Larsen

Октавию то? И сидел и тестил когда машинку себе выбирал. Запорожец, запорожец... страшненький, убогенький авто. Джетта 6 по сравнению с этим ужасом чешского автопрома конфетка.

Опять про октавию... хватит продвигать этот убогий восточноевропейский авто под названием Шкода с дверями как у трактора и решоткой радиатора как у волги, и с чужими технологиями и компонентами внутри, потому что у самих мозгов нету изобрести TSI, DSG, нормальную подвеску, нормальные атмо движки и т.д. В форде почему то додумались до экобуст и пауэршифт, ладно все, хватит об этом запорожце, тема тут о другом авто. Цены на Джетту 5 в германии были тысяч на 150 000 рублей выше чем на аналогичную Джетту 5 в России. это уже обсуждалось тут ни раз и ни два и выкладки приводились и ссылки, даже оказалось что гольф в России дешевле чем в Германии, тут кидали ссылочки. У нас база будет 650 000 рублей, уже официально объявлено. Ждем цены на другие комплектации.

mars73 некорректное сравнение, Гольф в России всегда был значительно дороже чем Джетта. В ноябре 2009 годап жене пришли смотреть гольф. в итоге уехали на точно такой же Джетте поскольку она была намного дешевле в такой же комплектации. Джетта в России была дешевле чем в Германии, причем более чем на 150 000 рублей. VW официально объявил что чена на Джетту 6 стартует с 650 000 рублей. Все остальное гадание на кофейной гуще, давайте подождем и не будем сгущать краски.

Дмитрий извини но глупость написал, какой С класс???? Новая Джетта 6 меньше, неговоря уже про гольф или октаху, Ауди А 4 в длинну 4 703 и в ширину 1824, как и пассат, и ОФИЦИАЛЬНО считается D классом, C класс у них ауди а 3, как у фолькса Джетта или Гольф а уж про внутри я молчу, ты на центральну часть торпедо глянь и все понятно будет по теме, 1,4 TSI 160 л.с. кстати классный движок будет, думаю что динамика у него уже не так сильно будет хуже 2,0 TSI, не более секунды разницы в разгоне, а стоить и кушать топлива будет намного меньше, хороший выбор

да уж за такие деньги лучше ауди А4, настоящий немецкий D класс, чем восточноевропейскую машинку суперб за 1 200 000 с лишним рублей... А вообще мы тут про Джетту 6 говорим

2,0 TSI 200 л.с. будет в самый раз А фотка с комбинированным интерьером действительно суперская Так что mars73 не спеши с октахой, через месяц будут известны цены, через два может пощупаешь в реале Джетту 6 тогда и определишься что покупать с чистой совестью и спокойной душой... пара месяцев погоды не сделают.

...что люди "уходят" от VW насмешил, посмотри статистики продаж шкоды и VW в Европе, ну совсем несопоставимые величины, VW там на каждом углу. А в америке вообще незнают что такое шкода

mars73 Незнаю что будут в Россию поставлять но в Германии... в Германии в Джетте 6 торпедо была обшита кожей!!! Не руль, не кпп, а торпедка, по козырьку над приоборкой шовчик по черной коже шел!!!!!!!!!!! это меня очень впечатлило... правда наверное енто была какой нить 2,0 TSI в хайлайне... но я такое только на примиуме видел

mars73, ну гольф он как то маловат, если есть семья не очень... так что или октаху или подожди месяцок, месяц погоды не сделает, когда цены на новую Джетту будут известны и образцы появятся у дилеров, тогда и примешь окончательно решение, уже взевешенно, глами, руками, умом и сердцем выбрав между ними, заодно в реале ее посмотришь, в реале она по другому смотрится, лучше чем на фото. А то как выбирать между машинами, одну из которых знаешь, а другую не видел, не щупал и незнаешь сколько стоит

Да просто кто то захотел Новую Джетту универсал, но джетты универсала не бывает, и новая Джетта универсал, это точно также как и старая - гольф вариант и уже давно выпускается. Ну а потом кто то сказал что октавия универсал, а тем более скаут круче и понеслось... Непонятно только если тут столько фанатов шкоды, почему на фольксах ездят, шкода не вчера производится начала, у меня например была возможность выбрать, мне моя джетта больше глянулась.

Вообще то это гольф вариант VI, который уже выпускается и продается давно в Европе, как только сам гольф VI появился. У нас его скорее всего не будет, как небыло гольфа варианта V, иначе его давно бы уже продавали, уже года полтора как. Кому нужен эта ваша октавия скаут??? ни мясо, не рыба, никогда не понимал универсалы 4х4, уж лучше или внедорожник настоящий или легковушку, а то с одной стороны проходимости как у внедорожника нет и свесы большие, а с другой стороны на трассе полный привод сжирает динамику и моноприводные авто с таким же движком быстрее. Да и для меня принципиален автомат, пробки у нас явление частое, а октавия только с дизелем такой предлагает, 10,5 до сотки + дизель который за пределами Москвы лучше не лить и который уже по цене как 95-й, а то и дороже.

даа... 2,0 TSI 200 л.с. наверное ураган

Да??? Т.е. как в салоне предлагают чиптюнинг чтоли??? незнал... т.е. по сути это твой движок, только чипованный до 160 л.с. и 240 Нм крутящего?

