Konstantin

А еще и с системой старт-стоп и RS. Чем на это Jetta ответит? Я про то, что в Россию Октаха идет более "укомплектованной" двигателями, чем Джетта

Где здесь? Покажи хоть один http://www.volkswagen.ru/ru/models/jetta/features.html А для Шкоды есть. Вот в чем дело. А в чехии еще 1.6 TDI доступны

А в России их нет. