AlexG

По началу был невнимателен и не стал обращаться к данным сайта Фольксваген. Теперь решил заглянуть. Как и сообщали мне менеджеры в январе, в Калуге будут собираться (по крайней мере пока что) только серийные комплектации при условии, что опции можно заказать только пакетами, которых два. Да и не все опции, как сейчас выяснилось. К примеру, я заказал автомат 1.6 Трендлайн + штатную RCD 300 MP3 8 колонок + климат + сигнализация Плюс + цвет металлик. Можно собрать побогаче комплектацию для авто из Калуги, которая имеет и перечисленные мною опции также (за исключением 8 колонок магнитолы). В этом случае придется брать пакет 1 и пакет 2. Кроме того, что в моей комплектации я бы получил за эти деньги: литые диски, кожаный мультируль и рычаг КПП, пакет свет и обзор, розетку (так скажем это все приятные мелочи) + противотуманки (полезно). Стоить это все будет 710 тысяч по рекомендуемой стоимости. По фактической не знаю. Вообщем решать каждому цену вопроса (Мексика или Россия, разница приблизительно от 40 до 60 тысяч рублей). Одно ясно, имеется четкое распределение опций по двум пакетам. Причем многие опции недоступны (система устойчивости, круиз...) - это надо учитывать. Если бы знал про то, какие машины выходят из завода Калуги по качеству и заказывал бы сейчас, то если бы отзывы были положительными, заказал бы российского производства, ибо чуть дешевле. Это покажет время. п. с. спортлайн в приемлимой комплектации получается 780 т р + 12 т р металлик

кхм... думаю, я все-таки отказываться не буду. не нравится мне что-то здесь. вот скидку и подарки надо выбивать.

Пожалуйста, отпиши здесь потом подробности. Или в личку. Спасибо.

Ну не надо сеять панику! Я в такой же ситуации, заказал также в ганзе, видимо, приблизительно ту же модификацию, что и Вы!Вы именно считали стоимость машины в салоне (я говорю про машину калужской сборки) с менеджером? Так это я к чему: все может оказаться не так, как в опубликованных рекомендуемых ценах от Фольксваген. Машина в целом подешевела на максимум 7%. Это 50 тысяч рублей. И потом, что можно сказать о калужской сборке?... что можно сказать о том, сколько надо будет ждать авто? Вообще вопросов возникает действительно много. Но спешить здесь не стоит. Что ксается возврата денег - как правило они возвращают все.

Milordk, а у тебя из Калуги авто раз 2008 года? или из Мексико?

кхм... я сейчас беру автомат 1.6 и получается дороже! Сейчас получается, что на 25 тысяч рублей мой авто отличается от 1.4. tsi в комплектации спортлайн. правда у меня допы (музыка, сигналка, климат) и, конечно, из мексики.

Ну насчет ликвидности на вторичном рынке Джетта - вариант получше, особенно, если с автоматом. В США машинка признана входящей в 5 вроде бы самых мало теряющих в стоимости авто. Остальные преимущества Джетты уже перечисляли... Сам выбирал авто - но почему то мазду 3 в конкуренты Джетте не ставил. Новую 6-ку ставил, а 3-ка как то не дотягивает. Хотя внешне бесспорно выглядет поизящней. Джетта - посеръезней выглядит, посолидней.

откуда инфа? это и TFSI тоже не будут продавать ? инфа от дилеров. TFSI вроде будут.

мой выбор 2R2R ))))

Ребят, 1.6 FSI уже не продается в России. От него VW отказался. Теперь переходит на TSI. Причина - сомнительные преимущества перед 1.6 и сложность. TSI также сложен, однако дает мощность.

Кто тебе сказал???))) Советую не слушать, если это от сомнительного дилера!!! В Калуге будут собирать только одну версию джетты - самую скупую и квоты там действительно будут низкими - 15 машин в неделю на Россию. Машины на заказ будут собирать также в Мексике. Ждать примерно 4 месяца. Так что все остается!

серый цвет.

из тех кто проголосовал кто-нибудь брал акционные машинки уже с БК?))))

