Desperado

Только интересно, из-за этой недоработки ничего не откажет в машине?

Greck Спасибо! Уже забил.

Именно шумит снаруже и в салоне слышно, звук именно шипяще-бурлящий, похож на кады после отключения воды в квартире открываешь кран и вода с воздухом начинает идти. Родной точно такой же UFI был, никаких звуков не издавал, а этот на второй день услышал.

Поменял фильтр, а он почему то издаёт шипящий звук? Вроди бы была похожая тема, но поиск выдаёт что угодно кроме нужной темы. Помогите найти истину?

На надпись я первым делом обратил внимание (о чём и писал выше), стрелки не в ту сторону. С виду обычный фильтр. Может кто то наладил б\у фильтры продавать, т.к. если в него дунуть, то ваняет слегка бензином. Знал, что в экзисте легко масло палёное купить можно, но что бы фильтры, кому они нужны Только приехал из Экзиста, менеджер 20 минут мурыжил этот фильтр, не хотел забирать, типо ему штраф, а он ничего криминального не видет. Короче забрал деньги и купил в ближайшем павильоне на 10 рублей дороже вот такой оригинал Хоть китай, но хоть с правильным названием и разметкой P.S. Берегитесь потделок в Экзисте.

Хотя, надписи IN и OUT возле штуцеров выбиты правильно КАк вы думаете, ставить или попытаться обменять?

Обычно если по разному дует воздух, значит вышел из строя один из датчиков температуры. У знакомого на Шкоде Октахе (последней) было такое.

Походу мне втюхали в Экзисте потделку, обратите внимание на лейбл Knecht и на стрелки направления движения топлива

Хоть один фильтр на Джетту купил не Китайский

Два вентеля служат для идеальной сбалансированности диска. Особенности шиномонтажных работ. на низком и сверхнизком профиле посадка шины на хамп(буртик такой по ободу...) имеет определённые трудности, по скольку накачку шины можно осуществлять только с прижатым бортовым кольцом... а давления воздуха одного вентеля как правило не хватает! для этого иногда используют метод "взрывной накачки". вот... т.е. можно сделать вывод о том, что данная технология пришла из спорта.

Получается,что в Джеттах 2010 г.в. нет такого.

26.04.2011, 8.25, МакДак, м.Домодедовская

Мне кажется что dimasik7772 сам у когото решил тачку подрезать Аклиматор вытащи!

Сегодня, в 8.19, при въезде в Москву по Каширке (пост идПСов)

Посмотрел сегодня у себя, растояние от крышки до шланга 1-1.5см, видимо у Вас просто шланг не так проложен.

Вылет диска влияет, по большому счету, только на эстетические характеристики автомобиля. Он помогает увеличить или уменьшить расстояние между колесами и тем самым придать автомобилю изрядную долю индивидуальности, добавить его силуэту спортивной агрессивности. При этом к ширине диска вылет не имеет никакого отношения. Измеряется этот параметр в миллиметрах, исчисляясь как расстояние между серединной плоскостью диска и ступицей колеса (так называемая привалочная плоскость). Штатные диски любого автомобиля имеют нулевой вылет, заложенный в проект конструкторами автомобиля. Он обеспечивает наилучшие скоростные качества и управляемость, но не всегда устраивает владельцев с точки зрения внешней привлекательности. В этом случае они предпочитают покупать диски с отрицательным или положительным вылетом и вносить небольшие коррективы в замыслы производителя. В первом случае колеса выдвигаются из арок, во втором, соответственно, задвигаются в них, причем для этого совершенно не требуется вмешиваться в работу подвесок, изменяя положение передних телескопических стоек и задней балки. Расширение колеи посредством установки дисков с отрицательным вылетом – наиболее распространенный способ улучшить внешний вид машины, но увлекаться этим не стоит, так как чем шире расставлены колеса, тем больше нагрузка на вал привода и подшипники ступицы. Сужение колес может привести к тому, что передние диски при повороте будут задевать лонжероны. Чтобы диски с измененными вылетами не затрудняли езду и не приносили вреда автомобилю, не стоит слишком усердствовать с изменением положения колес. Не помешает также понравившиеся колеса примерить на машину, чтобы проверить, как они поведут себя в движении, и уже исходя из итогов этих испытаний принять решение о покупке. Чтобы добиться наилучшего результата в стайлинге ходовой части, отрицательный вылет нередко дополняется спортивными колесами с увеличенным диаметром (используются диски r20 или сходные с ними). Продаются такие колеса с различными типами вылета и могут устанавливаться автовладельцем вне зависимости от того, желает он расширить колею своего автомобиля или считает это излишним. В любом случае спортивные колеса с увеличенным диаметром являются самыми легкими даже среди тех, что изготовлены из алюминиевых сплавов.

