Lad_s

почему-то вторая фотка с экрана не прицепилась

ну, и все на машинке + вид на РНСку. Понимаю - КОЛХОЗ, но это на все, что хватило моего ума, сильно не бейте, если что не так. мож кто подскажет, как попроще протянуть провода от РНС. Там видео провод мм 4 диаметром и постоянный плюс питание. А масса и задний ход присоединил в крышке багажника

далее: собираем - жестянка на место, пластиковыми хомутами притягиваем к вырезанному в жестянке язычку

продолжение: сам кронштейн подсветки номера и ручки открывания, примерял по месту, поэтому дыра большая оказалась, но она под резинкой, ее не видно и вода туда не попадет. Кстати, диаметр глазка камера 12 мм

доброго дня, тоже хочу поделиться... Купил за 200 р. 50ти см светодиодную ленту на липучке, приклеил под полку заднего стекла, питание от родного фонаря подсветки багажника. Светит не плохо, освещает весь багажник.

пробовал, читает и даже снимает, но у меня есть Вася, поэтому этой функцией не пользуюсь

я установил 2 штуки, т.к. из магазина Магнит меньше 5-6 пакетов не получается уносить. Про установку уже писали, крепеж остался с предыдущих машин, не помню откуда, то ли запасные давались, то ли с сигнализации. Только пришлост отогнуть верхний усилитель, т.к. на него крючок с левой стороны становится криво, а под него замечательно.

У меня может не очень бюджетно, но тоже получилось. Кусок потолочной панели (с ремонта остался), оббивочный материал (карпет, кажется,называется) в магазине автозвук - 1 метр (250 руб.), 2 м "липучки", швейная машинка жены, еще купил 1 м сетчатой ткани, подкладочная что ли, дополнительный кармашек, то же на липучке. Размеры заготовок не помню, но по месту все замеряется просто. Все держится замечательно, не отлипает, не болтается и оччень практично. Спасибо клубникам за саму ИДЕЮ!

хотел бы немного уточнить момент снятия верхней панели с диффузорами (мож кому пригодится, хоть все и изучил на форуме, а сам все равно чуть не сломал)... Под кнопкой аварийки в щель меджу РНС и верхней панелью панелькой вставить что-то плоское (я использовал ручку от скальпеля, кстати, очень помогает и в других местах отщелкивать панельки) и подтолкнуть вверх, там 2 защелки, с них надо снять и тогда панель снимится. Вот я их чуть и не сломал, т.к. тянул просто на себя, думая что все защелки уже освободил.

Спасибо, сегодня попробую

Друзья мои! Ну, подскажите, как победить Джесю 10 ого года. Нет у меня таких байтов, битов Хоть провод режь (шучу)

Как получил номера и прошел ТО, сразу затонировал, кроме лобового, тоже не понимаю и не поддерживаю эту мулю. Для наших мест без нее тяжко, даже не смотря на наши атермальные стекла. По необходимости опуская стекло, чувствуешь как шкура начинает на солнце пузыриться (а ОНИ (гости курорта) на пляже целый день, как можно!!! ) . Да, ночью, в дождь, при движении назад, косяк, видно плохо, стекло опускаю. Но это бывает не так часто, а пользы больше. Следующий тех.осм. через три года, снимать до этого момента не собираюсь, если, конечно, наши власть имущие уж совсем драконовских мер не придумают, а даже за 500 р. кланяться перед гайцами не буду, а начнут доставать, т.к. могут и каждый день штрафовать, я проштудировал все, что касается тонировки, закон на НАШЕЙ стороне, буду судиться за не правомерность остановки и не объективность проверки.

