Jotto

Fork, согласно твоим расчетам 1,4 122л.с. в Комфорте с DSG обойдутся мне в 927т.р. Чето дофига получается за 1,4. Можно добавить 50т.р. и купить Камри 2,4+автомат.

Это цены только для 1,4 150 л.с. Как я понял, для остальных движков цены еще не готовы, либо не хотят опубликовывать.

Для себя собрал такую: 1,4 DSG + почти все пакеты (кроме бизнеса) - получилось 987т.р. Вполне сносно, учитывая, что вчера смотрел ФФ3, так там при не совсем приемлемом качестве и исполнении ценник за него такой, что кочерыжка капота у новой ждетты кажется детской шалостью.

Это прайс от оф.диллера. От какого именно, пока не могу рассказать, временно закрытая инфо.

МИхалычЪ, 1,4 150+DSG в Хае со всеми опциями,бежевым салоном, климатом, парк-пилотом и с 17-ми дисками 980т.р. База Комфорта DSG 860т.р. Хая DSG 920т.р.

Мне на 5-й Джетте хватало связки 1,6+DSG. Если 1,4 122л.с.+DSG в Хае будет стоить 900,однозначно беру

Итаааааааак....поехалии.....цены на 1,4 150л.с. в Комфорте и Хае уже доступны!!! New Volkswagen Jetta 6 FBU 110 kW MY2012 01-07-2011.pdf

Что-то мне подсказыает, что у меня браузер режет инфу...где именно эта кнопка?

Барабанная дробь!!!!! Презентация NJ 6 намечена на 10 сентября!!! Уже тогда можно будет выпить шампанского и потрогать-пощупать машину вживую. Ах, да еще один момент: у меня есть прайс на NJ 6 с движком 1,4 150 л.с. Цены ооочень интересные, а выложить не получается. Расскажите, куда нажимать

Вчера брал на тест-драйв Пассат B7 в Хайлайне. Это сказка. Он не едет, а плывет по дороге, скрадывая все неровности, при этом управляемость отменная. Тестовый авто стоил 1,5 млн. Шикарная штука. Особенно понравилась система перпендикулярной парковки. Так вот, там была шторка на подстаканниками в центральном тоннеле. Странно

В общем, кооперируемся и едем вместе изучать авто и мучать менеджеров салона с просьбами заменить кочерыжку капота на газовый лифт от нового Пассата. Подозреваю, что по ждунству новую джетту обошел разве что Форд Фокус3

В общем, не распускаем сопли, а ждем презентацию в России. Jetta - нормальный немец, сверхпрактичный, удобный, консервативный, без лишней вычурности, напыщенности и налета азиатчины, которого даже Passat CC не избежал. Одним из первых побегу смотреть и тест-драйвить. Ай да со мной

МихалычЪ, что есть элка?

Mitrich Вывод таков, что разница в 50-100т.р. не настолько велика, чтобы съэкономить и купить Элантру, у которой: 1. Жесткий пластик везде 2. Моторы не такие эластичные, как у фольцев 3. Комплектации может и побогаче (ненамного), зато качество их исполнения ниже чем у фольцев 4. И это кореец. Лучше плохой немец, чем хороший кореец

В июне 2010г. покупал Jetta в тренде 1,6+DSG с двумя пакетами (в которых и датчики дождя, и климат, и мультируль, и пр.) за 770 т.р. Без скидки она стоила 795т.р. Думаю, что к этой цене надо прибавлять около 10%, столько будет стоить NJ в более менее приличной комплектации, а если брать 1,4 TSI+DSG, то нужно рассчитывать на 900-950т.р. Новая Хенде Элантра, которая должна появиться через пару месяцев у официалов, с мотором 1,6, автоматом и в приличной комплектации будет стоить 800-850т.р. Я свои выводы сделал.

Привет, клубни. Давно не писал тут, всё читаю только Был сегодня в салоне, смотрел разные альтернативы Jetta 6. Начну по-порядку. Октавия FL5 - гулкий пластик,неуютно,неудобно. Строго, но в целом как-то пенсионерско что ли, одно слово - машина устарела. Mazda 6 - не смог настроить руль-сиденье-подлокотник так, чтобы стало удобно расположиться, гулкий пластик, вместо ящичка для мелочи открыл капот...В общем, не фонтан. Ford Mondeo - за 700 т.р. столько машины...столько никакой машины Лишний раз убедился, что авто убого не только снаружи, но и внутри. Ну не может нормальная, удобная, качественная машина стоить в России 700-800т.р., ну не может. Ford Focus 2 - приятный авто, внушающий чувство уверенности в нем. Но... Заметно. что машина находится на пороге старости, как-то несовременно уже в ней выглядит простенькое радио, простенький климат и т.д. В любом случае качество исполнения FF лучше чем Mondeo, однозначно лучше. Сугубо моё мнение, что Mondeo - это много авто за немного денег. Только деньги эти отрабатываться будут вполовину меньше, чем могли бы. Что еще видел...Новая Астра однозначно понравилась. И всё-то под рукой, и всё-то подстраивается, и всё-то (почти всё) из мягкого пластика. Но космический дизайн меня убивает, всё таки он на любителя. Так же, как и дизайн FF 3. Не буду говорить ничего негативного, в общем, дизайн НА ЛЮБИТЕЛЯ С месяц назад смотрел Пассат 7, отличный автомобиль, но 1,3млн.., ребят, для меня к примеру многовато всё таки..Теана хороша, бежевый салон, большой авто, качественные материалы, но те же 1,3 млн. Кстати, тут писали, что нет шторки в центральном тоннеле. Для меня Джетта тоже складывается из мелочей. И в тоже время обратите внимание, в Пассате 7 в простой комплектации тоже нет шторки,а в Хайлайне уже есть. Делайте выводы, за 800-900т.р. для искушенных 5-й Джетттой других вариантов авто попросту нет. Всё остальное рядом даже и не стояло. Как бывший счастливейший владелец 5 Джетты, подведу итог сего монолога: либо дождусь 6-ую, либо побольше пешком похожу, но сяду в простое, но столь (!) удобное сиденье 7-го Пассата Хотя, что-то подсказывает, что первый вариант всё-таки ближе и по духу, и по возможностям

Думаю, рассказ будет актуален и в этой ветке..

