Desperado

Для информации. В Европе действует система ЛонгЛайф, как все мы знаем. Эта система считает в первую очередь моточасы, а не километраж, т.е. 500 часов или 30 000 км, что наступит раньше.

Вет это уже не есть хорошо. Может колпачки, может и кольца.

А на Джетте именно так, масло должно быть. Его там при нормальном двигателе не много и не мало, а всегда одинаково.

037 133 557 C

Это не развод, это технология мойки, которая описана в мануале к Кёрхеру.

DmitriyChekin, двигатели БМВ, это вообще отдельная тема и разговор. Там в первую очередь не масло виновато а конструктивный просчет, бензин и брак. Движки очень навороченные но наш бензин их убивает у некоторых за первые 15000 км. Это пошло с тех пор когда БМВ начало использовать некосиловые технологии. Не разобравшись кто виноват, всё свалили на Кастрол.

@Jetro1978, Всё нормально, оно там будет всегда, когда то больше, когда то меньше.

Между этими маслами на морозе не буден разницы вообще!!! Поэтому я и обратил Ваше внимание на значение цифр в характеристике масла.

Х З. Это не главное.

Ктото на форуме советовал антидождь Aquapel, в ноябре или октябре нанёс, завтра хочу повторить, а то на лобовое уже практически не работает. Хотя мне лобовое не особо парит, ночью без дворников не покатаешься, а вот боковые действительно всегда чистые.

Прежде чем писать, выясните что означает 30 в характеристиках масла и что означает там же например первая цифра 5!

@Дядя, зачем, есть прозрачный антигравий.

@Jetro1978, дык я не боюсь, а предостерегаю. Сам пользуюсь 3М, имею 74 и 75 полироли, полирую соответствующими под них кругами. Главное не перегреть поверхность и т.п.

Это называется антигравийной защитой.

@TheLelik, соглашусь с @Jetro1978, по поводу отложений, ещё грешу на шампунь. Простая, защитная полировка не помогала, а вот образивом не стоит без видимой причины портить лак.

Хотел купить эвакуатор? Жесть!

@TheLelik, Было то же самое, тёр, тёр, потом понял что будет только хуже, так же хотель полировать. Потом само прошло.

Лак Антигравий, временная защита от Ликви Моли, где то был мой отчёт, классная вещь. Есть аналоги, отечественные, дешевле. Скотч даже не думай, ЗЛО.

Соляра конечно не бензин, но так же агресивна.

Уайт-спирит, именно его или вообще керосин наливают в красивые бутылочки с название типа "Очиститель битума" и т.п. Недавно на МКАДе попал в две большие лужи в месте ремонта дорог, объехать было нельзя, и вообще я думал это вода, т.к. лужи были просто огромные и темно. Что бы представить бедствии, представьте картину, одна сторона (левая) машины как будто покрашена чёрной краской, диски соответственно тоже стали чёрный, все стёкла, морда, жопа (даже задний номер), Правая сторона поменьше. После стоянки под машиной образовались четыре большие лужи битума, еле сел в машину, что бы не испачкать обувь. Дорожников за такие вещи надо казнить на месте.

Серёж, даже не думал никому советовать этот бензин, написал факт. По моим не хитрым прикидкам из-за экономичности этого топливо в итоге оно не чем не дороже обычного 95 бензина, а если нет разницы, я выбираю то, что лучше. А откуда копоти взяться, если с покупки я другого бензина не заливал.

Получается, что так.

+1

Это климат, он будет поддерживать ту температуру что выставлена, это его работа. Компрессор работает всегда, его двигатель автомобиля крутит, а ниже +3 клапан компрессора не даст электроника врубить.

http://jetta-club.org/topic/10359-чистка-ДЗ-и-клапана-egr/?p=305424