Lad_s

Это панель с настройками: яркость, контр. и т.п. Они выдвигается и убирается нажатием на экран. По крайней мере так на оригинальных ГУ

Спасибо. Разъем - это до кучи к светильнику, если б получилось

Все, что родное и встает без колхоза - все дорого. Про цвет корпуса, наверно, не совсем так. У меня он серый, а штекер да, синий.

Привет. в первом посте - 2000 р. Привет. 3 500, пока особо не горит.

Ящик пока в резерве, раздумывает уехать в Питер. Ценник на блок СН снизил (4000р.)

Под водительское запросто. На 6ой не знаю, а на 5ой даже спец.отверстия для этого ящика есть, которые совпадают с кронштейнами ящика. Дольше сидуху откручивать.

нет, не встанет. Есть водительский, есть пассажирский. Причем пассажирский на сидуху БЕЗ электроуправления встает с переделками. Этот ставится за 5 мин. - 4 шурупа закрутить.

P.S. Плафон или ящик могу поменять на передний плафон от Шкоды (фото) или задний от Джетты (у нас в городе проблема с авторазборками - их НЕТ, поэтому все равно такие планирую покупать).

Интересен наличие и цена заднего потолочного светильника с рамкой, которая крепиться к потолку и корпус разъема 32х контактный (голубой с розовым фиксатором). Возможно, стоит на прборке, на пассажирской падушке

Привет. Подскажи ценник на задний потолочный плафон с рамкой крепления к потолку, если есть такой. И всякие разъемы (приборка, магнитола, кнопки в дверях)

Привет. Подскажи ценник на задний потолочный плафон с рамкой крепления к потолку, если есть такой

У моего ВАСИ тоже есть такой глюк. На планшете стоит 8.1 Винда и он, наверно, не хочет с ней особо дружить. После перезагрузки винды как правило видит адаптер, но чаще приходится несколько раз передернуть USB. Последние несколько раз перегружал винду с подключенным к авто адаптером и включенным зажиганием. Возможно, не правильно, но так после загрузки ВАСЮ видит сразу. Я думаю, проблема в драйвере. Я и устанавливал прогу на планшет тоже с бубном, пока победил эту проверку подлинности драйверов.

Бюджетный, бюджетный,зато есть кнопка открывания багажника из салона, но нет открывания бензобака. Есть удобное место под очки в бардачке, но нет подлокотника. Сделал ВАСЕй тест стрелок, сигнал на открытие, закрытие ЦЗ, есть ДХО, но нет кнопок задник стеклоподъемников, нет режима ДХО через ручник (затянут - не горят). Стоит хороший кожанный руль, показания БК переключается на рычажке дворников, причем показания, как на Дж5 после установки подрулевого СН вместо СТ, даже включил функцию пустое место в бензобаке в литрах, но нет радио ключа и открывать машину надо ключом как ТАЗы, ночью царапая личинку и дверную ручку. Есть зеркала в козырьках, нет повторителей в зеркалах (опция). Голова имеет USB, аукс, СД кард, блютус конектится с трубкой в 3 сек., рядом с запаской есть удобный большой органайзер, но нет ПТФ и всяких мелочей, к которым привык в Джетточке. В общем: умом Россию, а точнее этих инженеров-конструкторов, не поймешь...

Конечно же, с Джетты снял все, что нажито непосильным трудом, кроме брызговиков, даже розетку 110В снял, до сих пор рабочая была. Теперь все это надо восстановить на Полике (рестайл, 2016г., комфорт, 1.6 - 110 л.с.., АКПП6 (человечий автомат!!!) А это оказалось не так просто. Я понимаю, что это бюджетный автомобиль, и вроде был к этому готов, но после Дж5, особые ощущения. Не Жигули, конечно, но.... Оказалось, даже 510ую подключить нужен переходник, а также из ж... мира (над педалью тормоза, с очень короткой косой проводов) от блока управления надо тянуть два проводочка CAN. Конечно, можно было подождать 2-3 мес.на заказ авто с пакетом комфорт (климат, управление ВСЕМИ четырмя стеклоподъемниками с водительской двери и проч.) Но с 1.02 поднимались цены и машина на заказ стоила бы рублей на 30-40 дороже. Но! 1. Машинка хорошая ,т.к. новая. 2. Все нюансы описаны на просторах иннета, все решаемо. 3. Процесс доработок пошел. 4. Не так все печально, Полик,действительно, прикольный жужик . Даже взять расход на необкатанной машине в 5.8-6.4 на АКПП! Это радует. Ну, пока все. От Джеттки остались кое-какие ништяки, которые никак не пойдут на Полика, позже выставлю на продажу по сходной цене, мож кому надо.

