Desperado

Может фиксатор резьбы?

http://www.astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=49731

Пообщавшись с людьми, которые работают на заводе в Калуге, я твёрдо для себя решил, если брать машину, то которая частично дособиралась, а не полностью собиралась (как октавия). Это и они мне советовали. Особенно после того, как значительный процент запчастей стал отечественный (сейчас они муёхаются с уплотнителями дверей, если не ошибаюсь из 10 шт., 9 брак).

Все четыре, ближний свет.

+1 Тоже самое.

Специалист, отвечающий за безопасность атомной станции, сказал «ПИЗ.ЕЦ» из-за вытекшей в кармане ручки..... Но 15 человек все равно поседели.

18x8 5x112 ET45 D 57.1

Во всех дверях.

МКАД (Белая дача), 17.35, 05.01.2011. Прикольный номер

Час наверное оттаивал лобовое и боковые передние. Зеркала и заднее вообще полностью только на стоянке отошли. Наледь сплошником от 1,5 до 3 см. Потом на стоянку в Вегас. Через часок подошёл и стал слоями лёд снимать, полностью крыша, капот, багажник Переднюю дверь открывал уперевшись ногой в порог, было жалко до слёз.

А никто не знает, что может подключаться в Джетте после запуска примерно через 30 секунд, потом через 1-1,5 минуту отрубается. Заметно по небольшому скачку оборотов и мгновенному расходу, из под капота слышен небольшой свист-писк. Летом такого не замечал, сначало подумал что вентиляторы врубились.

так вот этот рычажок сверху и регулирует время паузы в прерывистом режиме (по-моему, один щелчок - 1 секунда) А по моему, этот рычажок меняет чувствительность датчика. По крайней мере, у меня так он себя ведет. +1 регулирует чувствительнось. В мануале это описано.

http://www.mru.ru/teplo_shetki.htm http://www.xenon55.ru/catalog/other/bes ... chistitela

Чистить контакты на самом датчике или где нить под капотом?

И часто так шаманите?

Сам через это проходил. На прошлой машине (гарантийной) дилеры не могли понять причину плохой тяги, возились пол дня, ничего не сделали. Приехал на другой день, мастера всё те же, начали копать. Копали-копали, опять ничего. Я им говорю, мож чё нить поменяем по гарантии, они начинают ломаться, я им пятихаточку в карман. Как зашевелились, прямо как тараканы. В итоге решили махнуть ЭБУ с новой тачки, высоковольтные провода и ДАД. Но в итоге дело было в катализаторе, поменяли по гарантии в другом уже сервисе. Салон КларусТрейдинг на Варшавке!

Чем дело то закончалось? Один раз летом не захотела правая передняя дверь открываться. Раз десять наверное пытался открыть закрыть, потом замок сработал и до вчерашнего дня было всё хорошо. Вчера то же пытался открывать закрывать раз 20-ть наверное, но дверь не открывалась, потом открыл заднюю правую и передняя правая открылась. Что за баг такой не понятно?

Я тоже видел в палатках по изгатовлению ключей корпуса VW но с лезвием. Эти ключнику внутренности туда переставляют и ключик делают.

Машину спаиваешь ??? Типа того. Не самому же пить.

А я купил 5-ть литров спирта и не парюсь. 40% раствор до -25С гарантированно не замёрзнет!

У меня на Джетте то же самое.

Калужским машинам, Калужские реле http://www.12v.ru/site.xp/050053049124057052055124.html

Вчера было -24С и загорелась лампа пустого бочка омывателя, жидкость до -25С. Сегодня с утра было -18С лампа ещё горела, вечером -14С лампа потухла.

Я же писал, что использовал на прошлой своей машине , и естественно на других машинах фильтры выглядят по другому (фольцваген же не Эталон ). Главное что Вам нравится