pushok

Господа, еще один ноут продан. К сожалению, новый остался один. Добавлю еще один лот: ноутбук Acer Extensa 5620G, б/у, состояние хорошее, гарантия полгода. Жесткий-160 гигов, камера, блютуз, уст. седьмая винда. Из минусов - батарея держит часа 2-3, нет входа HDMI. Зато юсб - 4 штуки.. Так как коробки нет, комплектуется сумкой (мягкой)...Цена - 2000 грв. Фотки тут:

С отправкой в Россию туго. Не рискну такой "тонкий" прибор доверить перевозчику. Опять же гарантия, только на Украине. С линуксом уже продан. Еще два в продаже...

Добрый вечер. Решил поменять свечи. Сняв декокрышку увидел подтек на колекторе (над 1 свечей). Подскажите, плиз, следствие чего это и как лечиться. Может у кого случалось подобное... Прежде чем тулить на сервис, хочется понять в чем дело, а то там причешут, бывали...Собираюсь мыть инжектор(ы), если при этом коллектор снимается, то меняю прокладку и всех делов? Или пора паниковать? С двигателями к сожалению на Вы... Свечи, блин, так и не менял . Машине 4 года, 1.6 Заранее спасибо.

Лечил ету маму всяко-разно, ломалось все-равно, причем рядом с ремонтным участком. Наверно пересыхает гофрочка от всяких омываек. Случайно увидел тормозной шланг от чего-то нашего (девятка штоль). Обрезал гофру - весь кусок с изгибом, и заменил тормозным шлангом, который даже при полном складывании !!! не пережимается (благодаря толстостенности). Штуцера не нужны, тупо всовываете гофру внутрь шланга с двух сторон и изолента для эстетики. Працуе - я те дам...

Если у ОД покупать машину, то хоть мексиканка, хоть калуга, утащат и открывашку... P.S. Мексиканка - одна петля (и то спасибо)

Обнаружил излом, лишь размотав изоленту...

Гитлер, ну давай же инфы, ептель...

Serj, спасибо за ссылку. Много интересного.

К подсветке номера ближе.... а красный со стопами феншуется, так шо норм.

Тьфу, тьфу. Можь резюк какой накрылсо? На 4 диодика...

у меня только вариант 2 горит без обманок. Но очень ярко получилось, пришлось их развернуть немного вовнутрь. Горят белым, шо ксенон

Греется предохранитель 458 в джетте 5, становится очень горячим , буквально через пару километров езды. Думал, плохой контакт, вынимал-вставлял, все по-прежнему. Кто-нибудь гляньте после поездки у себя, может так и надо. Находится в моторном блоке предохранителей, все остальные (предохр.) холодные. 1КО 906 381.

Согласен, что реле. При его вытаскивании и бензонасос не работает тоже. Но вот почему греется? Очень горячий становится, вернее, горячее (это ж реле - оно).

Бред. Жалобу и тока жалобу. Вот тада засуетятся, вот тада забегают. Даже если не прав, то жалоба делает чудеса. Гембель же ни кому не нужен. Но тока куда - нить в головной офис. Иль ваще в Порш-центр. И звонить почаще. Испытано не раз. И в разных организациях, кстати...Сверху, всегда, (всегда!) приказывают урегулировать вопрос. Главное не мямлить, придется гнидой стать, для них, конечно...

Верняк...

Именно там, вроде неоткуда взяться.... Иногда с щупа упадет капл(я), но растечется повсюду... Крышку сдернуть да глянуть, делов-то...

Так ежели обычный руль, к чему такие страсти? Мадмакс правильно предложил 400гр., именно столько стоит обшивка кожей руля. Но это будет новая обшивка.

Тогда логичней предположить, что вода конденсируется, непосредственно, в местах скопления масла...

Намекните, пожалуйста, как вода из топливного бака, попадает в масло. После праздника туго соображаю.

Та он может первый, кто пилил. Глянь-ка здесь. Интересно...http://www.jetta-club.org/viewtopic.php?f=57&t=5332&sid=87e9d33a44de7aa8a571a47ac1243d6b

ну а смысл руками лезть? Разработчики сделали так: остановился, выключил зажигание (дверь пока не открывать), рычажок вниз, дворники поехали вверх и остановились в крайнем положении. В этом положении их можно откинуть от стекла. Вернутся вниз они при наборе скорости 5км., или опять тронуть рычаг вниз. А вот на транспортере 2004года, так не происходит. Остановятся на том месте, где выключил зажигание. Тогда получится:

Так это микропорка, где же ее найдешь. Похожая идет на бачок унитаза, но слишком узкая. Ее плюс в сжатии, закручиваешь болты, пока не утопишь фонарь до нужной глубины. А старые прокладки уже сжаты...менять нужно. Кстати, получил платы. Думал самоделки, а этож чистый завод. Приятно удивлен качеством. Встало, как родное. Теперь, варнинг (внимание). В прцессе разборки фонаря, залапал стекло отражателя, зеркальную поверхность. Ну решил вытереть. И вытер...вместе с хромнапылением. :-D Хорошо, что в малозаметном месте. Так, что не усердствуйте.

Пузырьки воздуха после топливного фильтра тоже вызывают дымность. Проверь все соединения, нет ли подсоса воздуха в топливной системе. У меня так было на транспортере... Правда, то дизель.

На 15-20 тысячах появился такой же перестук. Не постоянный. Только при прогреве и только зимой. Был 2 зимы, потом пропал сам по себе. При перестуке подгазовывал, выжимал сцепление, тормоза. Реакции 0. Если завести и через минуту поехать (как и советует инструкция с гринписом), стука нет, даже если метров за 500 остановиться и послушать. Но мы же привыкли греть... Сам грею. Да и не стучит же...