Вот руки дошли описать поледние события нашей Джетто-жизни. Доблестная ДСГ, как мне показалось, начала по-тихоньку помирать: подпинывать, особенно в холодное время. Причем довольно часто не просто толчки, а именно "пинки" 2ая-3ья-2ая. На прямой, 7ой, какие-то подергивания, как будто отпустил газ и нажал. В общем, решил я не дожидаться ремонта стоимостью в пол машины, восользоваться новогодними скидками-заманухами-распродажами и отдать Джеттку в добрые руки. А в связи с нулевыми продажами на авторынках в настоящее время и не сильной ликвидность ДСГ на рынке, решил воспользоваться чуло-услугой трейд-ин , понимая, что потеряю 40-50 руб. от рыночной стоимости. Так оно и получилось... Жалко машинку, не то слово: пробег 50 тыс., все идеально работает, двигло только раскрылось, Джетта побежала, все ништяки стоят, не битая-гнилая, но еб.....ная ДСГ, решил перестраховаться и отдал. Предвижу высказывания, что можно отремонтировать, поставить "контракт", взять с разборки, замену делать в гаражном сервисе и проч., типа получится не так дорого и жить дальше. Все правильно. Можно. В Москве, Питере, Новосибе и проч. больших городах. В нашей олимпийской деревне - это не раельно сделать на месте. У нас нет разбороок, у нас очень мало грамотных, не кривожопых спецов по ремонту, у нас цена на з/части даже с Краснодаром отличается практически в 2 раза. В итоге: трейд-ин+деньги = ....

Я на 2010г. менял блок с СТ на СН, мультируль работал, круиз вроде тоже поддерживает, я не ставил, у нас не актуально. Посмотреть № подрулевого можно и без ВАСи, но придется снимать руль (кто пробовал - 5 мин. делов), накладки рулевой колонки и на самом блоке наклейка с номером.

Забирай мою за 450, все в бортовике. Дальше Сочи не выезжала. Прада ДСГ

Видимо, у кого есть ВАСЯ . А таких в Москве вроде предостаточно. А отрицательных моментов после полугодавалой эксплуатации не появилось (доп износ, жор масла и т.п.)? Именно диагностически, а не "по очучуниям не изенилось". Мне кажется это доп. нагрузка на механизмы.Или просто "душат" для экологии.

Привет, одноклубники и клубнички из Олимпийской столицы! Наверняка, в нэте есть фото, панорамы и проч. Но,возможно, кому-то интересно будет посмотреть на Олимпийский парк глазами рядового посетителя, поэтому решил выложить отчетик о посещении. Пока не отвечайте, если кого-то заинтересовал отчет, т.к. будет несколько сообщений с отдельными темами. Итак. В связи с тем, что билеты на игры дорогие, выкупить их целая история, да и на тестах в 2012-2013г. мы побывали почти на всех объектах, поэтому Лимпиаду смотрим как все простые-грешные по телевизору. А вот посмотреть что же мы понастроили-таки на болоте, куда люди раньше на охоту ходили, + потешить самолюбие: такое событие в 15 мин. езды от тебя и сидеть дома, ну, как-то грешно. Поэтому купили билеты просто на посещение парка, 200 р. все удовольствие (электрички на время проведения игр беплЯтны). Фотограф из меня никакой, "что вижу, то пою", + размеры фото снижены, т.к. оригиналы весят много. Поэтому прошу не пинать. Есть маленький видеоролик-панорама, но весит 70М, не знаю как выложить, да и нужен ли... Фотки раскидал по темам, т.к. есть и дневные, и ночные одних мест и с разных ракурсов. После входной группы (на заднем плане) вас встречают символы наших игр, летаю "дерижбомбели", есть места для курения

Смоктуновский

Пробег под полтинник (47), чего-то руки зачесались свечки посмотреть, проблем нет, но вроде по привычке - "надо". У друга на СТО мастер сказал - желательно! Состояние как здесь http://jetta-club.org/topic/6537-Фотоотчет-Замена-свечей-зажигания-на-jetta-16-bse/page-6 (сообщение №60). Поставили BKUR6ET-10 по 420 р. за штуку. Мне показалось, что мягче и ровней движок стал работать, хотя может самоубеждение от замены

Друзья, а что кто-то отменил аналоги?! Я заказал за 3000 "Вика", сам поменял задний левый на J5. инфа в бортовике

сними "мешалки" со старых дверей и поставь на новые. У меня был Г2, двери без перегородок с мех.подъемниками, т.е., думаю, там посадочные места для электро и мех.подъемников унифицированы. А схему сколхозит любой электрик, лишь бы моторчики рабочие были. "+" подать на кнопку стеклоподъемника (любую,от ВАЗ-ТАЗ-ГАЗ, на разборке найти любые и т.п.) - извини, но 84 год -фен шуй, по-моему, уже не нужен в салоне, а от кнопки на моторчик, сложного ничего нет.

нэт! АгурчЫк зарезать, пАмидорчЫк...

поищи в интернете, много сайтов, в том числе продают корпуса и жало для переделки на складные брелки из не складных