Lad_s

море, Сочи

в районе того же пина25, чтоб не лазить по проводке в поисках этого проводочка в косе, к этому хвосту потом и присобачить плюс с релюхи а может проще умом умножать на два и не париться

Мне кажется, чтоб не спалить приборку, надо найти Тигу, которая позволит залезть прибором-тестером к ней в приборку и измерить напругу на 25пине. Но, по идее, там должно быть 12В, зачем понижать?! Хотя х.з. этих ВАГовских конструкторов

А просто б/у уплотнителей не продают, только в сборе с дверями?

А как по цвету двери подбирал? Или красить машину будешь? Мне кажется оттенок, глянец будет отличаться. А по педальке: мож распиновка другая? ты ж теперь знаток по распиновкам, сравни нашу и шкодскую.

Грек, ты что, базу концерна ВАГ взломал , третья тема про распайку З.Ы. найди отличия : Pin11 - Masse Pin12 - Masse Pin11 - Первый Pin 12 - Земля

А зачем R (это резюки?) ? На приборку не 12В идет? Так поясни: весь смысл твоей затеи поменять питание на 25 пине с - на +?

Разрезаешь провод, который идет с нашего ручника (на нем минус), т.е. когда отпускаешь ручник, кнопка замыкается и минус идет в приборку. Вот этот провод подключаешь к релюхе, в качестве управляющего сигнала, а с реле выходит плюс, когда этот управляющий сигнал подается. Т.е. релюха нужна, чтоб сменить минус на плюс, который пойдет после нее в приборку, как на Тиге. (я тАк понял фразу oleg_44. Делал на Г2 когда-то, совмещал мырг дальним при нажатии на сигнал, там надо было поменять минус на плюс, наверно, здесь то же самое имеется ввиду). А вот подробности, где этот проводок, наверно, он подскажет или самому посмотреть

58 из 70 (83%) тож скромненько

Орфографических ошибок: 4 Пунктуационных ошибок: 8 Оценка: 2 не, не запятые, а двоеточия и тире. Особо тире, я и в школе так и не допонял, когда ж оно ставиться, кроме прямой речи

номер фонаря от праворукой вроде такой 1К5945093. А проще, если для установки колец будешь курочить (распиливать) фонари сам, то на разбоках поискать битый правый, вытащить из него белую серединку и вставить в левую вместо красной серединки ПТФ.

+1 поставить новую , а индикацию, по-моему, не отключить, если только лампочку на приборке похерить.

Ты имеешь ввиду подключить ПТФ заднюю? Или чтоб они (кольца) включались от выключателя света в салоне? На кольцо идет два провода + и - , соответсвенно ты их можешь хоть в салоне на потолок повесить в качестве светильника. Им все равно какую функцию выполнять, лишь бы питание (+ -) подходило. Откуда + возьмешь, так и светить будут (запараллель с поворотниками - моргать красным будут). Или ты хочешь чтоб и в качестве габаритов, и в качестве ПТФ, т.е. двойная фунция? То нет. Там одинарные диоды, не как на внешних фонарях габарит и поворот.

А как ты хотел! Слюни-то текут, хоцццца по-быстрее из ждунов перейти в обладатели Сам таким был...

напиши Сашке в личку, он тебе ВСЁ расскажет. Яркость можно подрегулировать резисторами, а я уже и забил, что чуть ярче.

сами подушки одинаковые,но на нижней виден черный маленький штекер шлейфа, который втыкается в контроллер внутри мультируля.

Ну, все получилось! Поставил мультик и подрулевой блок "СН", стоял "СТ" . закодировал, кнопки слева работают кроме "ОК", которая по середине. Кнопка с микрофоном выключет звук на РНС (mute). Справа работают вверх, вниз (листает комп). ОК выбирает какие-то режимы, еще на разбирался. Кнопки вправо, влево не работают, думаю, т.к. у меня не МФА+, т.е. ими, наверно, можно включать доп. функции с помощью МФА+. Некоторые подробности установки в этой теме: http://jetta-club.or...__gopid__193564

Думаю, в этой теме будет самое место, что б через поиск можно было найти. Вчера установил мультируль и блок "СН". На форуме есть отчеты как снимать,ставить, но все равно столкнулся с трудностями, вот хочу пояснить, мож кому пригодиться... 1. при снятии подушки недостаточно отщелкнуть петли сзади руля, сначала надо потянуть подушку снизу на себя, чтоб высвободились нижние внутренние крепления (нижняя часть должно подняться где-то на 1см (на фото). На 3ем фото видны петли на подушке и кронштейн, за который они защелкиваются на руле. 2. при замене блока: он крепиться тремя защелками, один в середине (когда блок в руках, то понятно, как и чем он защелкивается под замком зажигания). Средний можно отщелкнуть спицей, вставив в отверстие под наружней защелкой, в которую закручивается болтик (фото). И сам болтик под торкс, он люминивый, грани слизываются на раз, пришлось пропилить паз под плоскую отвертку. Контактная фишка (черная), которая подключена к блоку, зафиксирована красной пимпой, ее надо поднять в сторону проводов на 3-5 мм, освободив фиксатор фишки, потом она просто снимается. Ну, и просто фото старой и новой подушек и внутренностей мультируля. А результат в бортовике: http://jetta-club.org/topic/7180-%d0%92%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b5%d1%87%d0%b0%d0%b9%d1%82%d0%b5-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d1%8c%d0%ba%d0%be%d0%b3%d0%be-%d0%94%d0%b6%d0%b5%d1%82%d1%82%d0%b0-2010-%d1%81-%d0%a7%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be-%d0%bc%d0%be%d1%80%d1%8f/page__st__30__gopid__193566. З.Ы. что-то, наверно, с кодированием, т.к. светится ошибка: положение ручки стеклоочистителя в среднем режиме или как-то так (000888 что ли). Но с этим еще особо не разбирался, ноутбук умер.

хорошо, что хоть не англичаНИН

а еще сегодня вот эта ГОМОСЯТИНА за мАлым не снес мне пол правого бока при перестроении, ссссцука, аж сердце ёкнуло... Понаехали....

Дождался... Осталось водрузить на рулевую колонку Ждите фоты.

Друзья! Есть замечательная тема на форуме http://jetta-club.org/topic/5019-%d0%9f%d0%be%d0%bc%d0%be%d1%89%d1%8c-%d0%ba%d0%bb%d1%83%d0%b1%d0%b0-%d0%9e%d0%b1%d0%bb%d0%b0%d0%b4%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d0%b8-%d0%92%d0%90%d0%93-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d0%b1%d0%bb%d0%b8%d0%b7%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/

На дружественном Гольф клубе, где человек рули и приборки продает (я тебе ссылку давал), он сразу, по-моему, говорит, что на Джетту не идет или где-то в обсуждениях там это звучит.

привет, землякам! Поздравляю с приобретением и вступлением в наши ряды. Продолжай тюнинх, пока присутствует эффект новой машины, потом желание пропадает (некогда, нет времени, нет денег, погода и т.п.), к сожалению... Удачи!

Эх, брат-хаёвец! Не зарегистрован я ни на фейс, ни в контакте, да, и рабочий комп что-то блокирует ... А как проголосить-то?! Я за 1ый фак всей душой, 89 год учился в 125 группе и доблестно закончил 155ую. З.Ы. клубни, у кого есть возможность, отдайте мой голос за литакобудевельный факультет родной Хаёвни!