12volt

понял!на первом фото крышечку отгибаешь,она не чем не крепиться?

я так понимаю,у печки большое кпд. отдачи тепла (испытал -40,в авто тепло,при наличии t- двигателя)и через печку остывает двигатель.один рецепт - утеплять или доп. нагреватели.

один вопрос.когда я снимал бардочок,то не получилось его полностью отсоединить его от центральной панели слева.тут вроде тоже не отсоединяли?как это сделать?

может тоже не в тему.на кранах Liebherr тоже штатно идет вебасто,и отдельно печка на диз.топливе.на двигателях стоят водяная печка,при t-20 и более вкл. и дует прямо на тнвд.

3. Боюсь спросить даже...как узнать зимняя ли соляра на АЗС? Все, спасибо!!! налить в пластиковую бутылку и на мороз ее.акб не стоит покупать от балды.проверенный производитель,стартерный ток должен быть выше чем у бензиновых.

1 точно так,что бы ноги не потели. 2 а у тебя разве не раздельный климат?3 можно снять бардочок и посмотреть туда ли соединен патрубок для охлаждения бардочка.4 не работает,как начнет сильно окна затягивать - значит пора на замену.

выжимной или первичного вала.выяснить точно можно только после снятия кпп.

http://passat-b5.ru/forumdisplay.php?f=44 зайди сюда и почитай.там каждые 5 мин. сообщение,а это значит кому то нужна помощь.понятно что пассат больше и комфорт на уровень больше,и машин таких больше,но и болезни там не детские!а за автоматом сильно не гонись.не научились у нас в россии его нормально ремонтировать.а если могут - то ценна там зашкаливает!

Belarus все в точку (не когда не думал что у вас так делают).у нас как поставишь в октябре,то только в мае снимешь.не надо туда сюда.снимаю решетку радиатора,среднею часть решетки на бампере,защиту двигателя с низу.от передней балки мимо радиатора из нутри до самой заливной горловины масла,закладываю войлок.за решетку тоже войлок что бы не где места свободного не осталось.а сверху типа резины тонкой,что бы войлок не впитывал в себя сырость,когда снег летит.весной это все на батарею высушить,и можно не раз его использовать.стоит вебасто,но если бы не это - пришлось бы его вообще не отключать.а так только при заводке и когда долго стоишь на месте.

SkorpioN а что дилер говорит по этому поводу, почему трещины?тоже покупал авто автоганза.

Belarus спасибо за предостережение!не поеду.скажи к кому и где обратится,отойду на 5 мин. прихожу что то написать,форум требует опять входить через вход.флажок ставлю.

у наших братьев тоже обсуждается такая проблема.http://passat-b5.ru/showthread.php/146093-Замена-двухмассового-маховика-на-одномассовый-на-AVF

трещин пока нет,и хорошо,сколов тоже.предлагают закатать фары в прозрачную,бронированную пленку.кто что думает?не пожелтеет?кто делал?

все правильно.надо читать договор.брат тоже попал на сцепление.

договор у вас сохранился?

по моему сцепление,колодки тормозные,лампочки не входят в гарантию.

у многих была такая проблема.дело оказалось в помпе.и что интересно на холостых все нормально,только подтеки видны.а на оборотах и холод начинает сопливить.

http://passat-b5.ru/showthread.php/155903-Расшифровка-комплектации-авто-по-vin-коду тут бесплатно помогают!

100 рублей для москвы дорого?тогда скажите что сейчас можно бесплатно получить.только советы!съезди где обслуживалась авто,может получится.

стоит перед радиатором на скобке,может соскочил и болтается то к радиатору,то от него.решетку радиатора сними.

мерить надо.от пассата в5 точно подходят!

наверно все дело в шляпе.

замена салонного фильтра дает положительный результат!фильтр забит,а воздух нужен.вот и начинает сосать из салона как при вкл. рециркуляции!

она что единственная?только у меня 4 немца было.единственный минус перед японцами-t не хотят держать в норме.друг на пассате решил сделать эксклюзив,на дальнем плане(в тумане)температура показана.-46.

езжу нормально,если учесть что у нас 10 мес. зима и 6 мес. полярная ночь.в том то и дело что привыкаешь к свету,а тут раз дверь открыли и слепит по глазам лучше дальнего.