-
Публикации
102 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Статьи
Media Demo
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя pushok
-
Обязательно. Или через год или пробег, смотря что раньше наступит. Я за год 8-9 тык наезжаю, но меняю обязон. Опытные говорят, что за годик роботы масло теряет свои качества, меняется кислотность и т.д. И в основном это у тех, кто ездит немного: завел, проехал 7 минут, заглушил. И так целый день...Вот такая робота вредна, как маслу, так и двиглу...
-
Так шо, отсоединить- подсоединить по уму и все наладится? Или не тут-то было и "наши здесь не п.ляшут"? Где-же собака-то порылась?
-
Неужели так важно? Шож вы раньче молчали. Зимой частенько акум на подзарядку забирал.Одевал клеммы, как придется. Хотя старался плюс последним одевать, не знаю почему... Ну и с нетерпением ждем верный порядок, последовательность, так сказать...
-
Как раз и нет. Если горят габариты, а ключ вставлен, ничего не пискнет при открывании. А када вынешь ключ и откроешь двери (при вкл. габаритах), от тада да, тада писчит... А, уже ответили? Сорь...
-
Реально, всю эту маму можно снять самому, отнести - помыть на стэнде и поставить обратно. Пол суммы экономится...+ знакомишься со своей машиной..К своей собственности, все-таки, повнимательнее отнесешься, а? Отож...
-
Да, было, и обильно. Отложения на стенках. Мыли. Прокладки старые слежались, вот и пускали...Меня успокоили, что пройдя коллектор, масло сгорыть. Но какого оно вобще лезет тудой? Вот, что беспокоит. От резких перегазовок вроде. Ездию плавно теперь, педальку глажу...
-
Сегодня все сделали. Резиновые кольца заменили (кстати - лучше брать ориджиналь, оне мяяяконькие), для этого снимали коллектор. 8 штук по 5 баксофф. Свечи по 6$, NGK конечно. Работа с химией - 650 грв. + прозвонили двигло на ошибки. Пока порядок, у мотори сухо. Поездию, послежу. Подтверждаю, менять свечи можно не снимая коллектора, свечным ключем на 16. Но со снятым...намнооого удобнее.
-
Охотно верю. У пацана отвалилась эмблема БМВ, с обратной стороны чина написано. Все это при разговоре, мол, "на чистом немце ездию". Посмеялись вобщем...
-
Заехал на сто, ремонтеры покумекали, спросили: снималсо ли коллектор, если да , а прокладки не менялись - будет травить! Нет не снимался! Тогда сняли патрубок, шо от воздухана идет (к дросселю вроде), там масло. Все понятно! Не мне, естественно. Причина: движок слабый, а ему дали п..(я, кстати, читаю правила форума)..ы, а он потянул воздух, а фильтр уставший, а тада он через клапан (показали) хапанул масла и картерных газов. Вроде это не постоянно, а иногда, по-этому и уровень масла в норме. Я спрашиваю, ну хапнул масла, ну прошло по коллектору да и сгорело, чего ж его сюдой прет? Прохудились прокладки, значит. Вот. Ну не знаю, езжу в районе 3000-4000 оборотов, двигло не насилую .Общем, решил мыть инжектор, дроссель, менять прокладки, ну и свечи...Еще прозвоним кампутером на ошибки... Воздушный фильтр и правда 2 года не менял, забыл блин.
-
В замок лезь, тама все концевики...Где-то (в инете) видел схему замка, в каком месте распаивается, частая болячка кстати... И на сгибе в гофре случается. Под гофрой разъем есть, отсоедини, зачисть, проверь проводку на излом... У мну в замке отпаялось-коротило, двери с брелока не закрывались. Разобрали двери, замок. ОНО.
-
Уровень масла всегда чуть ниже нормы (исхожу из того, что при нагреве же расширится), замена кажные 8000 тыс. Перегревов не было (всегда 90 градусов на шкале). Можь и не масло это? Нда, гммм. Даже если масло попало в коллектор, значит он весь заполнен, шо аж наружу выдавливает, вроде бред получается,а? Ну попало масло, так пошло бы своим (дальше) путем,но нет - именно наружу лезет. С чего бы это..
