semenius

про движки заговорили - тоже мне этот вопрос интересен. вроде довольно давно начали ставить эти TFSI/FSI. и слышатся отголоски о том, что ресурс их мол 100 тысяч - чуть ли не расходником они стали есть же уже реальные юзеры этих моторов, кто проехал наверное и больше 100 тысяч + боле-менее приближенные к реальности тесты? опять же в связи с тем, что фольц отказывается от атмосферников - надо как то внимательней присмотреться к этим движкам.. есть ссылочки?

а когда появятся Джеттки 6е в московских салонах, никто не узнавал? кстати говоря - про двери то я писал, что в 6й Джетте "часть" двери "остается" на кузове - и образуется угол в нижней части стекла (не знаю как это сказать по-русски ) - так у нас у владельцев фирмы Ауди А8 - так там такая же "фигня"! - на других марках такого я не видел (походил по парковке ) - это получается Джетту "шагнули" в премиум? )))

ах да! чуть не забыл еще мысль одну озвучить (отвлекают на работе работой, негодяи! ) а может ну его - обращать внимание на то, что "кочерга" в капоте, багажник плохо отделан и регулятор зеркал через одно место "прикручен"? вот лично я капот (тьфу-тьфу-тьфу) поднимал для трех процедур: 1) долить омывайки, 2) долить охлажд.жидкости (1 раз вообще было), 3) 2 раза менял лампочки ближнего света, 1 габарит -- делается это естественно далеко не каждый день - раз в неделю, если зима и нужна незамерзайка! зеркала регулировать? - пару раз было, когда сдавал на сервис - там настройки сбили, - езжу я один за рулем (только я) - так что "настроил и забыл" багажник "плохо отделан"? - хм, ну он не для красоты в обещем то, и опять же - лично я им пользуюсь крайне редко. да и к дыркам подстаканников можно привыкнуть - зарядники для телефонов те же туда засунуть - и будут они "как влитые" валяться на нужном месте а чтобы все было красиво и в мелочах - то это все таки совсем другие деньги, и даже скорее и другие марки - Фольц - отличная марка, но не премиум (хотя и как я выше писал - Ауди тоже "тупит" и экономит по 5$). хотя сам "живешь" внутри машины - но окружающие будут видеть только внешность, а она у новой Джетты получилась - тут думаю спорить не будет ни кто. 5я Джетта по нашим стремительным временам "пузата" и "округла" - а новая - поджарая и уж точно более стремительна. так что может быть и "надо брать"!

Доброго дня! Посмотрел фотки, почитал посты - захотелось тоже высказаться. Как и многие владею Джеттой 5, Комфортлайн, механика - чему отдельно рад (считал и считаю, что "автомат" - это скука смертная). Машине 4й год полным ходом, 75 тысяч пробега. Мысли о смене авто пришли где то год назад, 102 лошади - это уже печально мало + вроде как "принято" машины обновлять через года 3. Отслеживал в инете "утечки фоток" с официальных тестов, потом оригинальный сайт Фольца (германский) - с красивыми фото (фотошопят не только женщин оказывается ) и видео. Да и двигатели пообещали как раз мощные! Был на подъеме - в предвкушении, начал что называется деньги откладывать. И тут такое... Фотки "из жизни", без фотошопа с невыгодных ракурсов... Первое впечатление - мягко говоря разочарование. "Кочерга" капота, багажник с "костылями", к тому же и плохо отделанный, регулировка зеркал - удобная для тех у кого рука сломана в двух местах что называется, пошлые подстаканники для водителя вместо элегантной шторки в 5й Джетте, передние двери - "кусок" двери "остающийся" на кузове авто - и угловой срез от него на двери - это никто не комментировал - но я реально "юмора" не понял с идеей такого хода... И это после таких эффектных официальных фоток внешности - внешности собственно говоря Ауди А4! Читал потом форум этот, как говорится "много думал" Не понятна экономия 50$ (ну или сколько там?) - на газ-лифт капота и 3$ на велюр в бардачке - или понятно, что как тут и писали, что хотят нас пересадить на Пассаты (что само по себе замечательно, только угоняют их с превеликим удовольствием). Думаю - а дай посмотрю на Ауди А4 - благо у нас в организации знакомая приобрела недавно. Вот вчера осмотрел её. И знаете что?.. Никакого "вау" эффекта - который стойко присутствовал при просмотре материалов официального сайта! - те же "костыли" багажника, ну отделан он приятнее, под полом - докатка, салон? - те же пошлые подстаканники меджу водителем и пассажиром - при чем, что особо позабавило - один больше (под стакан 0,5), другой - маленький (под стакан 0,33) - и тоже ничем они не прикрываются. Такой же подлокотник как у нас, на 5й Джетте. - такая же регулировка зеркал для иллюзионистов как на новой Джетте. Внешний вид - ну тут без малейших притензий, одни фары чего стоят. Правда еще момент с решеткой радиатора - лично у меня хрома на ней больше, но это уже лирика зависящая от комплектации к тому же. Собственно к чему я это пишу? - Был у меня сначала 1 вариант - брать новую Джетту, потом второй возник - брать Ауди А4, а сейчас пока превалирует 3й - подождать, посмотреть своими глазами, потрогать своими руками новую Джетту. Внешне она хороша, попа так вообще - Ауди, перед спорен, но вцелом тоже неплох. А довольно быстро ездить можно и на моей ласточке с 102 лошадьми, если крутить под 4-5 тысяч оборотов с выключенным желательно климатом Устраивает она меня полностью - "обнулить" бы пробег, да подзапрячь еще лошадок хотябы 50, лучше конечно 80, да биксенон поставить - все, для щастья больше ничего и не нужно

Хммм... прямо засомневался я... нужно будет еще раз посмотреть. И тогда если реально кондиционерный вентилятор подключается отдельно, то толковый совет о прочистке лопастей именно этого, кондейного вентилятора!

Игорек Благодарю за реакцию, но это видать все же не мой случай - холодый воздух то идет. И кстати когда я немного под капотом провозился включая/выключая AC, то у меня включались/выключались оба сразу.

да уж, хотелось бы быть блондой в этой ситуации, но видать все ж без ремонта не прокатит... или может ездить пока вообще не накроется? ..

Borz Если это вы мне, то: такого звука в первые 2 года эксплуатации не было - он посторонний, приобретенный...

Господа эксперты! Есть такого рода вопрос: при включении кондиционера AC (в Climatronic версии Джетты) через секунд 30 появляется дополнительный завывающий звук, который меняет тональность вместе с увеличением оборотов двигателя (на ХХ, да и в движении тоже). Звук полностью пропадает при отключении AC. Холодный воздух дует - все ок. Немного пытался разобраться откуда звук, выяснил, что он появляется когда включаются вентиляторы радиатора, но при этом, если просто работают вентиляторы, а AC не включен, то звука нет. Машине пошел 3й год, гарантия то бишь кончилась.. В принципе записался на сервис, но интересно и важно узнать ваше мнение. Почитал инет - пишут про подшипник муфты, который вроде как даже умельцы меняют, сервис же явно скорее всего скажет менять блок целиком.. Может кто сталкивался?