Silver Sky Не совсем так, по крайней мере для меня. Только что считал на конфигураторе на volkswagen.ru пассат B7, если брать пассат 1,8 TSI DSG в комплектации комфортлайн, то с нужными МНЕ допами он получался 1 171 000 рублей, а если брать пассат 1,8 TSI DSG в комплектации хайлайн, то с нужными МНЕ допами он вставал в 1 234 000 рублей

У меня с салона моя Джетта на Континенталь Sportcontact 2 пришла, а у жены Джетта на Мишлен Energy Saver пришла из салона, оказалось Мишлен покомфортнее, помягче

Silver Sky Думаю что наврняка не будет, под 1 200 000 стоит новый пассат B7 1,8 TSI в хайлайне в хорошем фарше из доп. пакетов. mars73 Так мощность в 160 л.с. и крутящий момент в 240 Нм только за счет компрессора? Но у тебя вроде Джетта тоже 1,4 TSI с турбиной + компрессор но там мощность 140 л.с. и крутящий момент 220Нм... так в чем тогда между ними разница???

Смотрел сейчас на volkswagen.de инфу по новой джетте, двигатель 1,4 TSI твинтурбо 160 л.с.конечно хорош... восемь секунд до сотки, достойный соперник однотурбованному 1,8 TSI 152 л.с.... про 2,0 TSI я вообще молчу, из легкой Джетты он делает почти что спорт унося ее в синюю даль за семь секунд... Единственное что озадачивает это две турбины на 1,4 TSI, наверное нагрузка еще та на движок... mars73, кажется такой на туранах стоит, что владельцы туранов о нем говорят?

Silver Sky Чего то на твоих фото Джетта 6 солидней и больше пассата выглядит, не фотошоп?

вот вот, у фф 2 дешевая кирзовая панель, серебристая дешевая пластмасса по центру и на панели приборов, ужааасный 4 ступенчатый автомат в сочетании двигателя 1,6 100 л.с. дающий разгон до сотки за более чем 14 секунд, и с 2-х литровым автомат тоже сииильно тормозит. Это на 100% бюджетный авто и только нат ручке!

VAZовод Передергиваешь, речь шла не о машине, а о том, что дорогая машина, костюм, часы, манеры и т.д. выдают человека с достатком только и всего... Сам по себе туарег тут ни причем, машина всего лишь один из показателей и показателей всего лишь только МАТЕРИАЛЬНОЙ успешности... да и то, согласен это может быть обманчиво, кредиты и т.д.... хотя даже и кредит надо еще суметь отдавать. Одно понятно, богатый человек все таки в жигулях ездить не станет, если это конечно не взяткобратель под колпаком. А успех в жизни может быть разным, как и цели в жизни бывают разными, поэтому не совсем корректно тут про детей писать, я могу и другой критерий успешности сказать, вот когда будешь Васнецовым с целой плеядой картин - шедевров искусства или Львом Толстым с многотомным изданием шедевров литературы - вот настоящий успех... А дети, тут успех не только когда их много, а когда вырастишь детей и дашь им хорошее образование и дорогу в жизнь, и воспитаешь из них нормальных людей - вот это успех! а про зубы я вообще молчу, тело бренно по любому. и рано или поздно, о душе заботится надо. Или когда станешь президентом и приведешь страну к процветанию - вот настоящий успех и.т.д. Я говорил что материальное благосостояние это не цель жизни, а одна из составляющих ее, никто не хочет быть бедным, но деньги не цель, они всего лишь средство, цели должны быть более возвышенными

VAZовод Что ты ,что ты, какой там божество! Человек в Туареге может быть полным ЧМОМ! А человек в жигулях может быть ангелом! Я не об этом Я о том, что человек в Туареге хорошо зарабатывает и успешен в жизни, а человек в жигулях имеет очень скромные доходы и не так успешен. А мужик должен стараться побольше зарабатывать и кормить свою семью, испокон веков так было, мужик кормилец. Это всего лишь признак материальной успешности в жизни, и не имеет никакого отношения к божественности или демоничности Пы СЫ: Если будем разговаривать о Диогенах в бочках и Святых отшельниках, то тут конечно другие цели в жизни и другие критерии оценки ее успешности, и форды, тем более фокусы, и джетты тут будут вообще ни к стати. Все кончаем флуд.

А мне вот пофиг, уважают меня или нет (тюремный жаргон какой то). Я не заметил что меня как то "уважать" стали, когда я пересел с lada-taz на vw-taz. Уважение это общие понятие культуры, а не отношение конкретного водителя к машине, едущей рядом в потоке. Моргают фарами или поворотником, я пропущу, даже если это ока и если есть возможность. А если нет возможности, хоть поршкаен с мигалкой, мне на него посрать. Ага, ага.. вообще то это во всем мире так к сведению И нет тут никакого жаргона. По машинке легко определяют чего ты добился в жизни, нксколько ты успешен в жизни, поэтому не надо заливать что разницы межды ВАЗ за 300 000 и джеттой за 800 000 нет. Никто же твое досье не читает чтобы узнать что на самом деле ты хороший специалист, ценный сотрудник, или руководитель и у тебя хороша зп, а на калине ты просто из патриотизма ездишь. Как ни крути, а Джетту, в отличие от калины, купит более успешный в жизни человек.

Ага, еще бы у нее управляемость была хорошей, с упругой балкой то сзади от древнено гольфа 4, а про тормоза вообще молчу, у американской джетты они сзади... БАРАБАННЫЕ!!!!! Непойму американцев, зачем так уродовать машину? Ну ездили бы на форд Т, надежная машинка была... в 20х 20 века

Форд хорошая машина, его беда только в одном, его не уважают даже владельцы корейских авто, причем не только в СНГовии, в Германии мне говорили что фокус - машина для студентов и бедных домохозяек. Как то предлагал другу купить форд, расписывал все достоинмтсва, самое главное цену, он сказал что ему второй ваз не нужен и купил киа сид. Хотя вроде как сейчас весьма надежен форд стал.

Типа давайте поставляйте откуда угодно, только не с ГАЗа умоляем Вас, спасите, СОС... Правда могут понять превратно и начать собирать на УАЗе