evroman

Такая же история с дворниками...Через некоторое время начинают работать медленнее...Если переключиться в любой другой режим или потянуть за ручку, снова начинают работать быстрее на некоторое время. В принципе, сильно не напрягает

Джетта 1.6 BSE DSG7 2010 года, пробег 80тыс., при выезде из леса на трассу в коробке что-то задергалось, а на трассе оказалось, что работают только нечетные передачи (1,3,5,7). Также оказалось, что задняя передача не работает. При нажатии на педаль тормоза и перевода рукоятки в положение D или R начинаются дергания, как будто сцепление не работает. До этого были незначительные подергивания на 1, 2 передачах на малой скорости, так что отказ коробки стал для меня очень неприятным сюрпризом. Собираюсь к ОД.

Бортового компа нет, все по пробегу (заливаю до полного бака). В смешанном режиме летом 9, зимой 10,5 л/сотню. Сильно не гоняю, ср. скорость на трассе 100-120 (в зависимости от настроения). Лью только 95, хочу попробовать 92. Средняя нагрузка 3-4 человека в салоне. Средний расход при поездке на юг (Тамбов-Лазаревское-Тамбов) 2500 км, скорость по возможности 130-140, 3 чел. в салоне + полностью забитый багажник - 7,8 л/сотню. ЗЫ. Пробовал ездить без климата (отключал кондей) - расход уменьшался незначительно: на 0,3-0,4 л/сотню.

Jetta BSE 1,6 102 л.с. Хотелось бы комментарии по поводу следующих цифр, полученных у оф.дилера (Тамбов) при записи на ТО-1 (15000) Сервис по замене масла - 0,8 н/ч 1800 руб./нч (на оф.сайте VW - 0,7 нч) Замена салонного фильтра 0,3 нч 1350 руб./нч (на оф. сайте - 0,1 нч) Замена воздушного фильтра 0,2 нч 1350 руб./нч (на оф. сайте - 0,1 нч) Неужели в Тамбове медленнее работают? Но тогда почему за такие огромные деньги? И совсем непонятно, каков минимальный перечень обязательных работ на ТО-1? Дилер предлагает сервис по замене: масла+масляного фильтра, салонного фильтра, воздушного фильтра двигателя На оф. сайте VW (и по информации с горячей линии VW) замена воздушного фильтра не входит в обязательные работы А в сервисной книжке и замена салонного фильтра на 15000 пробега относится к дополнительным работам. Так на что же можно не соглашаться?

Еще раз всем спасибо! С благодарностью принимаю ваши советы. И все же Jetta - хорошая машина!

Ну, если действительно других причин у моей проблемы нет, то тему можно и в топку

Спасибо всем, кто откликнулся! Насчет мнительности могу только сказать, что это единственная из бывших у меня уже четырех машин (и самая дорогая), которая так дергается на холостых. Ни в одной другой таких толчков не наблюдалось. Не очень приятно, когда стоишь на светофоре минуты полторы-две и тебя периодически потряхивает. Кстати, в одном из топиков писали, что это может быть связано с бензонасосом. P.S. Ну скажите мне еще раз, что я мнительный, и что эти толчки - нормальная работа движка. Правда, тогда чуть меньше стану уважать VW (чего не хотелось бы).

Всем здравствуйте! У меня Jetta 1,6 DSG 2010, пробег 11 тыс. Начал замечать, что на холостых чувствуются достаточно ощутимые рывки, машина дергается (на ходу пока такого не замечаю). Официалы сказали, что это ничего страшного, типа двигатель приспосабливается к перепадам температуры, к бензину, что-то в этом духе, и главное, что исправить это они не могут. И все бы ничего, но эти толчки реально достают, чувствуешь себя некомфортно. И такое ощущение, что чем дальше, тем толчки становятся чаще и сильнее. По-моему, это не нормально. Подскажите, что же это может быть и как с этим бороться? Заранее благодарен за любую помощь. Евлахин Роман.