Larsen

mars73 Здорово! Значит особой разницы в движке не ощутил? Интересно, у меня тоже когда на своей отъезжу будет стоять выбор между джеттой и пассатом поэтому интересно будет сравнить пассат 1,8 TSI с новым джеттовским твинчарджером 1,4 160 л.с.

такое впечателние что VW купил журнал Autobild №2 за 2011, читал тут тест Джетты VI против пассат, она у них прямо таки уложила на лопатки пассат и стала конкурентом Ауди А4 и BMW 3 офигел, наверное немцы в Autobild перегрелись на весеннем солнышке, вот например цитата: "Разумеется, европейской JETTA тоже удается умело дистанцироваться от Golf’а своим внешним видом. Хотя у седана типичное угловатое лицо VW, он больше напоминает Passat и Phaeton, чем своего технического донора. В салоне есть чему удивиться, особенно в задней его части. «Мексиканец» очень сильно вырос: при длине 4,64 м (+9 см по сравнению с предшественником) и увеличившейся на 7,3 см колесной базе (теперь 2,65 м) он предлагает гораздо больше свободы для ног. И у нас появилось подозрение, что Passat теперь будет востребован только с кузовом универсал. Или пассажирами-гигантами, поскольку слегка купеобразная крыша JETTA щекочет волосы на макушке. Что касается ощущений водителя, то можно сказать, что JETTA и Passat равноценны. Компактный седан Jetta спортивно настроен, поэтому он становится конкурентом Audi A4 и BMW 3-й серии. Благодаря своей дорогостоящей многорычажной задней оси (у американской JETTA устаревшая подвеска, ведущая родословную еще от «Жука») евро-JETTA уверенно вытанцовывает на дорожных выбоинах, ухабах и крышках канализационных люков. Все это воспринимается скорее акустически, чем в действительности чувствуется телом".

да вот она, рядышком viewtopic.php?f=1&t=11495

скоро узнаем, вон в соседней ветке представитель ресерч групп предлагает поучаствовать 11 мая в дискуссии по Джетте организуемой VW групп Русс, причем даже оплатят участниками дискуссию, а то они никак с ценами, комплектациями и движками не разберутся, а время поджимает, 11 мая проведут дискуссию и после этого окончательно предложение по России верстать надо, больше всего они хотят выяснить инетересует ли людей мощные движки на джетту нью и сколько готовы за них платить, а также косплектации, стоит ли в России на джетту 6 предлагать ксенон и кожу и паркинг ассисты всякие

все правильно, правда если к хаю еще два пакета докупить допов (ну по крайней мере так было в джетте 5) в итоге это еще + 70 тыр.

ага, значитца новый пассат присматриваешь? ну с другой стороны лучше кредит наподольше взять но авто такое купить которое бы всем и во всем устраивало, если позволят финансы сам когда время придет буду о пассате думать.

Ну да, он уже давно не новый... Ну он хотябы 16 клапанный в отличие от 1,6 BSE и чуток помощнее... хоть какой то прогресс. Хорошо что твинтурбо будет 150 лс, вот это хороший вариант. Боюсь что все таки 2,0 TSI дороговат будет...

вот и я про то, у нас так повседневно ездят как они испытывают.

По дизелям будет еще, не думаю что будут презентовать Джетту без дизельных двигателей удорожение новой джетты 6 по сравнению с прежней джеттой 5 на 2,5% это по божески, пассат больше подорожал.

ilich1984 Не переживай, ездий дальше спокойно, при температуре от +9 до +15, особенно в сырую погоду, с Джеттами такое иногда случается, могут глохнуть первый раз после завода, какая то технологическая особенность. Так было с нашей первой Джеттой 1,6 BSE, один - два раза за осень-весну да глохла, так пару раз случалось и с нашими (моей джеттой и джеттой жены) джеттами 1,4 TSI. Бензин тут не при чем, в переходные периоды, т.е. осенью или весной, особенно во влажную погоду при температуре +9 до +15 иногда, может раз-два за всю весну или осень будет глохнуть после первого пуска, но нет проблем, завелся второй раз и поехал. Летом и зимой ни разу такого не случалось.

Летом 2010 я покупал Джетта 5 1,4 TSI в максималке, т.е. хайлайн, алькантра + 2 пакета, цена 871 000 рублей.

mars73 Это была случайность, коварный удар, тьфу объезд из-за спины, а так у него на мазда 3, 2 литра, не было шансов при его 187НМ крутящего момента и 10,6 сек до сотки по паспорту, таки и я делаю хоть мой движок послабже твоего

Собственно я потому и купил Джетту, что Гольф в аналогичной кмоплектации и с таким же движком стоил тысяч на пятьдесят дороже.

