиком и дугами багажника убили меня, жаль! Лил дилерский Кастрол, последний раз дабы доказать всем и себе в первую очередь залил Мотуль. Цель эксперимента был налёт на крышке заливной горловины и стук на холодную. Итог, ничего не поменялось. Мотуль дешевле чем Кастрол ЕДЖЕ профешинал, но не лонг-лайф если что.

Но не Лукойл. Конечно, основа у всех масел одинаковая, разный только пакет присадок, только я больше доверяю известному бренду, который производит масла не один десяток лет, а не Лукойлу с ТНК, которые даже нормальный бензин сделать не хотят. А продавцам тем более не поверю, привык верить своим глазам. Хорошее не рекламируют, это факт!

Я не против. Просто не пойму, зачем покупать машину за миллион, скорей всего в кредит, что бы на спичках экономить! Смешные понты! Нах тогда за шильдик переплачивать? А если переплатил, то и соответствовать нужно. Как школота, которая покупает Х5 лохматого года, убитый, вечно на ремонте, зато марка.

Видимо Джетта-6 действительно при равнялась к Поло седан, льём самое дешёвое масло, ставим колёса R-15 от прошлой машины, колхоз кругом. А ещё разговоры разговариваем про сокращение срока пробега между ТО и качественном бензине, видимо это только разговоры, экономика должна быть экономной.

http://www.youtube.com/watch?v=7F1ut1KS4hg

Подойдут точно, если оригинал!

Дык, я как раз охотник

Решил такой себе выпуск установить http://youtu.be/kaNxErwF9Qw

Это такая особенность, замена по гарантии не панацея. А подвеску, заднюю, случайно на балку там не заменили? Была не зависимая.

+1 Да он ща сам на форуме будет, спросишь!

Регулировка клапанов, вроде бы на 100 000 км, точно не помню, может и раньше, очень затратная процедура, которую может провести не каждый дилер, а владельцы вообще не знают, поэтому покупать б\у корейца с двигателем 1,6 (про 2.0 литра не знаю) можно попасть на замену головы. Киа Церата, это тот же Сид седан там у них, а для нас она другая машина, посмотрите её цену. Дилеры говно, знаю т.к. есть Киа Церата в семье.

С этим мотором максимум что можно было взять, это только два пакета и АКПП.

А чё не так, это максимальная комплектация! Знаток мля!

Это ещё пошло с Гольфа-5, потом перешло на Гольф-6 и соответственно с Джетты-5 на Джетту-6, вот тебе и статистика.

Абсолютно всегда ежу с закрытыми окнами, всегда климат, фильтр как и у тебя 7 000 км это придел, вонь сырости и запотевание. Всему виной копоть и мудятлы пылящие по обочине в пробке на дачу или с дачи. Будет скоро ТО сделаю фото если не забуду.

Попробуй так, не нажимая на педаль газа трогаешься, как только машина сама переключится на вторую передачу жми газ минимум в половину, если будет трясти и Ты это продемонстрируешь дилеру, поменяют сцепление. Дальше советую писать в теме Проблемы DSG.

voldanxp, это же он, наркоман Павлик http://youtu.be/VOdf0p23-RE