Варавин Игорь

Поехал на работу, заглушил машину. До этого всё было в порядке. После работы сажусь в машину, завожу, а на приборке горит лампочка уровня масла. Смотрел по щупу, но ничего толком не понял... Смотрю защиту, всё сухо. Пошёл в магазин, купил канистру масла, залил 3 литра, завожу машину, лампочка дальше горит... На следующий день поехал в сервис, там сказали, что масло было в порядке. А почему загорелась лампочка никто не смог объяснить... Мне говорили, что есть такая тема, что когда масло проходит свой ресурс, оно становится немного липким, и поэтому поплавок прилип к поддону.. Помогите, кто чем может! А то стрёмно с этой лампочкой ездить)) и ещё: скажите пожалуйста, что из расходников надо менять на 70000 км пробега.

да далеко мне в москву) а в петрозаводск дорога плохая.. машинку жалко..

уверен, что можно ещё 4 залить))

у меня есть тут идея, поехать в финляндию, да там пройти ТО.. вот только визу надо делать, и ещё зелёную карту... кто-нибудь проходил там ТО?

3 литра залил...) вот только не надо говорить, что я идиот и всё такое)) с таким количеством масла машина проехала не более 10-ти километров.. надо бы ТО пройти, да самому лезть не охота, да и нашим рукодельным тоже жалко отдавать..

что?)

короче, всё в порядке!) лишнее масло выкачали, лампочка после длительной поездки по ухабистой дороге перестала гореть.. плохо, что в моём городе нету сервиса от Фольцвагена.. приходится непонятно кому машину отдавать..

дак вот... щуп этот идиотский... вообще не понятно ничего... двигатель не старый.. 70 тысяч пробега.. машина была куплена в 2007-ом году с нуля