Desperado

У меня фильтр ходит где то 6 - 7 000 км, потом начинает вонять сыростью и потеют окна, замена всё решает. Окна не открываю вообще.

Спирт вроде бы замерзает при -114С, а на верху минимум -50С, может и ниже бывает, т.ч. надо чистый лить однозначно Колонка 1 - содержание спирта вес %% Колонка 2 - плотность г/см3 Колонка 3 - тепература замерзания. 2,50 [ 0,9936 ] -1,00 4,80 [ 0,9897 ] -2,00 6,80 [ 0,9866 ] -3,00 11,3 [ 0,9801 ] -5,00 13,8 [ 0,9767 ] -6,10 16,4 [ 0,9733 ] -7,50 17,5 [ 0,9719 ] -8,70 18,8 [ 0,9702 ] -9,40 20,3 [ 0,9682 ] -10,6 22,1 [ 0,9658 ] -12,2 24,2 [ 0,9628 ] -14,0 26,7 [ 0,9591 ] -16,0 29,9 [ 0,9540 ] -18,9 33,8 [ 0,9472 ] -23,6 39.0 [ 0,9372 ] -28,7 46,3 [ 0,9219 ] -33,9 56,1 [ 0,9001 ] -41,0 71,9 [ 0,8631 ] -51,3 При какой температуре замерзают спирт, бензин, водка и прочие жидкости? Температура замерзания (или перехода из жидкого состояния в твёрдое) у каждой жидкости своя и зависит она от свойств молекулы жидкости, а также от атмосферного давления. Если мы возьмём чистый спирт (этанол с формулой C2H5OH) — то заморозить его можно только при экстремально низкой температуре -115 °C. Такую температуру нельзя встретить ни в одном, даже самом холодном районе Земли. Поэтому спирты (не только этиловые) используют в качестве антифризов и противообледенительных жидкостей в авиации. Бензин, используемый в современных автомобилях, замерзает при температуре порядка -60 °C, которая хоть и бывает иногда на крайнем севере и в Антарктиде, но всё же крайне редко. Температуру замерзания бензина понижают с помощью специальных добавок (присадок). Водка, будучи смесью спирта и воды в отношении 4 к 6, замерзает при темпертауре от -25 °C до -29 °C, в зависимости от качества спирта, ведь тот спирт, что используется при изготовлении водки, не является химически чистым спиртом и содержит органические примеси. Кстати, замораживание водки — отличный способ проверить её качество: если на улице всего -20, а водка уже замёрзла, значит вам подсунули некачественный товар. При какой температуре замерзают кислоты? Серная кислота (H2SO4) замерзает при -11 °C, 10%-ная соляная кислота замерзает при -18 °C, азотная кислота (HNO3) замерзает при -42 °C, http://navopros.ru/priroda/pri-kakoy-temperature-zamerzayet-spirt-benzin-vodk

На 18.40 об изменении в DSG

Х.З., фарсунки прихватывало, но это от снега и талой воды, а так не помню, что бы совсем замёрзла. В -20С на улице чисто, поливать не приходится. В любом случае, в любой момент концентрацию можно увеличить .

Что его жалеть, у меня в дьютике свои люди есть, т.ч. бухлом обеспечен, а это чеченское пойло (не уверен, предполагаю) на стёкла, ради своего и близких здоровья. Можно организовать конечно клубную закупку, но кабы не повязали, спиртяра то без акцизы и лицензии у меня нет

Ещё одна особенность, в первую очередь собственно для чего я и наносил его, это обледенение, т.е. легче это дело очищать.

Вот, прошлой зимой когда закончился спирт, в Ашане купил вот эту, офигенно пахнет и вроде бы моет и не мёрзнет как заявлено На радостях наверное штук пять купил. Спирт на эту зиму уже закуплен

Новое сцепление идёт с новой вилкой и соответственно выжимным подшипником, а меняют только сцепление, а это уже другая конструкция коробки наверняка.

Антидождь отличная штука, правда только на трассе, а в городе хорошо работает только на боковых. Вот моя, более месяца как натёр, на боковых продержится пол года точно.

Машины 2010 года меняли фары по гарантии поголовно, брак. Мне меняли обе.

В Ашане ЛиквиМоли так и стоил в прошлом году, но воняет ужас, Обнинского завода.

Если бы искал, то нашёл бы. Это двигатель, это нормально.

Про двигатель на Поло Седан с 9 минуты 40 секунды, обзор отстой но проблему обсуждают http://youtu.be/ILQo_njM5OQ

дёшево

5W40 это синтетика, 10w40 это полусинтетика у большинства масел.