Однозначно заказывай. Машину не взяли, вероятно из-за отсутствия климатроника. Машина стоимостью более 30к (а это скорее всего так в твоем случае) без него - себе в ущерб. Убедишься и при продаже и, что самое главное, при эксплуатации. Внимательней смотри машину. Видел 1.4 TSI 2007 года в одном из москоских салонов. Бала чуть заметная вмятинка на двери. Машина оставалась также одна.

Каждый высказал свою субъективную точку зрения. И это правильно. Каждый сам определят для себя нужна та или иная опция или нет. Проголосовал "Нет, не нужен". Опрос также, на данном этапе, показал, что используемые функции БК также зависят от пользователя. Я просто думаю, что эта тема будет в пользу тем, кто заказывает авто. Читая эту тему, пусть они задумаются, а не будут писать вопросы нужно/не нужно - объективного ответа не получат. Интересно, люди в Германии заказывают эту опцию (если ее нет в базе у них) или следуют минималистической точки зрения по данному вопросу?

из 600000 - капля в море И самое главное борт.комп - может научить экономно ездить А скока там до заправки, я не разу и не смотрел - это в любой машине лампочка подскажет... Борт комп, это на самом деле вещь которая должна идти в базе, но ее почему-то выделлели в опцию... навреное чтобы машина была максимально конкурентноспособна по цене... Навряд ли БК может научить экономно ездить!!! Экономно научить ездить может приучить сам себя человек, если хочет и понимает, что это ему действительно нужно. Это наводит на размышления. По поводу капли в море, так рассуждать, для меня, неверно. Платить надо за то, что нужно. И это может быть хоть каплей, хоть снежным комом.

Сам в данный момент жду 1.6 + Tiptronic. Стоял выбор между Passat 1.4 TSI 120 лс (только турбина) и Jetta 1.6, SAAB 9-3 1.8. Придя в салон, даже не задумывался об автомате. Узнав, что с 2008 года FSI перестают продавать - немного расстроился. И начались мои раздумья. Посидел в Пассате, машинка понравилась... но пока не мой статус ))) Подумал, что для студента пока слишком жирно ездить на таком авто. Да к тому же никто про 1.4 TSI 120 лс сказать ничего не мог - прижевется ли двигатель с пассатом или нет. Пассат был отвергнут. Вторым этапом поехал тестить Джетту. Был только автомат, чему я поначалу расстроился. Но покатавшись начал задумываться о нем всеръез. В итоге колебался между МКПП + набор опций (включая ксенон) и АКПП с тем же набором, но без ксенона. Выбрал автомат. По динамике понравилось. Ездить по городу - самое то. Если говорить насчет опций, поставил музыку родную, сигналку, климат. все. Бортовой компьютер не особо привлекает. При заказе нужно оценить -действительно он нужен Вам??? На мой взгляд, единственной его полезной функцией является показатель пробега до заправки (и то сомнительный). А платить 6000 рублей за ненужные функции - есть ли смысл? Фольксваген замечателен тем, что можно сконфигурировать авто так как тебе нужно - так и сделай это, полагаясь на свои потребности.

Тестил типтроник + 1.6. Отлично. Ощущения положительные. Для езды по Москве самое то, да и по трассе, чувствую, будет неполохо. Пуляет норм. И заказал тож 1.6 с типтроником.

Джетта удачно подорожала ))) теперь дилеры считают по курсу 26.5. Да, и убрали двигатели 1.6 FSI. Собираюсь заказать в результате 1.6.

Кстати, по TSI здесь кто-нибудь может дать отзывы свои? На форуме прочитал только то, что у кого-то в минус 20 заводиться отказывался. Отпишите, плиз, у кого стоит такой двигатель!

Всем привет. В данный момент стою перед выбором Jetta и Octavia. В салоне посмотрел Jetta (пока еще не тестил) - внутри все понравилось. Запланировал 1.6 FSI Trendline + опции. И тут же сразу обратил внимание на Октавию. Также 1.6 FSI. Более склоняюсь к Джетте, так как банально она мне внешне больше нравится.