Desperado

прямо от производителя!

Я сегодня обратил внимание, что переднее пасажирское сиденье без регулировки по высоте. Это на машине с 2-мя пакетами. Меня кинули или так и должно быть?

стр. 116 Мануала на Джетту

"Какие Ващи доказательства!" из х\ф Красная жара Для этого необходимо открыть мануал на 238 стр. и смотрим таблицу. В России нет LongLife сервиса, поэтому смотрим в графе БЕЗ.

Допуск 502

Представитель так сказал, потому, что они только это масло и знают для VW, сам звонил перед ТО, а про В4 они даже и не слышали. SLX Professional B4 5W-30 [/b]Castrol SLX Professional B4 разработано в сотрудничестве с ведущими ОЕМ и особо ориентирован на а/м VW с фиксированными сервисными интервалами. Castrol SLX Professional также может применяться в бензиновых и дизельных двигателях, в которых производитель рекомендует масла качества API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, C3. Допущено: VW 502 00/ 505 00/ 505 01 MB-Approval 229.31 Превышает требования: API SL/CF ACEA A3/B3, A3/B4, C3

Я нашёл за 68$

Надо сначала нижние четыре крепления освободить, а потом верхние.

Вот такая у меня осталась от прошлой машины. Хотя в сервисе мастер сказал, что лучше пользовать обычный литол или его аналоги высокотемпературные смазки для ступиц, т.к. эта паста высыхает на открытом воздухе

Клубная машинка с тульскими номерами и кольцами??? Извиняюсь, вот тот ролик

Вибропласта кусок приклей на внешнее железо с внутренней стороны и дребезг исчезнет. Хватит куска 20*20см.

Можно позвонить в салон, они по WIN пробъют.

Да я ужо понял. Светят они чуть белее чем самые обычные галогены, если смотреть на фару, а на асфальте тот же жёлтый свет. Никакими 4000 К там и близко не валялось, сам юзал.

Бросает и большой тормозной путь НА СУХОМ АСФАЛЬТЕ , что может быть ещё хуже. Отстой!

Была классика вазовская, был стройный, как купил себе машину с ГУР и лёгким сцеплением сразу в весе прибавил! А мне говорят, что от пива

Да не может галоген такой свет выдать, хоть вообще лампочку синей краской закрась!!! Для меня да же не в свечении дело, а в экономии ламп и АКБ, ну и сами ПТФ не должны лопаться от резкого перепада температуры.

То же был с завода установлен угольный как на фото выше (Валео-Манн), без уплотнительного паралона, видимо грязи в вентиляторе полно, т.к. торцы фильтра прилично грязные. На новом оригинале то же небыло уплотнителя, наклеил сам. Еле запихнул. Посмотрим как себя поведёт.

А лампочки, что за фирма и характиристики? Цена то же интересует?

Про свет я так и думал. Ждём заключение эксперта о сроке службы.

А свет на дороге эти лампочки дают какой нить? Что делал для обманки?

+1

Странно, если даже катализатор выкинуть пройдёшь ТО, а с катом и подавно

Привет. Да, это была моя. Мне то же они залили почему то больше 4,5 литров, правда уровень по щупу ещё не проверял. А у тебя масло могло и раньше появиться в патрубке, не смотрел как сделано на Джетте, но наверное как у большенства подходит трубка отвода картерных газов, вот оно и накопилось.

Сегодня первый раз при прогреве услышал стуки, пробег 15 000, на выходных делал ТО. Зимой почитав эту тему звуков так ниразу не услышал, а тут ни стого ни с чего.

Я хотел выбрать SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30 , но на ТО залили SLX Professional B4 5W-30, дилер сказал, что это масло выдаёт компьютер по запросу VIN.