Desperado

Вопрос конечно не уместный, может он не по тем гайкам Названы лучшие автомобили для .... Ребята с ...... сексуальной ориентацией выбрали лучшие для себя автомобили. В конкурсе European ..... Car 2011, который проводится во Франции, победу одержал французский Peugeot RCZ. По мнению ....., именно эта машина подходит им лучше всего, так как отражает суть их характера. Помимо внешнего вида ..... понравилась управляемость этого купе и двигатель. Десять лучших автомобилей по мнению .... в 2011 году: 1. Peugeot RCZ 2. Citroën DS3 3. Alfa Romeo Giulietta 4. Audi A1 5. Renault Wind 6. Nissan Juke 7. Mini Countryman 8. Mercedes-Benz SLS AMG 9. Audi R8 Spyder 10. Maserati Grancabrio Победители конкурса European .....Car 2011 год – Peugeot RCZ 2010 год – Fiat 500С 2009 год – Alfa Romeo MiTo 2008 год – Fiat 500 2007 год – Alfa Romeo Spider 2006 год – Aston Martin DB9 Volante 2005 год – Mini Convertible 2012 Уже восьмой год подряд европейские ..... выбирают свой автомобиль года. И снова победа досталась французам. После прошлогоднего триумфа купе Peugeot RCZ европейским .....-каром 2012 года назван хэтчбек Citroen DS4. DS4 – первый победитель конкурса с 2005 года, который не является купе или кабриолетом. Победа DS4 не случайна, подчеркивают устроители конкурса сайт Ledorga, ведь в 2011 году Citroen DS3 лишь немного не хватило до первого места. А в конкурсе 2012 года четвертое место занял DS5 . Несомненно, линейка DS благодаря своему изысканному дизайну завоевала прочные симпатии европейского секс-...... Выбор европейского ....-кара года проводится открытым голосованием – никакого жюри из журналистов и знаменитостей. В конкурсе участвуют новые автомобили, выпущенные в Европе, любых размеров и типов кузовов, за исключением коммерческих. Голосование проходит с 15 ноября по 15 декабря каждого года. Итоги конкурса публикуются на сайте в январе следующего года. Второе место занял Land Rover Evoque. На третьей позиции — Mini Coupe.

Так, а цена?

Да, согласен, были проблемы с DSG, поменяли сцепление всё стало ТТТ нормально, но осадочек то остался. Дабы не убить новое сцепление и не повторять старых ошибок неопытного пользователя теперь делаю, как советовал Ты, а именно двойной выжим с перегазовкой. voldanxp, on 04 сен 2013 - 16:48, said: Нельзя ездить на автомате как на механике, нет перегазовок - убивание коробки и трансмиссии. Обычная езда на типтронике это жесть просто. Ну нравится, катайся, я не против. Хочу так же сказать, что бы шёл Ты притом в свою хорошо тренированную.

