Lad_s

Там двойня! Калина - следующая...

Ты тоже хочешь попробовать?! Не надо! Лучше

А так же: "Несколько автомобилей новой модели Джетта 6 исчезли из автосалонов Берлина"

Ты все-таки зарядился на такую решетку после ДТП!

Изредка бывает такое. Именно три сигнала, звук похож на снежинку, на лампочку бензина (когда загарается). Заметил, что такое происходит, когда заглушил машину и сразу же включаешь зажигание или заводишь. Никакие лампы не горят, заводится нормально. ТО только через 4 000 км. Думаю, это предупреждает, что что-то не успевает сработать (мозги, катушки, насос и т.п.). При скане ошибок нет, поэтому перестал обращать внимание.

А вот я насколько помню, эти колпачки просто надеваются на торец ступицы, не накручиваются, а надеваются, типа, как на ТАЗах. А вот есть ли колпачки на передних ступицах не помню ,но, кажется, нет. На задних есть точно и они просто сбиваются легкими постукиваниями. 1. Померяй колпачки от 2106, 2109. 2. замаж все литолом, набей вокруг гайки по самые не хочу.

Все зависит сколько баблища тебе страховая выплатит и разница в цене с ГЛИ. МыслЯ интересная. Если средства позволяют.... я б , наверно, попробовал

Так ты не обрисовал ситуацию . Т.е. не поставил вопрос о проблеме. Он у тебя сдвигается, но не поднимается (ну, или наеборот)? Или вообще не работает? Разобрать, смазать, почистить, мож тросик порвался, соскочил и т.п.

не забудь отписаться что-как, сколько насчитают, как страховая...

1ого, после кафе, рассвет на море. 2ого - похмелушички . А 3ьего - покатушечки http://narod.ru/disk/3533937001/DSC07550.JPG.html http://narod.ru/disk/3533748001/DSC07515.JPG.html http://narod.ru/disk/3534337001/DSC07822.JPG.html http://narod.ru/disk/3534445001/DSC07823.JPG.html http://narod.ru/disk/3534557001/DSC07824.JPG.html

Вот СЦУКО Подушки не сработали? Решетка целая? Трещина на бампере только справа? Вот те и Крещение, к сожалению, "боевое"

Сколько раз видел, пользовался люками, все имели 2 положения (приподнят и сдвинут назад). На Ауди 80, 89 года, и Жопеле 86 года, люк был механический и тоже имел 2 положения. Думаю, что тебе надо разобрать привод люка и посмотреть, скорее всего два.

Чего-то мне кажется, это простой электромагнитный двигатель, как на замках от сигналок. Т.е. при подаче напруги на него, он через тросик тянет крючок замка багажника. Напругу снял (кнопку отпустил), он отпускает тросик, крючок становится на место (смысл, типа как ставят на ТАЗы, чтоб открывать багажник с брелока сигналки). А запитать - плюс да минус, что-то из них разрывается кнопкой. Сам движок приколхозить в крышке багажника...

Я отъездил 9 лет на Гольф-2 с этим двиглом 1,6 (да, карбюратор, да, без электронных мозгов, но конструкция та же). Продавал, был пробег 220 т.км. После человек еще 2 года ездил, я был в курсе жизни авто, т.к. продал знакомому. Карбюратор выделывался, не скрою, но движок жил и жил, конечно, обслуживал его хорошо, мож поэтому и жил. Да, мы такие! viewtopic.php?f=18&t=8941 последний топик. А был бы Алигархер, думаю, не ездил бы на маленькой (но замечательной) Джеттке и трехдверном "Мите" 99 года выпуска

Я доволен этим движком! И готов купить другую с таким же: летать некуда, а передвигаться и иногда "топнуть", мне лично хватает Простой, надежный движок. Согласен, у нас две: Джетта - попу катать по пробкам, маленький Паджерик - по говнам, дачам, гололедам, бордюрам лазить. Доволен обеими машинками на 100%. Брали ИМЕННО под свои нужды

жаль фоток салона нет

Вот и я покупал в комплекте. Комп установил сразу, до парков руки не дошли, т.к. поставил камеру, а сейчас уже холодно. Теперь опять до лета откладывается. Не смотря на камеру, парк все равно нужен, т.к. изображение искривлено, спсает только желтая полоска на экране, показывает 30 см до бампера. У меня мысль поставить их на морду и подключить к стопу, тогда будет показывать сколько до переднего бампера, для меня сейчас это более актуально, нежели задний, до сих пор передний габарит не чувствую

VW

А ничего, что ступичная гайка держит подшипник? При ее снятии желательно ставить новую, т.к. она самоконтрящаяся, да еще резьба разная с разных сторон (прав.-лев.) Плюс отрегулировать затяжку подшипника. А барабан снять тоже не простое дело... Сложного ничего, но как-то прозвучало: открутил-вставил-закрутил Удачи.

Ну, так естесссно! Дабы не потерять Мысль интересная, молодец, наверно, надо бы замутить, чем не шутит

я ж поэтому и спросил. Думаю, мож у тебя новый бит открылся. Ок, надо попробовать. З.Ы, я корнер не включал, и так с ПТФ езжу, поэтому поворот по-любому подсвечивается.

Аха! В смысле тепло так, что с дефффками можно зажигать, как в бане

Аналогично! Сам использую и очень часто пишу с трубы. И в нэте можно ковыряться, те же одноклассники 10-15 кв страничка. Удобный браузер.

Это самое первое,что надо сделать. Посмотри и на выходе, пощупай сам корпус, теплый, холодный. Возможно, заслонка радиатора печки не до конца открывается. Но скорее всего забит радиатор (я снимал патрубки - летом, конечно - промывал проточной водой, помогало, но когда поставил новый, стало как в бане )

т.е. поставить галку? Или в двоичном коде добавить куда-то. На каникулах подключал 10.6.3- в порядке байтов-битов ничего не изменилось. отключи этот "корнер" и попробуй без него. Что-то я уже остыл этой затеей. Мож ЗИМА, лень на улицу выходить З.Ы. А 18ый, действительно, лучше не трогать, потом в Калугу машину тащить придется, на завод