Lad_s

как временную меру, чтоб не грелись провода, лампы, мозги - отключи саму фишку в крышке багажника. Наверно, это проблема с выключателем заднего хода

А они по цвету совпадают с родными? Или надо резюками подгонять? Тоже хочу заморочиться, вот только мысль о гарантии, машинки пол года. ОФФы не будут мозг выносить?!

Уважаемые джеттоводы-тюнеры! А никто не сравнивал размеры, посадочные места задних внутренних наших фонарей и от Еоса (кабриолета), на его фотках уж очень похожи на наши

наш город протяженностью 146 км вдоль берега Самого синего... Это от поста магри на вьезде и до границы с Абхазией (р.Псоу). Между Адлером и Сочи (центральным р-оном) 30 км, из них по эстакаде км 15-20, остальное по городу в жутких пробках (у нас практически каждый спец проезды, то ОН, то ЕГО зам, то всякая шушера, типа мэров и губернаторов, которые не хотят стоять в колоннах и с мигалками проезжают по середине). А вот самая развлекуха - это от Сочи до Лазаревской и Туапсе: по одной полосе в каждую сторону по перевалам (серпантин) и практически везде сплошная! А это значит что?! За каждым кустом ГАЙЦЫ с видео и фуры, фуры, фуры (правда, последнее время очень многие стали прижиматься и пропускать колонну, кроме водил супермаркетов "Магнит", кто из них уступает - тем СПАСИБО, действительно, ОГРОМНОЕ спасибо, остальные СКОТЫ!!!) + гости курорта на личных машинках (бедные люди). И не дай Бог тебе на повороте наехать задним колесом на сплошную, срезая поворот или просто немного не рассчитав скорость или закончить обгон в начале сплошной - тут же выбегает "продавец" и показывает тебе кино (а места они знают, т.к. это самые удобные для обгона или кусок прерывистой в 50-100 м). А далее, наверно, объяснять не надо - 12.15 ч.4 (начинают с 10 000, дальше по обстановке). Поэтому по перевалам средняя скорость км 30, и чтобы скататься туда-сюда надо потратить день (зимой, конечно, по-легче, но фуры и гайцы те же). Добро пожаловать к нам!

Я эту тему только по этому банеру и нашел (хорошо,что нашел), молодцы, что вывесили. Надеюсь, многие откликнулись

Вот хоть земляк появился! Правда до Лазаревки сейчас 4 часа ходу (каких-то 100 км), но может где и перехлестнемся Сергей, Адлер

Можно не заводить, а просто перевести в Р, возможно, с зажиганием. Вращающихся и трущихся деталей при заглушенном двигателе в коробке нет, давления для смазки не надо, поэтому страшного ничего нет.

и это время 10 мин., которое можно менять ВАСЕй

а ты середину задних габаритов не госил? Т.к. при стояночных горит только середина (по крайней мере у меня). Мож поэтому...

Огромный респект за схему! Действительно, полезная вещь в хозяйстве +1

С берега Черного, самого СИНЕГО в мире, моря на берег Черного, самого СИНЕГО в мире, моря с поздравлениями с новорождением! Ну, за именинника и за море!

Лучше позно.... Желаю успехов, желаю удачи, легко отдыхать и трудиться с отдачей, чтоб радость в судьбе твоей чаще встречалась, чтоб все выходило и все получалось! Привет из Олимпийской деревни! З.Ы. ты еще, наверно, и на ул. 23 августа живешь....

т.е. я со своей сберовской карты просто кидаю денюжку на 639002389010582377? Это было б замечательно и быстро

А может просто у комрада Grеck машинка эксклюзивной сборки! По спец заказу, в одном экземпляре! О как! (шучу, не в обиду) тоже хотел, ан нет...

В том и беда Джеси 10ого года, нет в ней 46 блока, все в 9ом

Так верни все Кодировки взад, если записал, конечно, или по одной и смотри, что получается. Видимо, где-то натыкал...

проложил проводку по порогам, все подсоединил, ВАСей поснимал ошибки, т.к. выскакивали от вкл.-выкл. при тестовых подключениях. Вот теперь все нормально. В трубку на крыле в кронштейне крепления крышки багажника(где проложен провод на задний ход) штекер,конечно же, не влез. Просто примотал черной изолентой, а в резинках-уплотнителях на крыле и на крышке, прорезал небольшие отверстия. На фото- вид изнутри с проводами, а ниже фото ночью, по просьбе Greck. Ночью видно нормально, особенно если нажимаешь на тормоз (а ты по-любому нажимаешь). Фотки со стопом и без в полной темноте (деревянная дверь) и рядом с домом - свет от уличного фонаря. З.Ы. все, естественно, снято на трубу, поэтому качество не оччччень....

