Lad_s

Все изменения и разъяснения ГИБДД, вступивших правил с 20.11.2010. Удобно распечатать в брошюрку вот эти ссылки(1ая полоса, 2ая полоса...). Думаю, всем понадобится кинуть в бардачок http://www.rg.ru/2010/11/19/pravila.html

Не понятен вопрос: ручного выбора чего? Расход (мгновенный, средний) он расчитывает сам. Сигнал с датчика топлива он не берет, поэтому остаток в баке выставляешь руками (точнее, кол-во заправленного бензина), он расчитывает прогнозируемый расход. Вот в ависимости от того, как точно ты вводишь кол-во на заправке, так он тебе и считает.

открыл топик написать именно это... Абсолютно согласен.

на задние динамики (ВЧ и НЧ) идет красный с белым и коричневый с белым. Они включены последоватеьно.

Я снимал, ремонтировал фиксаторы крышки, есть фотоотчет. В этом фотоотчете на фото 8 (где 2 большие стрелки), над ними, с торца, видны круглые болты крепления крышки подлокотника, там крупный "торкс". Их откручиваешь и крышка снимается. Под болтами пружинящие, поджимающие шайбы, не потеряй и запомни как стоят. А чехол ручника - надо снимать тумбочку, как в фото по ссылке.

DSG, по моемУ мнению, не очень подходит для пробок именно в режиме Д, наверно, и нагрузка на мозги (мехатроник, сцепления) очень большие. Я перевожу в ручной режим именно, жалея коробку, а не из-за небольших толчков, возможно , и не надо. На обычном автомате абсолютно не задумывался. не знаю ставят ли подрулевые на Джетты, но думаю, приблуда лишняя. Как уже сказал, ты берешь автомат именно для того, чтоб ОДИН раз включить Д, приехал на место, выключить Д и не задумываться каую передачу надо подоткнуть Хочется порысачить - есть спорт режим, переключается, по ощущениям, все равно быстрее, чем ты руками будешь передергивать рычаг. Для себя определился, что, если жизнь позволять будет, то все следующие машинки будут только с АКПП.

так на бачкЕ есть же метки: мин-мах. Как ты не знаешь, сколько долил? Долей до метки и понаблюдай, уходит или нет. З.Ы. мож датчик брешет?!

стартер крутит пока не заведется двигатель, соответственно, все зависит, как отрегулировано зажигание. Уменя были и ТАЗы и иномарки, зальешь в бак "дерьма", она и не заводится, и стартер мослает. А в нормальном режиме - с пол тыка. А этот старт-стоп: для экологии, они ж помешаны При запуске, даже на горячем двигателе, подается избыток топлива, чтоб быстрее завелась ,соответственно и экономии не будет (посмотрите на тахометр при запуске, обороты прыгают)

Мне кажется, что можно, т.к. это все равно механика, только с автоматическим сцеплением, это на простом автомате не желательно, т.к. нет давления масла на нетралке, а здесь механика, но НЕ нужно, даже исходя из расхода: когда катишься на передаче - подача топлива отключается, а на холостых 0,7 л/час (это по моему компутеру "Мультитроникс"), да и мослать рычаг туда-сюда зачем, ты и берешь "автомат", чтоб дома включил Д - приехал, выключил Д. Субьективно, мне нравится. Из минусов: в пробке часто прыгает 1-2-1, без нагрузки бывает, что чувствуются толчки. Ставлю на ручное управление и качусь на первой, пробка поехала, перехожу на Д. Немного с задержкой включается задняя (1-2 сек.) и немного откатывается на подъеме (но или ручник, или тормоз пару раз приотпускаешь). Плюсов больше, особенно расход: у меня тоже где-то так

они теперь электрический сделали, ручку слишком дорого живье еще не видел, но новый Хайландер вроде ничего, аккуратненький

это они недофольксваген! Или фольксваген для бедных

не правда ваша, батенька! На CRV-3 есть такая приблуда (ездил, пользовался). Поэтому и говорю - удобная штука.

Вот в том и фишка: ты докатываешься эти 10 см, уже держа ногу на тормозе (притормаживаешь) или на готове, т.к. выбираешь именно миллиметры. Т.е. на газ давить вообще нельзя, именно на холостых подкрадываешься. Если б цеплялась педаль газа, машинка прыгнула бы, т.к. обороты поднялись бы сразу и плюс ко всему, из манула: ".... для автомата: при одновременном нажатии на газ и тормоз - газ выключается, машина тормозит " Мне кажется, это глюк мозгов.

ну, так Джетта - это и есть мАААненький и симпООООтный Пассат

Бывает такое. Закономерность тоже не уловлю. Есть подозрение, чо мозги двигателя не сразу снижают обороты, механической связи-то педали и заслонки нет. У меня такое бывает (закономерности, как сказал, нет), когда надо докатиться несколько см, отпускаешь тормоз, докатываешься 10 см, тормоз - вот в этот момент бывает, что обороты прыгают. ???

Дэн, здоровья, счастья и удачи в задуманом!

Действительно, как у них дела? Видимо, он сам занят, подозреваю, не до форума, но кто ближе к owk1, отпишитесь!

Даааа! Как-то переборщили они с бамперами Одно в салоне понравилось: бордачек из 2хчастей (верхняя и нижняя основная), удобно

а причем здесь коробка?! Такой двигатель, что ты от него хочешь, посмотри его характеристики. Максимальный крутящий момент на 3800, т.е. на холостых она может и не катиться. на механике, правильно, чаще включай пониженную.

абсолютно согласен! + еще пыль не залетает. У нас маленький Поджерик Пинин с эл.люком - КРАСОТА. (на цену б/у машины эта примочка уже не влияет )

ну, так накить, это не к тебе вопрос, а именно к модераторам, чтоб они вывели куда-нибудь для быстрого доступа. Заехал в город, залез на сайт, опань-ки, а на соседней улице клубень живет... Зашел, "чайку" попил...

я тоже об этом говорил! не удобно возвращаться за ссылкой

Теперь если машинку упрут прямо из-под дома, все вопросы к rassel! Новая страховая компания "rassel"!

Спасибо! Прям в точку А может ссылочку на карту вынести на стартовую страничку, чтоб не искать поиском, если кому понадобится?