Сергей Городецкий

Выложил фотоотчет как устанавливал металлическую сетку: http://www.drive2.ru/b/1341144/

Тоже хочу попробовать сам заменить свечи. Подскажи пожалуйста, 1. какой длины нужно удлинитель для снятия свечей? 2. какой номер у свечной головки надо покупать?

Нет, конечно. За один год.

Нет конечно, за год. А вообще, правильно менять каждый год и быть уверенным в чистом воздухе!

Вчера попробовал посмотреть ради интереса, насколько сложно менять фильтр салона. Работа на 10 минут. Менять не стал, не было сменного фильтра. Но я пропылесосил свой, который предварительно снял. Проехал с этим фильтром 12000 км, состояние относительно нормальное, да, есть следы потемнения от пыли, семена некоторых деревьев, но видно что еще столько же спокойно проездит. Поэтому видимо реален тот ресурс в 30000 км, который заявляет производитель авто, до очередной смены фильтрующего элемента. В итоге, после того как пропылесосил, состояние фильтра стало вообще хорошим. Только, чтобы был эффект от пылесоса, необходима щелевая насадка, иначе, одной трубой, которая на конце шланга пылесоса ничего не высосешь. Вот фотоотчет, как я прочистил фильтр пылесосом за 7 мин.: Проходим поочередно каждую складку фильтра. Поворачиваем щелевую насадку вдоль своей оси на 45 градусов влево, потом вправо и проходим по стенкам складок. Вот и всё. Вставляем фильтр на место. Я стараюсь выключать вентилятор салона, когда пыльно, потом включаю когда проезжаю пыльный участок. Чтобы фильтр не забивался.

5. Дождь, морось, влажность после дождя на улице (высокая влажность) Езжу всегда с включенным вентилятором на 1 деление. При этом кондиционер и режим AUTO принудительно отключаю, чтобы: а.) экономить ресурс кондиционера; б.) экономить ресурс вентилятора подачи воздуха в салон (нет необходимости в режимах сильной подачи воздуха); в.) когда возможно (достаточно воздуха в салоне) вообще отключаю вентилятор, но это конечно возможно только в сухую погоду; Уверен, причина запотевания окон: грязный фильтр салона, который плохо пропускает воздух, поэтому резко снижается эффективность обдува окон.

Не смог посмотреть фотоотчет, ссылка отправляет на главную страницу "форума". @Wolf, Да как посмотреть-то этот фотоотчет?

Воможно - это звук от застрявшего в протекторе камешка. Когда при езде по асфальту он на скорости ударяется об асфальт, вот вам и цокающий звук: цок, цок, ... И чем выше скорость, тем чаще частота цокания. А ни грунтовке этого звука не будет.

Привет всем! Ну ребята насмешили - шум у них при открывании двери! Конечно это бензонасос. И включается он если заметили, утром или когда машина долго простояла. Давление, то в топливной магистрали упала. У ТАЗов, например ТАЗ 2109 инжектор - там при каждом включении зажигания гудит.

Да, именно этот предохранитель я сегодня вытащил и омыватели фар не работают! Ура! И номер этого предохранителя №36 а не №39 как я где-то на этом форуме читал! Да, именно этот предохранитель я сегодня вытащил и омыватели фар не работают! Ура!

1. Я тоже обратил внимание на звонкий звук выхлопной системы. Особенно он слышен на не прогретом двигателе и при подаче "газа". Ездил по этому поводу к ОД, сервисмен сразу сказал, что это особенности этой машины и в доказательство завел при мне, стоящий рядом с салоном тестовый GOLF. И действительно у гольфа звук дребежжащий тоже был - при перегазовке, правда мне показался он несколько тише, но факт остается фактом, - похоже это особенности выпускной системы VW ! Тем более что у Вас ребята точно такое же! 2. Я в этом году тоже заметил - при проезде через крупные "лежачие полицейские" одиночный стук в районе переднего правого колеса, как будто что-то задел или ударил. Но пока забил на это. Постоянно не стучит ведь. 3. Надо бы проверить светодиоды. У меня ведь машина 2010 г.в. Я то ведь думал, что они почти вечные!

По моему это универсальные дисплеи, которые идут на а/м с БК и без БК. Сам дисплей это ещё не БК. А активировать БК самим вряд ли получится, во первых сам БК в а/м с 1-й комплектацией не стоит, поэтому нет и кнопок по его управлению на подрулевом переключателе.

Можно настроить два режима индикации: 1. показ только общего пробега. 2. показ в движении текущей скорости в милях в час, при остановке - общий пробег. Чтобы изменить режим индикации общего пробега автомобиля, необходимо три или четыре раза (точно не помню) нажать клавишу [выбора режима настройки] (часы, минуты, срок техобслуживания, пробег) до того момента, когда начнет мигать счетчик общего пробега а/м, вот теперь клавишей [0.0/SET] выбираем нажав один раз - либо режим показа скорости а/м при движении в mh (миль в час), второй раз - постоянное показание общего пробега а/м в км. В руководстве по эксплуатации этот момент четко не прописан.