BOBAKA

Вот что уже сделано

Cегодня получил накладки на педали (из каталога аксессуары на Jetta) ,будем устанавливать... заодно решил раз заехал - установить передние фары дневного света...посмотрим что из этого получится...Так же получил подлокотник в сборе, но с его установкой решил повременить чуток, потому что для полноты картины были заказаны центральная консоль с ящиком под шторкой, рычаг АКПП с отделкой кожей, шторка на рычаг ручника (в комплекте с подлокотником почему то не шла), кожух ручника с отделкой кожей...поэтому инсталяцию подлокотника решено произвести так сказать в полном комплекте, чтобы один раз все разобрать и все порешать...поэтому ждем...

Сегодня приклеил защиту порогов со внутренней стороны, заменил свечи...

Помогите расшифровать VIN моей мафынки WVWZZZ1KZ7M035641 Заранее благодарен

А насчет всего остального - если машина нравится и есть спец которому можно ее доверить (читай свою жизнь и своих близких) то можно избавиться от очень многих недостатков конкретной модели постепенно ее дорабатывая под себя...

Думаю при такой альтернативе Джетта предпочтительнее... Но возможно решающим фактором будет не сама машина, а возможность ее обслуживать...тут многое зависит от уровня ОффДилл в вашем городе...у нас например ни у Фолькса ни у опеля нет достаточно грамотных специалистов...туда люди ездят или по гарантии (если нет возможности ставить в сервисную книжку отметки о прохождении без визитов) или за запчастями, которые есть в наличии...мой лично выбор фолькса был обусловлен тем, что я сразу знал где буду его обслуживать...

Спасибо! Будем заказывать...а руль кожанный без кнопок есть? Код не подскажете?

Это кожанный чехол, я правильно понял?

Добрый день! Подскажите пожалуйста код накладки на площадку для отдыха левой ноги, код руля кожанного (можно без кнопок управления). Заранее благодарен

Шум и так не досаждал до 4500 оборотов...снаружи шума от работающего двигателя стало меньше...но теперь двигатель вроде бы нагревается быстрее и остывает медленнее...

Сегодня получил и установил шумоизоляцию капота...ставится элементарно - в пазы на внутренней части самого капота плюс фиксируется клипсами (клипсы идут в комплекте) код детали 1K0 863 831 D. По ощущениям -капот стал закрываться без характерного дребезга пустой железки. Другие особенности выявлю при дальнейшей эксплуатации...

да, правильно...

Ну вот как-то так

Я оригинальный сам подарил...зачем мне два аккума на одной машине... А такой аккум, который я себе поставил необходим при установке музыкальной системы, когда стандартный не вытягивает...ну и зимой разумеется какой бы ни был мороз-крутит как летом (на другой машине, потому что Джетту себе взял недавно, холодов с ней еще не было)...

Вот только цена у него - космос!

У гелевого аккума есть несколько достоинств - он полностью необслуживаемый...внутри нет жидкости, соответственно он не выкипает, перезаряда не боится, плотность не падает, выдерживает такие условия эксплуатации, при которых обычный давно бы пластины высыпал...и есть еще одно прикольное свойство, сам один раз проверял - оставил авто в гараже а дверь до конца не закрыл...уехал на две недели...думаю объяснять к чему я приехал нет смысла - он даже мяу не говорил...так вот. закрыл я машинку, и пошел домой думать где пусковое взять - наутро пришел, начитавшись в инете что гелевые аккумуляторы могут восстанавливать заряд в определенных пределах и завел авто...без подзарядки...вот так...а обычный думаю убил бы таким отношением...

SET кнопку установил, только функцию на нее вывел управления омывателями фар...теперь при включенных фарах если я включаю омыватель лобового стекла, на фары не льется...а если надо помыть фары, на эту кнопку нажал и моются только фары...для меня так удобней.

Да, по внешнему виду очень похоже...не впечатлило, стандарт светит лучше, даже с галогеном.

Стояли родные фары после проведенной колхозной доработки, а именно: фары разобрались (сняли стекло) и в них были поставлены биксеноновые модули...свет от них был конечно равномерный. но какой-то тусклый...не видно ничего...поэтому было принято решение о замене фар, так как старые после разборки-сборки вернуть к первозданному виду не представлялось возможным

Сегодня пришли новые фары HELLA.которые вроде как оригинальные. код 1EG 247 007-171 и 1EG 247 007-181 соответственно левая и правая фары...старые снял, блоки розжига с проводкой демонтировал, заодно, при снятии бампера обнаружил подтекающее уплотнительное кольцо на бачке омывателя (которое стоит на выходе из насоса в магистраль)...решение нашел в магазине сантехники, приобрев набор для ремонта сантехники с говорящим названием "Ручеек" за 12(!)рублей проблему решил...чтобы не думалось посадил оба моторчика омывателя в уплотнители бачка через белый герметик (а то не дай бог что опять бампер снимать, чтобы до них добраться)... Результатом замены фар и получившимся светом доволен, светит лучше "биксеноновых модулей" - факт!даже на неотрегулированных фарах...в ближайшее время доеду до стенда регулировки фар и выставлю все как положено... Заодно, раз уж пришли, заменил форсунки омывателя ветрового стекла, теперь распыл равномерный и одинаковый...

Спасибо! Будем стараться!

Жду поступлений очередной партии требующих установки деталей

И вот еще фотки добавил