Сейчас расскажу, как покупал свою машинку. Год я ездил на двадцатилетней ВАЗ-2107, мучался, терял статус в некоторых ситуациях, страдал и мечтал от Джетте ) Не сказать, чтобы средства не позволяли, просто как-то копить не получалось ) И тут я собрал волю в кулак, накопил денег (500 т.р.) и решил покупать машину. Узнав нынешние цены на Джетту, я передумал, уж больно цены высокие стали.. Начал смотреть бэушные, но разница всего в 100-150 т.р. между новой машиной и машиной с непонятным прошлым меня не очень впечатлила, в итоге заставив меня отказаться от покупки б/у Джетты. В общем, решил я купить что-нибудь попроще. Вариантами были: Шевроле Лачетти, Опель Астра GTC, Фольсваген Гольф 5. Облазил множество сайтов, но т.к. человек я очень придирчивый, найти нужный автомобиль не получилось . И тут, как говорится, случилось то, чего я, зная, себя, вполне ожидал... )) Живу в Москве, но историческая родина находится в Рязани. Поэтому при очередной поездке в Рязань по дороге на отдых в Солотчу я "забежал" к оф.дилеру ФВ в Рязани "Германия Авто". Посидев, пощупав, покрутив, я понял, что это именно мой автомобиль и ничего другого я не смогу принять . Менеджер сказал, что как раз в "ближайшее время" придет 2 штуки. Красная и черная. Обе с 2-мя пакетами на автомате DSG. Как-то красная не очень подходила, поэтому я выбрал черный перламутр Deep. На мои разговоры о том, что в Москве можно купить за день, я получил аргументированнй ответ, что всё это ерунда и машин в наличии нет вообще!!! В итоге забронировал у них и поехал счастливый пить пиво на природу . Ровно через неделю я приехал в Рязань, отвез этому "Дилеру" кровные 150 т.р. и поехал в ГИБДД снимать с учета свою старую "бежевую стрелу" . Потеряв весь день, машину я с учета так и не снял, т.к. работа ГИБДД в Рязани заслуживает отдельного поста . Но вернемся к Джеттке. По словам менеджера моя машинка должна была прийти через максимум 3 недели после того, как я посетил автосалон. Проходит неделя, вторая... Я начинаю названивать в автосалон, ни один из менеджеров адекватного ответа на вопрос, где моя машина, дать не может. Проходит еще одна, я продаю друзьям свой бежевый пепелац, езжу на работе на метро и с каждым часом начинаю все больше и больше нервничать насчет того, где моя мафынка. В итоге звоню в рейтинговые автосалоны Москвы и понимаю, как жестко меня накололи, заставив ждать минимум месяц машинку, которую можно свободно купить в Москве . Звоню в "Германию Авто" и говорю, что ни с кем, кроме генерального и коммерческого, общаться не буду. Соединяют очень долго, в итоге с 4 (!) раза я дозваниваюсь до коммерческого и изъясняю ему суть проблемы. На что получаю ответ, дословно звучащий так: "когла обещали машину?? в середине июня??? не может такого быть!! ваша машина будет в самом лучшем случае в середине июля, а если быть реалистами, то к концу июля!" Я сообщаю о том, что хочу забрать деньги, он немного запинается, но после аргументов о том, что я сам не лыком шит, что могу понаписать на форумах не очень приятные вещи о них, что есть договорные обязательства по возврату первого взнос, а есть "моральные", мне говорит: "приезжайте, забирайте деньги". Я обзваниваю нескольких дилеров в Москве, выясняю комплектации, цены, цвета. Нахожу то, что мне нужно и бронирую по телефону (!) свою мафынку в Атлант-М на Бажова. К слову, многое зависит от менеджера, т.к. сам руковожу продажами, знаю, что это такое и жду хорошей работы от того, кто мне предоставляет какие-либо услуги. Менеджер Ермаков Виталий (советую, это не реклама) вел себя профессионально, такчтично и достойно. Через пару дней мы забираем деньги, летим в Москву в Атлант-М, смотрим, что машина на самом деле машинка есть в наличии, получаем окончательное одобрение банка на нехватающую сумму кредита и идем снимать деньги со Сбербанковской карточки. И....!!! Тут начинается самое интересное... Снимаю я 150 т.р. и больше не получается... Я в салон, говорю, мол, ребят, дайте водителя, чтобы съездить в другой банкомат, т.к. скорее всего деньги в этом банкомате закончились. Мне дают водителя на "Боряне", я в один другой, третий, четвертый....Не дает денег и всё тут!!! Я звоню в службу поддержки, дозваниваюсь в течение 20 минут, кое как пробиваюсь к ним и выясняю, что в сутки более, чем 150 т.р. я с карты снять не могу. В итоге, ругаясь и чертыхаясь, я понимаю, что мне блокируют карту без объяснения каких-либо причин ( ). Поняв, что карту я разблокирую в лучшем случае в течение пяти дней, я расстроенный, возвращаюсь в салон, принимаю "соболезнования" от менеджеров и еду на метро домой. На следующий день, набравшись сил и воли, иду в отделение Сбербанка и чудом добиваюсь того, чтобы мне разблокировали карту. Мигом звоню знакомому такстисту, заезжаем за документами домой и мчим в Атлант-М. За час осматриваем свою обклеенную чем-то непонятным машинку, покупаем страховки, подписываем все необходимые бумажки и идем в "Грабли" отметить сие событие Это была суббота, 19.06.10. Во вторник в обед, 22.06.10, мне звонок: "Ваша машина готова, можете забирать!". Мы на крыльях, закончив все дела, летим в салон. Смотрим свою черную конфетку, слушаем, как что нажимать, подписываем все необходимые бумажки и вуаля!!! Менеджер Виталий провожает нас до входа, напротив которого стоит наша машинка, поздравляет, вручает ключи и желает "счастливой дороги". Я сажусь в предобморочном состоянии в машину и с неописуемым восторгом еду до дома (кстати, живу на юге). Предобморочное состояние присутствует до сих пор P.s.: Немного попривык и пообкатал. Поставил на учет, купил неоригинальные ворсовые коврики (хотя от оригинальных ничем не отличаются, не люблю колхозить машину). В прошедшие выходные поставил парктроник и оригинальные брызговики. Обращайтесь в Атлант-М, я очень доволен ими.

