Konstantin

Страховая "ВСК". Смог получить 100% сумму на ремонт только после 2-х месяцев и досудебной претензии. Иначе дело затягивалось очень сильно.

Получается, что нет.

Если не ошибаюсь, то гарантия 12 лет от сквозной корозии

Расход ни разу не замерял, но заметил одно. Все зависит от качества бензина. Всегда заправлялся на Лукойле или Роснефте, обычным 95. А он у них 3-го класса. Последние два раза заправлялся в Рязани на ТНК, бензин 4-го класса. При одинаковом режиме пробег на баке вышел километров на 100 больше.

КУПЕР: Клонированный Усиленный Псевдочеловек для Ежедневного Разрушения

Перерегистрация необходима только, если ты меняешь двигатель, технические характеристики отличаются от ранее установленного. В другом случае никаких перерегистрации не производится. http://www.domotvetov.ru/auto/a/44424_9.html

В соответствии с законом никто номер двигателя и не смотрит. Его даже в свидетельство о регистрации не вписывают (с чем тогда сравнивать?). Он только в ПТС указан, а его ты хранишь дома.

А какие проблемы с документами? Мотор ведь расходный материал. Снимаешь свой и ставишь любой.

А на пятую таких штатных резинок нет?

Почему так категорично? В москве есть люди, которые вытягивают вмятины, не нарушая заводского ЛКП. Мне так заднее крыло выпрямили.

Спрошу, но что-то я сомневаюсь.

Вот на этом и основана моя скидка. На зап.часть и на работы 50%. Мастер вчера ее и выбивал. Почему не 100% на зап. части? Из-за аварии, в которой были повреждены элементы системы охлаждения, компрессор остался цел.

Про кулац ничего не слышал, что это? Всё вместе с заменой компрессора, двух помп, промывкой и заправкой фрионом порядка 25, ну +-

Принимайте и меня в свои ряды(((( После 2,5 месяцев диагностик и мотаний все-таки компрессор окончательно умер. Сегодня, прям на стенде при диагностике. Начался треск, посторонний шум, хотя давление в норме было, да и охлаждал в штатном режиме. В воскресение еду на замену к ОД "Германия-Авто", гарантия закончилась, но они дают скидку в 50%.

Ну почему так сразу? Он озвучил свои приметы)))

Если увижу, то буду махать руками))

Я не рискую на работу из Дзержинского на машине ездить - очень редко. А в это время обычно выхожу покурить и часто вижу темно-синюю, красную и иногда черную джетту. Но на них нет ни одного опознавательного знака

Работаю рядом с новослободской (сущевская, здание "Молодая гвардия"), хоть одну клубную джетту увидеть

А диагностику к ОД съездить? Это проблема с усилителем руля.

Ну тут необязательно замена. Крыло могли и выпрямить. Как видно по фото сильных загибов то нет.

К офам ехать неохота, да и некогда...а у самого нет диагност...На выходных в Рязани буду, поеду к офам. Спасибо за совет.

Кто что может подсказать в каком направлении копать? Вчера, возвращаясь из Рязани в Москву глюконул компрессор: сначала дул приятным холодным воздухом, потом вдруг воздух стал такой же как и за бортом. Выключил его и включил заново. Ничего не изменилось. Остановился перекурить, заглушил машину. Когда завел и включил климат, то даже на режиме LO дул ГОРЯЧИЙ воздух. Выключил его, проехал километров 10, снова заглушил машину минут на 5. После завода все заработало в штатном режиме. ЧТО ЭТО БЫЛО, ЧТО ЭТО ЗА ПРОБЛЕМА И КАК ЕЕ РЕШИТЬ? Помогите, кто чем может. З.Ы. В мая перед окончанием гарантии проверяли климат (по моему обращению), все было в норме, никаких ошибок. Когда катались с подключенным диагностом - холодно и все работало в штатном режиме.

походу по сроку нет ничего лучше, чем родные...но свет от них конечно не очень(((

А кто-нибудь пользовался OSRAM Night Breaker Plus? Хотелось бы услышать отзывы по свету (в сухую погоду, в дождь, снег) и как они по сроку службы?

У GuLLLman'а на аве