-
Так это точно знают те, кто при замене свечей снимал энтот самый коллектор... Вот ведь где собака порылась... Я вообще полагал, что в коллекторе сухо - никакого масла не должно быть. А тут... На т5 у меня и сажевая пыльца, и масло в коллекторе, и все это вперемешку (срань вобщем). Если не мыть, то ппц. Мою раз в год. Замена прокладки при этом обязательна. А на джетте - темный лес...
-
Пробег 45000, это за 4 года. Езжу на ней мало, бо еще т5 имеется...А чем травит - ума не приложу, бензом не пахнет.. Если дело просто в прокладке, так это ерунда - заменим. Я чего-то похлещще ожидал. За совет спасибо... Как раз изучаю мнение форума: какое масло лить. Кстати вобщем...
-
Себе менял самостоятельно, опираясь на эти фотки. Спасибо за уточнение по регулятору давления, очень важно. Хотя ваще погружной пытались впарить, хех... Когда снял свой, родной, прочитал большими буквами: Мадэ ин Чина. Это где-то в Мексике?
-
После мытья двигателя (надеялся, что пролили масло случайно) жирные потеки проявились снова. Правда ощущение, что течет еле-еле. Да и откуда травит, хз?
-
Фотоотчёт: Ремонт трубки омывателя (Бывает и такое)
pushok ответил в тему пользователя mvd в Фотоотчеты
Все лето отъездил с этим багом, думал течь в бачке: вода уходит куда-то, давления нет. Думаю, поискать, как бампер снимается, натыкнувсь на ету темку. Глянул у себя. Воно. Из-за оплетки не наблюдалась течь, но знал уже где искать. Вылечил соединением, как у автора. Спасибо... -
Спасибо за ответ. До сих пор горит, хотя 2 день жара (Одесса жешь), придетсо ехать на диагностику видать, говорят: можно сбросить ошибку через вагком и будет гут (ой мало верится). И кудой ентот дождь же добралсо, ска?...
-
Разделяю сие мнение. Кстати, на аватарку гляньте
-
В Джетту лью Мобил 1, в Т5 - Ликвимолли(дизель). Скорее повелся на советы производителя, а бодяжное ли? хто ж тебе скажет-то, не пробовать же его... Через 10-ку меняю, без долива, кста. А бывает и 1500км. отмахиваю не глуша, от так от . Краем уха слыхал, что в бочках-то только оригинал ... Мей би. Мей би. При мне привозили бочки на покраску маляру, и трафареты буковок; может для фальсификата готовили,ась? Есть о чем поразмыслить. А может не стоит?
-
У меня похожее, прогреваю завсегда, жду пока опустится до 600-сот, тада трогаюсь...Камри-соседка сразу едет, говорит: вредно греть. Прикинь, его причесали )). Дрыгатель должен смазацо, нагрецо, давление создать, и гоу-гоу тогда. Зимой до 5 минут жду, берегу, так сказать...В европе -ДА, там экология, там сразу ехай. Но ведь оне ж тачку на 100тыщах скинут, им пох, а мы нашу заю, еще детЯм передадим , менталитет однако... А 1200 на постой у меня, как взревет бывает, но опустится все равно до 600, проверено .
-
Кто на каком бензине ездит!
pushok ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Jetta & Golf V, Golf +
Давно подозреваю, что 95- это 92 с добавками... Лью 92 уже 2 года, раз в год заливаю полный 95-го, чтоб ощутить разницу... не ощущаю. И таки прав Pavel*... Один раз залил 98, вот это уже кое-что, но выхлоп-"не та хворма"... -
Ув. Шурик , подскажите плиз, как Вы решили проблему С месяц назад у меня загорелась лампа "откр. дверь"- на сервисе сказали: ц.замок под замену. Я проигнорировал (думаю провод подпаять и все дела), на форуме отписывали подобное. Ну да ладно. Седня загорелась "ошибка подушки", и шо интересно в дождь энти обострения. Взрыхлил предохраны, ноль (правда нарыл перегоревший омыв фар ). Вижу у нас схожие баги, есть таблетка?