Лёхич

Тебя тоже с защитой студент! В эту пятницу торжественное вручение диплома

Поздравляю!! Я тоже защитился 11-го июня, ГОС-ы весь май сдавал, в отличии от первой вышки в юр.академии прессовали по полной нас. В пятницу буду инженером-юристом (практически пчелы против меда) Развил абстрактное мышление и приучился к искусству болтологии. Теперь есть время на новую Джетту зарабатывать!

От себя добавлю, что цена на машины с разными движками должна отличаться на порядок, а не так что разница между gt и gti в 2тыс. зелени. Кому нужны 170л.с., когда доплатив немного получаешь 2.0Т? Тут жеский касяк Ваг-а! Линейка моторов для рашки вызывает одну нецензурную ругань! Как пить дать оставят древнючий 1.6мпи ещё лет на 5-ть.

Если джетта, то новая и с двигателем 2.0тси. (думаю что фольц-н рус, продинамит рашку за этот движок) Выбирая головой: Пассат сарай 1.8тси или мощнее, желательно 4 motion дсг или механика - не знаю, везде есть + и - Если предаться мечте то: сырок 2.0тси, джетта 2.0тси, гольф р, пассат р32 Внедорожник или паркетник не хочу из принципа.

Не, тачку корчевать не хочу. Диски хотел кованные, но нет моего размера Сегодня видел джетту на гольфовских джитиайных катках, красиво смотриться, но Р17 и 45 вылет Покатался неделю и уже не замечаю, что чип, к хорошему быстро привыкаешь Хочу поездить на 98-м бензе, но вычитал(на гти-клубе), что он быстро выдыхается, т.е. надо его по быстрому сжигать в топочке.

Расскажи всё поподробней Как проходила установка чипа,что говорили,был ли стенд до и после,дали распечатку,как городской тест происходил, загородная трасса,с кем заезжал ли,БЛИН ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ООООЧЕНЬ!!!!!! К 35тыс. пробега начал замечать, что динамика машинки уже не впечатляет, особенно на 2-й передаче, толи приелась или на самом деле дело в железе не знаю, надо разбираться. Прочитав мануал узнал что 1.4 тси 140л.с = 1.4 тси 170 л.с. касаемо разницы в деталях движка. Промониторил сайты по чиповке, цены разнились от 16-21тыс. от 163л.с. 260 Н.м до 200 л.с. и 300 Н.м. Знакомый посоветовал обратиться к челу, который половине автоклуба тусующемуся, на самом популярном местном портале делал чип. Приехал в среду он слил себе прогу на комп, на следующий день залил мне на машину отредактированную прошивку. На стенд не заезжал. Пока ещё не с кем не гонялся, прошло только 2 дня. Ускорение стало более сочное с 60-100км\ч, на 3-й передаче разница очень существенная. Машиной стало ещё комфортней управлять. Покатаюсь ещё чиркану сюда.

Из тюнинга мне осталось только шильдики 1.4 прилепить Интересно, новый 2.0tsi (211л.с.) это тот же, но форсированный до 270 л.с. 2.0tsi? Если это так, то опять возникает вопрос, зачем платить больше, в случае с scirocco и scirocco r это очень актульно

Да сегодня сделал. Цена вопроса - 10тыс.р. +40л.с. +60 момента Итого: 180л.с. и 280 момента, можно было отдать на 11тыс. больше и поставить прошивку с 200л.с., но думаю не стоит: 1) предел у движка есть - это 180л.с. на сеате 2) Цена чипа привлекательная. Проехался, по ощущениям как будто на другой машине езжу: характер стал менее спокойный - подрывает резче даже с климатом машина разгонятся уверенно и не глохнет при оборотах ниже 2 тыс. при +30С Когда было 1ТО после обкатки на 15тыс. машина ехала медленней чем сейчас!! Все таки, чем-то мне разгон напоминает пружину которая распрямляясь ускоряется все быстрей и быстрей. По расходу бенза, он вырос если вваливать на всю катушку, если ехать спокойно или средне, то такой же(9-12л по городу). Буду тестировать в ближайшие дни с пристрастием

Месяц назад покупал 1л Castrol Long Life III за 470р в магазине, в сервисе по 550р\л. Ездил сначала на Борьке 1.6 102 кобылки, когда пересел на джетту 1.4тси пол-года не хотел из-за руля вылазить. Совсем другие ощущения. А вообще, не купил бы сегодня джетту в РФ, т.к. нет достойных комплектаций. Думаю следующей машиной будет пассат универсал желательно 4х4, вот только нет 4 моушина с 1.8 тси опять же......кругом засада ... или злые козни ауди (субординация).

Видел свадьбу там 2 джетты было не стоковых с хромом на окошках, хотел догнать поздравить аварийкой, но двойная сплошная и гаишники помешали А так красиво ехали черная и малахитовая.