Мне кажется она будет стоить как шкода октавия RS, т.е. со всеми наворотами лям - лям сто

Вобщем опель сделал всех.

mrs73 Есть деньги на пассат, бери пассат, какие тут могут быть тогда рассуждения, машины выше классом. Многие на пассат клубе пишут что собираются купить новый пасик, так как в старом все устраивало, единственное что некоторых смущает, что в пассате B7 много обшего в дизайне интерьера с B6 и по сути внутри это будет их прежний пассат, а хочется больше нового Вообще меня приятно удивляет их преданность своим пассикам, кажется они их больше любят чем тут Джетты Джетта актуальна когда не хватает на пассат, также как и пассат акутален когда не хватает на ауди

Ну что, вске спорим что круче, шкода или фолькс? на самом деле круче опель, на тесте одного из самых авторитетных НЕМЦКИХ изданий аутоцайтунг тестировались суперб, старый пассат B6, и опель инсигния, итог 1 место со значительным отрывом Опель инсигния, на втором суперб, на третьем старый пасса B6 Так что вы дорогие товарищи спорите о второсортных авто. Опель круче OPEL - WIR LIEBEN AUTOS http://www.autozeitung.de/vergleichstes ... tbewertung

а я уверен что 1,4 TSI 160 лс на dsg будет стоить +/- 900 000 вот 2,0 TSI будет стоить где то лям, по аналогии с октавией RS, но не более потому что там уже пассат 1,8 TSI идет.

а я бы от универсальчика не отказался бы, по конфигуратору 1,8 TSI DSG 7 в 1 200 000 выходит со всеми нужными мне допами...

В Автоганзе сказали что машинку сможешь пощупать на презентации в любом салоне дилера VW в июне, специально для этого целую партию в Россиию завезут, сначала они будут на презентации, а потом отдадут их первоочередникам кто их заказал

дааа... у форда еще тот автомат, задумчивей и тормознутей автомата наверное сейчас уже никто не производит... тогда уж лучше цивку. mitrich согласен, я когда время подойдет буду думать или если с финансами будет не густо о джетке или, если финансы позволят, о пассате универсал Ну как альтернатива еще мондео есть. Ну их этих японцев, отъездился я на них, да они надежные но и только, не едут они как немцы, а запор чешского производства не хочу.

mars73 Такие чтоли диски?

mitrich +1 Наконец то первый профессиональный русский видео тест авто с ТВ канала Авто плюс. Из того что незнал: понравилось что у водительского кресла были электрорегулировки водительского сидения с запоминанием. Подстаканники хоть сделали в подлокотнике заденго сидения, дочке будет удобнее. Красиво машинка смотрится, особенно аудюховский зад. А вот кожанная оббивка сидений не очень понравилась, кожа грубая. Петли в багажнике тоже, но это давно уже известно.

Блин Vazovod сейчас ругатся начну, тема как называется??? Правильно, "VW Jetta VI, какая она". Почему придя сюда чтобы почитать что то новое про Джетту 6, я вынужден читать несколько страниц восторженных постов про ОКТАВИЮ которая мне лично совсем не нравится???????????????? Или Тема называется "Октавия, какая она"? Я уважаю твою точку зрения, нравится Октавия, отлично, тут есть тема джетта против октавия, ты там всех сделал.

А цену публиковали в журнале 5 колесо с интерьвю главы представительства VW, я писал уже об этом, это конечно не официальный сайт VW, но все равно лучше чем гадание на кофейной гуще путем сопоставления цен на Джетту от Германии до Южной африки с коррекцией на прибалтику и китай Практичный авто за такие деньги???? за 900 с лишним тысяч???? нет уж, спасибо. Практичный авто это логан, кстати выпускается и в кузове универсал, родной брат шкоды. Solod, пардон бред пишете Вы, VW материнская компания готовые технологии на блюдечке с голубой каемочкой за бесплатно не приносила, а вот VW кинул эти технологии шкоде И вообще ребята, мечтаете о шкоде, есть шкода клуб! Что то я вас там с восторженными эпитетами в отношени этого запорожца не вижу, вон даже mars73 там регистрировался и писал, хотя он и за джетту там писал, а вас с вашими восторгами там нету Вопрос почему? Можно даже джетту продать да октаху купить, чего мучится то и страдать?то Давайте ТУТ писать о Джетте 6, нравится шкода или отдельную тему пишите "млею от октавии" или есть октавиаклуб, там больше единомышленников.