Напишу свой отзыв. Был на ТО-1 две недели назад. Понравилось отношение мастера и его проффессианализм, за что ему лично огромное спасибо. Из дополнительных замечаний по машине мною было изложено мастеру следующее: не частые рывки при переключении DSG с 3 на 2 скорости, дребезг в центральной решётке обдува, примерзание ручника, наледь в углах передних дверей, подвисание оборотов при остановки в райне 1100-1300 (явление очень редкое и не продолжительное 4-6 секунд). Коробку перепрошили, рывки ТТТ вродибы ушли ТТТ, дребезг решётки убрали, с ручником всё впорядке (я потом проверил сам, пыльники стоят), уголки в двери заказали, ждать 1,5 недели, двигатель одаптировали. Прошло 9 дней и меня прегласили на установку уголков в двери. В итоге уголки поставили не правильно, правый на левую сторону, левый на правую, к верху ногами и не пойму зачем они именно это место для установки выбрали Так же поцарапали оба передних диска около болтов по 1-2 царапины 2-3 см длиной, не столь страшно, но не приятно, я за 10 000 км, что проехал на них прошлым летом ни одной царапины не поставил. Снимали брызговики, поставить обратно правильно не судьба, ща сам переделал. P.S. В целом работой сервиса остался даволен ТТТ три раза, что бы не сглазить. Мастеру ещё раз огромное спасибо и хороших, ответственых механников ему в бригаду. Всех с праздником! Видимо правду говорят, что на Пасху лучше ничего не делать Забыл! Встретил в клиентском уголке Александра Сергеевича Потапова

Что самое интересное, у местера была распечатка как ставить это дело, подшитая к моему заказнаряду, которую он видимо передал механнику, который в свою очередь видимо не догнал. Так что обратите внимание, если кому либо будут ставить в Атлант-М на Бажова.

Вообщем отодрал я этот позор. Там клей типа сырой резины, уайтспиритом легко удаляется. Буду заказывать и сам ставить. Эти бараны да же брызговики обратно нормально поставить не смогли, пришлось переделывать, поцарапали два передних диска возле болтов. Это пока бегло осматривал. Что там под подкрылками, лучше наверное не смотреть. Короче, я в шоке от такой безграмотности и наплевательского отношения.

Хочешь сделать хорошо, сделай это сам. Назрело два вопроса. Чем оттиреть клей который останется после их отдирания? На новых уголках есть клеевый слой?

Сейчас приехал от дилера, после установки уголков. Или у них технология поменялась или они мне что то не то приклеили???

Особенность болтов в том, что у родных болтов посадочное место полусфера, а на реплике конус.

Родные болты к Реплике не подходят, разная конфигурация посадочного места. Очень опасно так эксплуатировать автомобиль.

Спросите у другого дилера VW, что он вам про масло скажет! А про дистрибьютера Кастрол я повторюсь, я сам им звонил (те которые находятся на Дербенёвской набережной) и они мне то же сказали, что малсо ЛонгЛайф-3 нужно лить и уточню, они предлагают это масло для всех типов двигунов. Про другие масла как В4, они даже и не слышали, хотя на официальном сайте оно представлено и делер его советует в двигатель BSE по крайней мере (типа это масло поставляется только в дилерские центры). Некоторые дилеры советуют Мобил или Шеел.

Взял для зимней резины VW-20. Диски хорошие, правда болты из комплекта московские реагенты не вынесли и проржавели. Првда я их осенью за 2800 тут брал http://magazin.unipol.ru/search?words=16x6%20%205x112%20%20ET50%20%20D57.1&type=disk Только из Тюмени до Москвы за дисками не вариант