Desperado

Нет. Град был.

А не объяснили почему?

Как я знаю, на штатной сигналки нет датчика удара. Однако в воскресенье, когда была гроза после сильного раската грома машина начала орать. Что это сработало?

Дилер слушал, звук из коробки, точнее из блока сцепления.

Нет!

Я заливаю, в обе машина, в Джетту SLX которое льёт дилер на ТО, а во вторую Магнатек. Обе машины не жрут. Сейчас за раз проехал 1200 км на Джетте, скорость редко опускалась ниже 120 кмчас, а так по возможности 160 кмчас. Угар ТТТ нулевой. А все отрицательные отзывы после использования поддельного масла, на другие масла типа Шелл и Мобила не меньше в инете писанины, опять же из-за подделок.

Не может быть, у большинства марок в передние габариты устанавливают W5W, на Гольфе-5 то же http://www.netuning.ru/index.php?productID=1687

ОО! Тут я не подскажу, у меня Джетта 5, в ней именно такие.

Поставил, горят. По яркости пока не скажу, думаю достаточно будет, те конечно просто прожекторы выжигатели были, смотришь на номер глазам больно.

Ездил сегодня в магазин. Говорю им, что перестали работать, а они говорят очень странно. Потом спросили, где они были установлены, я им сказал, что в подсветке номера, и вы мне именно так продали. На что они очень удивились и сказали, что эти диоды нельзя ставить в подсветку, а только в салон, так как не рассчитаны на длительную работу из-за мощных светодиодов и сильного нагрева. Обменяли на те, которые именно для номера http://www.netuning....?productID=2568 Буду тестить теперь их. Ну это же хорошо, можно не заморачиваться с диодами, купил какие нравятся, т.е. любые.

Я думал там что то серьёзное! Панель проще простого, тем более на заводе снять, и сделать штамп на кузове под капотом тоже не проблема (делает робот), про наклейки вообще молчу.

А что мешает нанести и присвоить вин в Мексике и тем более в Калуге, а потом место закрасить?

Машины по документам шли как конструктор, но были собраны полностью. Вообщем информация от человека который там работает!

Я на заведённой машине с включёнными габаритами вынул лампочки и ничего не загорелось!

Зажимаются супер, еле вытащил. Пробовал отжимать боковые усы, для улучшения контакта, не помогло. Местами не менял. А ошибка почему то не загорается на приборке, даже при отсутствии двух ламп?

Начали епат мозг. Вчера отказала одна, постучал чуть по плафону загорелась, потом опять отказала через 15 минут. После дневного простоя не загорелись обе, хотя хотя вторая исправно до этого пахала. Опять же щелчок по плафону всё оживляет. Нагреваются они не меньше ламп накаливания, обжог палец прилично. Тестировал их по 6-сть часов без прерывной работы, а тут заглючили. Вчём может быть проблема? Ладно брак одной, а тут обе.

+1 Джетты не собирали, им вклеивали ВИН и ставили пару пластиковых панелей в багажнике, машина приходила полностью в сборе. У меня родственница работает на этом заводе.

Не собирают Джетты в Калуге!

Керосин или Уайт Спирит, все модные средства на их основе только в 10 раз дороже. Потом смыть мыльным раствором. На крайняк можно соляркой. Тему такую кто то уже заводил.

Как ты и сказал, только когда первый раз зашёл не получилось, со второго раза всё оке.

+1

Читай форум ВНИМАНИЕ!Концерн "Фольксваген груп рус" официально продлил нам гарантию до 5 лет на автоматические коробки DSG-7 с момента передачи первого автомобиля покупателю или 150.000 тысяч пробега!!!

Вот и ответ. Нет в отдалении нормальных АЗС, все пытаются на дурить даже сетевые, т.к. никакого контроля, не говорю уже про франшизные и рога-и-копыта.

А мне в этой теме ответили, что надо http://jetta-club.org/topic/10359-%d1%87%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%ba%d0%b0-%d0%94%d0%97-%d0%b8-%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d0%bf%d0%b0%d0%bd%d0%b0-egr/page__view__findpost__p__200373