Открыл на первой попавшейся странице вот эту тему http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=3387 , прошёл с десяток страниц Вот и я присоединяюсь к проблемным. Недели 2 назад, остановившись на светофоре, переключил коробку в S, загорелся зеленый, жму на газ, обороты растут, машина не едет. Переключился на D, то же самое, в ручной режим, то же...заглушил, завелся, поехала. Неделю назад появились дергания и вибрация, пробег 29тк, скоро на ТО2, пусть смотрят. Последний раз редактировалось 6ejlko; 12.09.2013 в 09:45. не говори, тоже эта дерготня удручает... в меня сегодня из-за таких вот её "ПОДТУПЛИВАНИЙ" чуть автобус не влетел... на механике ты уверен в машине (педаль чувствуется, ничего не отщёлкнет, колеса крутятся в соотв. с оборотами двигателя и т.д..), а тут непонятно что. Вчера вжаривал в S режиме, после не продолжительной езды с остановками на светофорах, разгонами и тд. при переключении с D на S коробка куда-то делась, не реагирует на газ, как на нейтралке, так и катился до след светофора) Но топом видать, что то там ожило и все заработало. Такое уже второй зар, первый раз было в прошлом году, тоже летом. Пробег 2800, пока тьфу-тьфу. Пару раз перетыкалась на нейтраль - селектор в D, на табло N. Наблюдалось при активном разгоне с последующим таким же активным торможением. Ситуация не очень приятная. Были рвыки, удары и вибрация, на 39 000 поменяли сцепление, все стало можно сказать идеально, но до тех пор пока на обгоне отказалась включаться пятая передача, обороты двигателя зависли в зоне осечки а передача не переключается, тут встречка прет, а мне и назад поздно и вперед не едет в этот момент срабатывает отсечка и машина тупо тормозит двигателем т.е. высшая не включается а обороты двигателя не позволяют включить низшую передачу. Думал все, откатался, хорошо что справа понял ситуацию и ускорился а встречка на обочину ушла, сухо было, повезло вобщем. Остановился, сижу и прихожу в себя, когда очухался смотрю на приборке ключик мигает, трогаюсь а передачи только четные включаются, остановился, заглушил подождал, завел и все стало на свои места. После этого ездил осторожно, особенно на обгонах. Прошивали после этого адаптировали, вроде все постепенно восстановилось, но все равно тупила машина. А сегодня при разгоне удар в трансмисси, еду дальше, останавливаюсь на светофоре, трогаться а в коробке скрежет ухасный, потом включилась передача и поехал. Но после этого со 2-3-2 такие удары в трансмиссии, что машину подбрасывают все пугаются вокруг, крутят головами не поймут в потоке у кого это такой грохот, такое впечатление что передачи включаются без выжима сцепления. Сейчас пробег 45 000 км. похоже уже пора мехатроник менять... у меня кстати было пару раз что во время набора скорости на повышенную переходила с некоторой паузой вблизи отсечки, неожиданной и слегка неприятной... не думаю что это паталогия, но неприятно...

Будет время накидаю с Гольф форума с пару десятков случаев отказа DSG на ходу и светофорах. Слава богу, всё обошлось, отделались бибиканиями недовольных водителей и посыланием куда подальше Мёртвому гарантия на DSG в 5 лет не нужна!

Может синий графит?

+1 На Гольф Форуме эта тема есть, полный комплект так же 6600, но по отдельности вроде бы дороже + пересылка.

То же самое, что на дорогах продают.

Было и такое на посту Ясеневском при съезде с МКАДа, типа водярой несёт от меня. Я ему говорю, вообще то незамерзайки на спирту, как должно ещё пахнуть. На самом деле лицо ему моё помятое не понравилось, а запах спирта куда от него денешься. Вот летом, это было бы странно. В черноголовке есть завод незамерзаек, там делают омывайки из конфискованной водки.

Мне постоянно эту фразу цитируют

Думаю нормально! Это же не магазин

типа того. Раньше знаю на стоянке фур возле Фирейна водилы торговали. Правда в этом году думаю 600 рублями не отделаюсь, водяра то подорожала

Всё нормально, так и автоматы обычные скоростью тормозят.

Покупаю обычный питьевой (медицинский) спирт, по 600 рублей 5 литров, развожу его водой, в итоге 16 литров незамерзайки, можно и ещё больше разбавить, пакетик моющего концентрата за 3 рубля из Ашана. Не воняет вообще (чуть водкой конечно отдаёт), не замерзает и отлично моет. Получается 153 рубля 4 литра. Покупал Обнинскую незамерзайку, дорогую Ликви Моли, воняет ужас, но не критично, есть и убийственнее. Мне понравилась незамерзайка в Ашане, которая с запахом жевательной резинки, красного цвета. Омыватель фар не отключаю, просто проливаю его перед поездкой размораживателем или той же омывайкой с повышенным содержанием спирта.

Я свои Гиславед 5 хотел продать по 1 000 за колеса, все шипы на месте, пробег 15 000 км, чуть не лоханулся

Зачем так грубо, я например этим словом НЯ могу практически любую машину обозвать, привести доводы и обосновать!

Классная тачка Калина-2 Особенно с 20 минуты

Лучше уже тогда святой водички

Зачем она нужна эта Джетта, человеку предлагаю реальный автомобиль, а не китайскую мыльницу с обшивкой переплавленной из одноразовых пластиковых стаканчиков.

Если сравнивать стоимость ТО и запчастей Мерина и Ауди, то первый дешевле почти в два раза. Что мне рассказал владелец 180 и бывший владелец А4.

Октавия разгон до 100 км\час, смотреть с 31 минуты

Ничего странного, разные города, разные цены.

Вот что валит, сравните с ним свои мыльницы китайские

Тогда уж лучше мерседес, хоть с экономить на ТО и запчастях.