Desperado

Заправляюсь только в Москве, в области больше не экспериментирую после того как поменяли всю выпускную систему на второй машине (заправился на "ТНК-брендовой" в Балабаново). На лючке написано 95 премиум.

Смешной тест. Сужу по Гиславеду. Каждый год пишут разное. За Рулём в своём репертуаре, все тесты заказуха!!!

Лью Пульсар 95, уже почти 40 000, т.е. с салона. Ничего особенного, но и плохого не замечал ТТТ, просто сравнить не с чем. Да, двигун не турбина.

вроде !

Правильно говорит.

А как он включается?

Заехал сегодня посмотреть кто там работает. Те же уроды. Туда не ногой, хотя это самый близкий сервис, живу на Развилке, т.е. 1 км от дома.

Поменяли капот из-за вздутия краски в районе писалок. Сначала хотели красить. Меняли в УрартуМотарс, как покрасили сказать пока не могу, т.к. отдавали грязную машину. Поцарапали водительскую дверь, на капоте уплотнитель (та резинка что с переди) держался на честном слове, поставили на б\у пистоны, на багажнике вырвали с корнем кабель канал (резиновый, в котором идут провода). Уроды первой категории. Всё сфоткал, при случаи буду разбираться. Про грязь в салоне и кузова даже не говорю.

Я хочу попробовать на Варшавке, т.к. Атлант–М совсем испортился. Ещё говорят Урарту ничего, незнаю как механики, а вот с покраской у них косяки. Только не вздумайте в Автотрейд–АГ, это полный писец, даже голфовцы от него отказались. Свои отзывы по этим достояниям у меня естественно тоже есть.

В 2006 году на 1,6 ДСГ не устанавливали.

Производитель под именем Реплика, только Китай.

Ездил к ним когда они фольцами ещё не занимались на второй машине. Если остались те же мастера, то сервис отстойный. Вспоминаю с ужасом.

Представителем больше чем Вы думаете http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9008338&contentId=7015285 http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9036792&contentId=7067780 Сорок минут для хорошей промывки мотора маслом, это очень мало, можно сказать, что в движке вообще ничего не помылось. Минимум надо было проехать 1 000 км (тысячу) на этом масле, а потом заменить и естественно эту тысячу с новым фильтром а не старым.

Два вида по элке 4A0 867 276 - 2 шт. 4A0 867 276 B - 9 шт.

Нет. Это надо оставлять машину минимум на ночь и думаю результат будет нулевой, нет ошибок, нет проблем. Если свободное время есть попробуйте, не помешает, вдруг так не должно быть.

Подскажите пожалуйста номерок на резинку уплотнитель капота, которая установлена спереди, сантиметров так 30 она длинной? Или номер клипс на которых он держится и сколько штук нужно? Спасибо!

Тоже самое, только при минусовой и близкой к нулю температуре. Там скорее не удар, а более заметное переключение с рывком. Две зимы плевался, на подходе третья.

На три самореза и две защелки, плюс один саморез к бамперу с низу. Снимал на прошлых выходных, оторвал нижнее ухо об бордюр.

Спасибо!

Начинаю задумываться, зачем я выбрал этот сервис и продолжаю их посещать после кучи косяков с их стороны, нет там этого хваленого качества о котором писали пару лет назад какая бы у Вас машина не была.

А где именно смазываь ручки дверей надо?

Поиск не работает, поэтому создал новую тему, если есть похожая направьте пожалуйста. Хочу купить бензиновый триммер для дачи. Какой выбрать? Желательно собственный опыт с указанием марки и модели.

Не успеваю газануть, глохнет быстро, поэтому и, получается, завести не с первого раза. Буду тренироваться, время ещё есть J. От лески, конечно, летит во все стороны, но зато возле дома и забора, а также дорожек безопаснее, чем ножом, но кустарник леской вообще не вариант.

У меня так было и есть с салона и потом на двух заменённых сцеплениях. Это коробка уходит в накат, иногда напрягает. Если не спишу, то делаю короткий-резкий нажим на педаль газа, сцепление смыкается (почувствуешь и увидишь на тахометре), дальше давишь уже без рывка.

Делал всё по инструкции, на потсосе дрынькает глохнет как положено, потом убираешь по инструкции подсос и заводишь. В итоге она запускается и глохнет. Я приноровился сразу подгазовать. На тёплую и горячую с пол оборота стартует. На форуме пишут что настройки карбюратора надо устанавливать под нашу полосу, но меня пока не парит. Нож укатал, надо точить, купил головку с леской, пилит очень достойно, только кустарник и одубевший трубник ей трудно даётся. Сжёг два литра пока. Уже не сезон, что весело на витрине то и продали и то не в каждом магазине они есть, поэтому и Китай, но придраться ТТТ не к чему.