Каждую осень первым делом обсуждается один и тот же вопрос, а ответ уже был дан и не один раз: Говоря о влиянии шипов на состояние дорог, Гейко, сославшись на специалистов МАДИ, отметил, что их влияние на дорожное покрытие не слишком велико. "Специалисты, у которых я года полтора назад консультировался по этому поводу, мне рисовали даже схемы действия шипов на дорогу. Было сказано, что во время дождя тонкая зона высокого давления перед катящимся колесом действуют намного более разрушительно, чем шипы", - рассказал Гейко. Он добавил, что, по его мнению, "качество дорог в любой стране обратно пропорционально степени воровства". "Я убежден, что колейность, в частности, на МКАД, о которой Юрий Михайлович (Лужков) недавно очень грозно говорил, является причиной некачественного строительства, несоблюдения технологии дорожного строительства. Ни в коем случае не шипов", - сказал эксперт. http://vk.com/topic-5467958_11198144 Споры о вреде зимней резины уже начались: только ли "шипы" портят московские дороги 14:09:2008 г. Пока о смене автомобильных шин с летних на зимние думать рано, а очередные разговоры о вреде шипованной резины для городских дорог уже начались. В последней телевизионной программе "Лицом к городу" мэр Москвы Юрий Лужков снова высказал недовольство "шипами", из-за которых по его мнению, дорожное покрытие в столице все время требует ремонта. "Железные "колючки", как наждак, выедают асфальт, оставляя в нем колеи", - уверен градоначальник. Как напоминает газета "Известия", три года назад Лужков уже требовал ввести в Москве специальный налог на шипованную резину. Но позже выяснилось, что это противоречит федеральному законодательству. На этот раз мэр ограничился лишь заявлением, что "проблема требует каких-то государственных или московских решений". Эксперты же считают, что главные причины бездорожья надо искать вовсе не в шипованных покрышках, а в устаревших методах строительства автомобильных дорог. "Любой материал под динамическим воздействием шипов разрушается. Вопрос может стоять только об интенсивности, с которой этот материал будет разрушаться. И тут все зависит от условий эксплуатации", - говорит профессор кафедры дорожно-строительных материалов МАДИ Эдуард Котлярский. Он отметил, что в Москве на дороги также влияют климатические факторы и противогололедные реагенты, которыми посыпают улиц зимой. "Ни в одной стране мира подолгу не используют химические реагенты. Там иначе мыслят - пошел снег, засыпали гальку и ждут, пока снег растает", - добавил он. Котлярский уверен, что для Москвы необходимо разработать новые технические показатели для дорожных материалов. Подобная практика уже применяется в США – потратив на новые разработки 50 миллионов долларов, американцы считают, что в перспективе это принесет им прибыль, так как менять асфальт придеться реже, а на это уходят суммы на порядок больше. "Запрещать шипы не стоит, в том числе и в Москве", - считает лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков. - У нас ежедневно сотни тысяч автомобилей пересекают МКАД в обе стороны: из Подмосковья люди едут работать в Москву и наоборот. Не "переобувать" же их при въезде в столицу? Более разумным был бы запрет на использование летней резины зимой - это существенно повысит безопасность на дорогах. В Европе, где с тем, что шипы портят дороги уже давно примирились, разрабатывают свою дорожную стратегию, помогающую сохранить асфальт. И в каждой стране это делают по-разному, например, ограничивают массу транспортного средства, использующего шипы, или снижают разрешенную скорость для шипованных автомобилей. Сейчас некоторые компании рекламируют так так называемую "универсальную" автомобильную резину, которая подходит как для летней, так и для зимней езды. Но, как считают специалисты НИИ шинной промышленности, доверять таким покрышкам не стоит. "Всесезонка - это изначально некий компромисс: она, в отличие от шипов, прочно не "зацепится" за наледь, а это значит, что при экстренном торможении в гололедицу машина может не остановиться, а по льду как по маслу "полететь" дальше", -говорят они. Особенно малоопытным водителям советуют ездить зимой на "шипах", так как вывести автомобиль из заноса новичкам врядли удасться. "Экономия на резине может обернуться тратами на ремонт "железного коня" или на лекарства для водителя", - заявляют специалисты. http://honda-fit.tomsk.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=271&Itemid=2

Странно, сам видел в хачключсервисе возле М. Домодедовская делали. Буду завтра проходить мимо, могу уточнить? (если не забуду)

В прошлом году были Германия, на шине будет написано.

В личку отписался.

Лучше туда не лесть, раз это массово, ничего хорошего из этого не получится. Я имел ввиду,что как стучало так и будет стучать.

Для нашего 40 предел, т.к. не гоночный. Обычно 50 и 60 льют перед продажей.

Диоды в габаритах передних не установлены? Была подобная проблема на форуме описана, поменяли габариты всё прошло.

Саш, называй цену ужо . На авито и за 3 и за 5 (вроде новые) валяются, может я конечно что то путаю.

Движок BSE? Известная тема, обсуждали, даже кому то движок меняли и перебирали, никакого эффекта. Забей!

Я даже и не знаю какие цены.