Уважаемые Джеттоводы! Проштудировал много статей, форумов по поводу тонировки. Да, ребята пишут, что за неподчинение (т.е. не выполнение предписания на устанение неисправности) могут арестовать на 15 суток, но вот что по закону: "Предписание, как правило, может быть выписано только должностному лицу с обязанностью устранить... И даже, если оно выписано на гражданских лиц, то за невыполнение ПРЕДПИСАНИЯ имеется специальная статья в КоАП Статья 19.5 "Невыполнение в срок законного предписания (постановления, представления, решения) органа (должностного лица), осуществляющего государственный надзор (контроль)". 1. Невыполнение в установленный срок законного предписания (постановления, представления, решения) органа (должностного лица), осуществляющего государственный надзор (контроль), об устранении нарушений законодательства - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от трехсот до пятисот рублей; на должностных лиц - от одной тысячи до двух тысяч рублей или дисквалификацию на срок до трех лет; на юридических лиц - от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей. Остальные пункты этой статьи вообще касаются только должностных лиц. Статья 29.13. КоАП Представление об устранении причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения 1. Судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дело об административном правонарушении, при установлении причин административного правонарушения и условий, способствовавших его совершению, вносят в соответствующие организации и соответствующим должностным лицам представление о принятии мер по устранению указанных причин и условий. 2. Организации и должностные лица обязаны рассмотреть представление об устранении причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения, в течение месяца со дня его получения и сообщить о принятых мерах судье, в орган, должностному лицу, внесшим представление. Статья 19.6. Непринятие мер по устранению причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения Непринятие по постановлению (представлению) органа (должностного лица), рассмотревшего дело об административном правонарушении, мер по устранению причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения, - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от трехсот до пятисот рублей. (в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)

А пробег? У новой машинки он не должен быть больше 30-40 км (посмотри в ветке: "Кто с каким пробегом забирал авто из салона). Я, например, забирал одну с пробегом 7 км, свою Джесю - 9 км. Как пишут наши знатоки ВАг-кома, скрутить пробег на наших машинках каким-либо прибором или программулиной нельзя. Я, возможно, могу и ошибаться, но это ведь не ТАЗик. Да и внешне - новая, она и в Африке новая, как не наводи марафет, все равно где-то листик, где-то камушек заваляется + износ колодок, резины, педали потерты и т.п.

О Передних противотуманках свидетельствует пиктограмма на переключателе света. Вкл. габариты - пиктограмма "позеленела", потянул один раз на себя - пиктограмма ПТФ изменила цвет с красного на зеленый. Задняя ПТФ, да, на приборке

Видимо, не нашел этой темы Представился в "Бортовом журнале". Олимпийская "деревня" - г. Сочи. хорошая девочка - Джеся 10ого года. Спасибо за этот форум! Много полезной инфы нашел. Есть фотоотчеты, никак фотки не могу на новый комп скинуть, чтоб все выложить... Но не далек тот день!

Я сегодня обнаружил фишку: если не закрыт багажник, то не работает фонарь заднего хода

так , по идее так и должно быть: зажигание выключил, чтоб не убивать аккамулятор, ближний гаснет. И во время работы стартера должен гаснуть, опять же, чтоб не расходовать энергию на лампы, а все "в семью, все в семью" , т.е. на стартер. А я привык ставить на ручник, мне интересней пиндосский свет... Снял - зажегся...

Вчера попробовал! Действительно, все получилось. Поставил галку, исправил двоичный код, потом правый поворотник +дальний, через 3 сек. "ПИК" и ближний включается после опускания ручника. Отключается тоже по мануалу: левый поворотник+дальний, "ПИК", отключена функция. Только у меня кроме 2х лампочек ближнего еще и задние габариты горят, но мне так даже больше нравится. Вот только я хочу в качестве дневного света ПТФ включить. Перепробовал все: там в 14 байте есть бит 7 (corner) и в 15 байте бит 6 (через доп.лампы). НЕ получилось. Если доп. лампы - включаются передние габариты, если с галкой в 11 байте, то и ближний горит и габариты. Господа, может кто подскажет, как сделать дневной через ПТФ. Р.С. все, что описано в форуме не подходит, т.к. у меня в новом блоке даже таких байтов-битов нет. и центральную часть заднего фонаря не могу отключить, тоже и намека на надпись Rear Brake Light нет. Говорят в Васе еще мало новых лейблов для машин 10 года. Мож кто уже занимался?

Да, да! Вот эти 40 тыс.руб. они у берут за доставку из Москвы. Если брать там, конечно, немного выгоднее, но из-за работы не было времени ехать в Москву, поэтому взяли в Краснодаре.