Для начала надо масло поменять и перепрошить "бошку" под 200л.с. (как обещают). Я большие цифры не хочу как на гольфе, мне размер букв джетты больше нравиться.

Буду чиповать, так как движок дефорсированный и запас прочности есть.

Хочу купить цифры(с точкой) обозначения мотора 1.4 а tsi уберу , может кто знает возможно ли через экзист их заказать?

Считаю, что для России подогреватель должен идти в базовой комплектации или на крайняк в качестве доп. оборудования. А так не хилый бабос установщикам отваливается. С завода гидроник в джетте стоил 1400$ Мне у официальный диллер VW за 63тыс. в свое время предлагал поставить гидроник, отказался, поставил за 53тыс. вебасту у диллера webasto в Ебурге термотоп-е с пультом и програмируемым блоком управления.

У меня на джетте плоский щуп. Долил масла 1 раз между ТО-3 и ТО-4 на 52000км где-то 0.55л. Вообще рад, что у нас стали кастрол лонглайф продавать не только в сервисе у официалов(у них на 100р дороже ). Уровень был между минимальным и серединой. Сейчас чуть ниже верхней риски.

Не знаю как 1.4т(122л.с.) звучит, но 1.4 тси очень на дизель похож из-за урчания компрессора до 3 тыс., да согласен, что звук у мотора не по объему громкий, особенно на 4 тысячах, на 2-й передаче больше всего орет. У меня на боре 1.6 всяко тише работал. Зато 1.4 неслышно, практически, даже при выключенной музыке и климате на холостых.

Такая же фигня: тянет вправо, делал уже раза 3-4 сход-развал, помогает, но ненадолго. Я уже думал, что подвеску ушатал вместе с родными дисками...оказывается это частая проблема.

При обкатке жалел двигатель, не крутил выше 3000об.мин и ездил в основном в городе короткими пробежками, ещё ждал при +6С и ниже за бортом пока двиг. до +50с прогреется. В итоге поменял свечи на 2тыс., потом ещё на 4 тыс пробега. Были схожие симптомы: троил, плавали обороты, двиг дрожал и глох. Поставил автономный отопитель, изменил стиль езды - кручу периодически, стараюсь не стоять на месте с работающим двиг., трогаюсь сразу после того как завелся и(или) обороты упали ниже 1тыс. Заводится без прогрева при -25С. Свечи (третий комплект) прошли уже почти 50тыс. км з.ы.: хорошо, что не взял 2.0 фси, хотел сначала именно с ним джетту

Хех, я тоже, когда менял задние колодки первыми на 45 тыс., пришлось купить этот чемоданчик с ключами. Иначе цилиндр тормозного супорта никак не загнать во внутрь. Загорали около машины 4 часа пока не купили мега девайс, левые колодки поменяли за 25 минут

Зашел на салда.ру, глянул и офигел: 1) кованые диски по цене 4.5тыс.р за диск р16, реплика столько же стоит литая 2) Завод ВСМПО АВИСМА и город Верхняя Салда всего лишь в 200-300км от Ебурга ... .... так что надо брать!!! з.ы.: Спасибо за новодку, порой не замечаешь того что лежит под носом.

Согласен, маркетологи vw всю малину обсирают. Я бы с радостью взял jett-y 1.8tsi и 4motion, но они предлагают тигуан p/s.: ушел зарабатывать на golf r

Не знаю, что сделали на ТО3, но машина стала работать ровнее, видимо почистили перышки основательно. 2 зимы грел котолом двигатель, после запуска она обычно "чихает", хочет отморозится и никуда не поехать(щелкает предохранитеялми плавают обороты хх). Забил выхлопную котла снегом и в итоге он не завелся, на улице -25 всю ночь стояло, завел с полтычка без подогревов. через 3 минуты поехал. Еду неспеша сразу после падения оборотов хх, т.к. уже угробил нашим бензом 2 комплекта свечей.

mars73 Зачетные диски у тебя что за фирма7 Да с клапаном есть такая проблема. Мне бензонасос поменяли недавно, так машинка опять стала бодро ездить, теперь меньше 25 литров в баке стараюсь не оставлять. Весной планирую чипануть +30л.c. и +40Н/м и шлиьдик прилепить 1.4 на багажник.

Проверял 2-3 раза уровень масла(LongLife), обычно на середине щупа, сейчас 43тыс. скоро 3-е ТО уровень чуть ниже. Само по себе жидкое, чуть плотнее воды. Масло ниразу не доливал. Мотор в красной зоне редко гоняю, да и смысла нет, рабочая зона: 1500-3500об\мин. p/s.: при желании газулькой можно подзатыльники пассажирам раздавать(за плохое поведение) играя педалью газа и турбиной в районе 3500тыс

Звук идет из коробки, при нажатии и возвращении педали в районе середины хода.