Заранее извиняюсь, но дело такое: друг подарил парктроник. Подскажите, плиз, где можно поставить. Основной критерий: качественная установка+оптимальная цена.

VAZовод: спасибо за совет. Но живу далеко от них, буду обслуживаться или в "Рус-Лане" или в "Фольсваген Центр Варшавка". Пока не определился если честно, да и до Т.О. пока далеко

Сейчас прочитал свою вчерашнюю историю - действительно душещипательно В Рязани обслуживаться ни за что не буду - ужаснее этого наверное нет ничего Если пригодится, напишу что я купил: знак аварийки "Освар", огнетушитель "Меланти", аптечка нового образца "Фест". Купил сразу всё в одном месте: АвтоРусь в Северном Бутово. Именно они по результатам тестов в нескольких изданиях заняли первые места. Покупал не для техосмотра, а для себя

Катя, читай мой пост. Я расскажу, как покупал свою машинку. Это долгая, очень интересная и местами не очень приятная история... ) Год я ездил на двадцатилетней ВАЗ-2107, мучался, терял статус в некоторых ситуациях, страдал и мечтал от Джетте ) Не сказать, чтобы средства не позволяли, просто как-то копить не получалось ) И тут я собрал волю в кулак, накопил денег (500 т.р.) и решил покупать машину. Узнав нынешние цены на Джетту, я передумал, уж больно цены высокие стали.. Начал смотреть бэушные, но разница всего в 100-150 т.р. между новой машиной и машиной с непонятным прошлым меня не очень впечатлила, в итоге заставив меня отказаться от покупки б/у Джетты. В общем, решил я купить что-нибудь попроще. Вариантами были: Шевроле Лачетти, Опель Астра GTC, Фольсваген Гольф 5. Облазил множество сайтов, но т.к. человек я очень придирчивый, найти нужный автомобиль не получилось . И тут, как говорится, случилось то, чего я, зная, себя, вполне ожидал... )) Живу в Москве, но историческая родина находится в Рязани. Поэтому при очередной поездке в Рязань по дороге на отдых в Солотчу я "забежал" к оф.дилеру ФВ в Рязани "Германия Авто". Посидев, пощупав, покрутив, я понял, что это именно мой автомобиль и ничего другого я не смогу принять . Менеджер сказал, что как раз в "ближайшее время" придет 2 штуки. Красная и черная. Обе с 2-мя пакетами на автомате DSG. Как-то красная не очень подходила, поэтому я выбрал черный перламутр Deep. На мои разговоры о том, что в Москве можно купить за день, я получил аргументированнй ответ, что всё это ерунда и машин в наличии нет вообще!!! В итоге забронировал у них и поехал счастливый пить пиво на природу . Ровно через неделю я приехал в Рязань, отвез этому "Дилеру" кровные 150 т.р. и поехал в ГИБДД снимать с учета свою старую "бежевую стрелу" . Потеряв весь день, машину я с учета так и не снял, т.к. работа ГИБДД в Рязани заслуживает отдельного поста . Но вернемся к Джеттке. По словам менеджера моя машинка должна была прийти через максимум 3 недели после того, как я посетил автосалон. Проходит неделя, вторая... Я начинаю названивать в автосалон, ни один из менеджеров адекватного ответа на вопрос, где моя машина, дать не может. Проходит еще одна, я продаю друзьям свой бежевый пепелац, езжу на работе на метро и с каждым часом начинаю все больше и больше нервничать насчет того, где моя мафынка. В итоге звоню в рейтинговые автосалоны Москвы и понимаю, как жестко меня накололи, заставив ждать минимум месяц машинку, которую можно свободно купить в Москве . Звоню в "Германию Авто" и говорю, что ни с кем, кроме генерального и коммерческого, общаться не буду. Соединяют очень долго, в итоге с 4 (!) раза я дозваниваюсь до коммерческого и изъясняю ему суть проблемы. На что получаю ответ, дословно звучащий так: "когла обещали машину?? в середине июня??? не может такого быть!! ваша машина будет в самом лучшем случае в середине июля, а если быть реалистами, то к концу июля!" Я сообщаю о том, что хочу забрать деньги, он немного запинается, но после аргументов о том, что я сам не лыком шит, что могу понаписать на форумах не очень приятные вещи о них, что есть договорные обязательства по возврату первого взнос, а есть "моральные", мне говорит: "приезжайте, забирайте деньги". Я обзваниваю нескольких дилеров в Москве, выясняю комплектации, цены, цвета. Нахожу то, что мне нужно и бронирую по телефону (!) свою мафынку в Атлант-М на Бажова. К слову, многое зависит от менеджера, т.к. сам руковожу продажами, знаю, что это такое и жду хорошей работы от того, кто мне предоставляет какие-либо услуги. Менеджер Ермаков Виталий (советую, это не реклама) вел себя профессионально, такчтично и достойно. Через пару дней мы забираем деньги, летим в Москву в Атлант-М, смотрим, что машина на самом деле машинка есть в наличии, получаем окончательное одобрение банка на нехватающую сумму кредита и идем снимать деньги со Сбербанковской карточки. И....!!! Тут начинается самое интересное... Снимаю я 150 т.р. и больше не получается... Я в салон, говорю, мол, ребят, дайте водителя, чтобы съездить в другой банкомат, т.к. скорее всего деньги в этом банкомате закончились. Мне дают водителя на "Боряне", я в один другой, третий, четвертый....Не дает денег и всё тут!!! Я звоню в службу поддержки, дозваниваюсь в течение 20 минут, кое как пробиваюсь к ним и выясняю, что в сутки более, чем 150 т.р. я с карты снять не могу. В итоге, ругаясь и чертыхаясь, я понимаю, что мне блокируют карту без объяснения каких-либо причин ( ). Поняв, что карту я разблокирую в лучшем случае в течение пяти дней, я расстроенный, возвращаюсь в салон, принимаю "соболезнования" от менеджеров и еду на метро домой. На следующий день, набравшись сил и воли, иду в отделение Сбербанка и чудом добиваюсь того, чтобы мне разблокировали карту. Мигом звоню знакомому такстисту, заезжаем за документами домой и мчим в Атлант-М. За час осматриваем свою обклеенную чем-то непонятным машинку, покупаем страховки, подписываем все необходимые бумажки и идем в "Грабли" отметить сие событие Это была суббота, 19.06.10. Во вторник в обед, 22.06.10, мне звонок: "Ваша машина готова, можете забирать!". Мы на крыльях, закончив все дела, летим в салон. Смотрим свою черную конфетку, слушаем, как что нажимать, подписываем все необходимые бумажки и вуаля!!! Менеджер Виталий провожает нас до входа, напротив которого стоит наша машинка, поздравляет, вручает ключи и желает "счастливой дороги". Я сажусь в предобморочном состоянии в машину и с неописуемым восторгом еду до дома (кстати, живу на юге) . Вот такая вот история. Мой совет: не жди, звони дилерам, машины есть в наличии, и если твоя машинка недавно вышла с завода в Мексике, она у тебя будет не раньше чем через 2 месяца. Кстати, предобморочное состояние присутствует до сих пор P.s.: Немного попривык и пообкатал . Поставил на учет, купил неоригинальные ворсовые коврики (хотя от оригинальных ничем не отличаются, не люблю колхозить машину). Собираюсь в ближайшее время ставить парктроник, брызговики и РНС-ку . Если бы продолжил свои "отношения" с "Германия авто", то сейчас скорее всего еще ждал бы свою машину.