Пробовал. Включил на ходу. Тахометр висит в районе 3200-3500-3800, т.е. обороты максимального крутящего момента, передачу выбирает автоматически, в зависимости от скорости, нагрузки (спуск-подъем). Реагирует на газ быстрее, подхватывет быстрее. На 7ую не переключается совсем. Но расход вырос на литр. Можно ли постоянно? Это скорее вопрос к официалам. Учитывая, что двигатель под нагрузкой, наверно, и его ресурс подъедается.

9,2 км. Сейчас 5300 и ведь вроде никуда не е зжу

Катаюсь из дома до работы и обратно - 23 км в одну сторону. Треть пути эстакада, остальное - ползущие пробки. Стоит БК "Мультитроникс", с его показаний: расход без климата 7,8+-0,1, с климатом 8,1+-0,1. Больше 110-115 км/ч не езжу.

Обязательно потребую, как доеду к ОД, но боюсь не докажу, что так и было, хотя ничего не откручивал, следов вскрытия нет. А они типа намекнули, что мог и продать 220В, а б.у. поставить и начать умничать.

Часть 4: Косяки: Плюсы нашей машинки описывать не буду, вы все их и так знаете и наслаждаетесь. Из косяков: как немного приездился, услышал на маленькой скорости, в пробках какой-то воющий гул в районе коробки, нажимаешь на тормоз, пропадает. На скорости, не знаю, из-за других шумов не слышно. Думаю, какой-то насос и так и должно быть. На 3х тясячах пробега, справа, на небольшой скорости, не зависимо от нажатия на тормоз, появился металлический скрежет, какой-то шаркающий. Заподозрил колодки, но зависимости от тормоза нет, поэтому погрешил на мехатроник или коробку (начитался ж форума, да и какое-то недоверие у меня к этому роботу DSG, но поживем…). Заехал к знакомому ходовику, обрисовал ситуацию, попросил поднять, чтоб снизу посмотреть и послушать. Он даже поднимать не стал, сразу назвал болячку: колодки немного притерлись, на диске уже набили микроканавку. На самой колодке (сказал, что это не Германия, качество не алё, чуть лучше Китая) нет фасок на торцах и получается, что стружка попадает между колодкой и той микромиллиметровой канавкой на диске и соответственно скрип стоит по-взрослому. Лечится снятием миллиметровой 45 градусной фасочки с острых краев колодки, которые прилегают к диску. Говорит, что это болячка многих новых фольксов из-за не качественных колодок. Обточил сразу на всех колесах. Куда все делось… Недавно появилось какое-то хлопающее биение, кажется, ближе к переднему правому колесу, но при открытых окнах не слышно, на скорости больше 80 и только при нажатии на газ, особенно слышно при разгрузке подвески, т.е. на волнах асфальта, когда морда качается. Накатом или тормозишь – не слышно. Подшипник ступицы или балансировка, скорее нет, т.к. биение было бы постоянным, а так, только при нагрузке. Надо бы опять к ходовику съездить, не нравится мне это, хотя хороший стук всегда вылезет. Ну, и самый замечательный косяк, замечательный тем, что не влияет на технику пилотирования, это розетка на 220В. Думаю, скорее мексиканские, а не калужские ручки после праздничных возлияний Текиллы, поставили в подлокотник вместо розетки на 220В розетку на 115В, с отверстиями под американскую вилку с плоскими штырьками, собственно, так и обнаружил эту беду. Хотел фотик подзарядить, спустя пару месяцев обладания Джесей, а наша вилка не лызе, т.к. штырьки круглые. Нашел переходник. Хотел воткнуть и увидел чудо надпись «115В, 150W». Позвонил официальным «друзьям VW», говорят: «Акт приема-передачи подписал! До Свидания! Ну, на усмотрения отдела продаж». Специально ехать не хочу, т.к. гайцы на перевалах совсем озверели, да и пробки на всей дороге, сплошная колонна – сезон… Вот поеду на ТО-15, там все и выложу, заодно и оценю качество обслуживания, а то с покупкой не очень вышло, хотя, мне кажется, особой вины именно салона нет – биг боссы крутят бабло, а все претензии получает манагер (есть небольшой опыт в этой теме).