Та нема защо! Будут вопросы-всегда рад. Сделал ночные фото. На днях выложу. Видно все нормально, особенно, если на стоп Нажать. З.ы. Привет ХАЁВНЕ и всему м. Харкiв

Возможно, это фишка 10 года. У меня камера запитана на задний, при открытой крышке не горит ни фонарь и не включается камера, ОБЫДНО

Vlаd13, спасибо за поддержку. Действительно, нового ничего не рассказал, но все ж требуют фото, как это смотрится в машинке, вот и выложил отдельной темой.

Каюсь! С Номерочком накосячил. В оправдание напишу еще один, который был на коробке. Правда, не факт, что коробка вообще из-под этого комплекта. Номер камеры 5мо 980 551 В, на коробке АNTЕNKАВЕL 5М1 970 161 АС. Конечно, так не Задумано, чтоб пол экрана было закрыто. Просто по другому никак. Я ее и так опустил в самый низ рамки подсветки(на фото видно, что вырезано полностью), дальше резать только кузов. Если сверлить в углу над номером или прямо над номером, то тот самый номер закрывает бампер. Т.о. Мне показалось, что это самый оптимальный вариант, не в Коей мере не претендую, что это лучший. И там крепить вообще не за что, только колхозить кронштейн. Но, в принципе, видно 2 метра именно от бампера, чего и Добивался, высота 1 метр-на фото с отцом. Вот правда желтые линии, кажется, врут с габаритами, еще не понял, т.к. Всю неделю На Джесе ездила жена, я убегал от всех в горы. Надо будет что-то поставить вдоль борта и сделаю фото, про ночь по этой же причине не могу ничего сказать, да и типа ЛЕТО, светло, как получиться сфотаю

Всем привет. Сама установка ничего сложного не представляет, в приложенной инструкции все подробно описано. Правда, колеса я не снимал, все делал на земле, просто выворачивал руль в нужную сторону. Хочу уточнить номерочки деталей. На форуме много обсуждений было, я выбрал , которые вроде подходят, заказал по 2200 руб пара, передние: 5МО 075 112 - подошли идеально, с вырезом под молдинг, а вот с задними косяк получился: 1КО 075 101 - это с Гольфа, у них боковая часть выше, т.к. бампер сплошной, а у нас соединяется нижняя губа и крашеная часть, вот в этом месте есть кроштейн, он-то и мешает плотно прилечь к бамперу сбоку. Пришлось вырезать под него дыру, примерять все по месту, достаточно долго и нудно. Но победил, снуружи ничего не видно (эту дырку). Хочу сказать в защиту брузговиков: Почувствовал разницу: и пороги чище и задний бампер. Кто сомневается в полезности - ставьте, не пожалеете. Правда, задними пару-тройку раз цеплялся за бордюр, когда съезжал, но пластик мягкий, все крепления рассчитаны, чтоб имелся небольшой ход, поэтому с брызговиком ничего не случилось

Конечно, пробовал! Хотел обмануть. Заказал камеру в подсветке номера 2500 руб. Во-первых, в rns нет входа для тюльпана, там только 26 контактный Разьм(фишка), на форуме есть фото. Во-вторых, в тюльпане +и -. В RGВ сигнале их 4, он разбивается на красный R, зеленый G, синий В и , наверно, -. На фото, голубой штекер, их видно. Попробовал отрезать тюльпан и потыкать в контакты rns по распиновке, рисунок тоже где-то на форуме выкладывали. НИЧЕГО. Кстати, контакты я взял из старых разьемов от компа, там такие же. Видимо немцы специально используют такой сигнал, чтоб нельзя было китай вешать , а скорее всего - качество изображения лучше , не знаю, брать не буду. Но сколько форумов не облазил, вроде ни у кого еще не получилось. Поэтому и пришлось брать родную vw и колхозить

VG1031UPL, бюджет 3600 руб., на их сайте полное описание, прайс, магазины, где купить, его можно и на стекло прикрепить.