Lad_s

сзади выходы под тюльпаны, скорее всего это видео вход, т.е. можно воткнуть китайскую камеру

мне кажется она и в обслуге дороже. + всякие доп. вкусняшки на Пас , наверно, проще найти, поставить и активировать. Ту же 510ую. покурить Ауди клуб, что они дорабатывают в машинко, т.к. если сразу брать полный фарш, думаю разница с Пас будет больше.

а приборке все равно МКПП или АКПП, мож и приборку под замену? Погугли АКП на МКП и делай от обратного, т.е. что снималось, то тебе это ставить

ближнее зарубежье

"Сколько раз твердили миру...." не лезь в 18 байт, если точно не знаешь кодировку, опробованную, 100%, получишь новогоднюю елку. Наверно, самое оптимальное - ехать к ОФФ и падать в ноги

Скорее всего дискам хана. Масло посмотри уровень, попробуй сделать ПОЛНУЮ замену, т.е. не только из поддона слить, а со всей системы.

Она с видео входом?

австралия

обнаружил, что в бортовике не хватает отчета об установке камеры, сам полез искать номерок и не нашел вот ссыль (больше для себя): http://jetta-club.or...bd%d0%b0%d0%bb/

работа

деталь-то не ответсвенная, по мне так хоть с ТАЗа,например, поставить, дешево и сердито. Открываться все равно полностью не будет.

Олимпиада

солнце

ок, пасибо

как правило, проблемы в автоматах начинаются с задней передачи (сильные рывки при включении), могут быть как бы пробуксовки, не переключение на высшую, рывки при переключении. Если масло перед продажей не менялось, то по его состоянию промерно можно определить ушатанность. При покупке любой машины, самое оптимальное съездить к хорошему, не зависимому мастеру, не обязательно к ОФФам. Просканить на ошибки, все ли работает штатно. Про какие-то особые болички именно 4ки я не слышал, + они понадежнее 5ки были (старые VW очень живучие при должном уходе, поэтому марка и ценна)

огласи обществу примерный ценник на рекомендуемые тобой регистраторы, что б не лазить по сайтам в поисках

публика

ошибку подушки просто надо потереть, выскочила, т.к. ты ее отключал при замене руля. А по рулю, по-моему, у Грека такая беда была.

ок, скажу корректней : индикатор а в моей подписи не читается овощной 1,6

так вроде масло моргает (горит) красным?! Обычно после замены масла при первом запуске лампа горит несколько секунд, пока не накачает давление. Может масло слишком жидкое, жара ведь... Посмотри фильтр, может не дотянули и давление не держит (т.е. в районе фильтра будут потеки) и датчик показывает низкое, лампочка моргает

А ты подрулевой поменял на старый "пустой"? Наверно, в его кодировке надо вернуть старые значения, т.е. нет круиза, нет мультика и т.п., раз он пишет что с блоком какой-то косяк. И РСДшку, когда ставим 510ую, прописываем в 37 (56) навигация, думаю надо снять галку, если не снял, т.к. 210ая без нави и мутимедиа

караченцев

Котэ, какой-то у тебя скромненький жор У меня по городу, в пробках 10,5-11л. с климатом. Лампа "чека"-то исправна, но подключена ли. Насколько я наслышан, перед продажей, если она горит, чтоб не смущать покупателя, ее могут или выкрутить, или, как вариант, обрезать проводок, чтоб не лезть в приборку. Х.з., если ошибок нет, то и не парься. Больше интересней лампочка масла, чтоб его давление не прощелкать.

кино

масло сливать не будут, сдернут коробку целиком. Выжимной меняется, когда начинает гудеть, зачем менять если он нормальный?! Корзина вряд ли требует замены, если б поломались лепестки, скорее всего у тебя бы не ключались передачи. Заказывай сам диск, буксует точно от него, а убить его можно и через 10 тыс.- как ездить (если нога постоянно на педали, то и под весом ноги сцепа получается полувыжата и изнашивается)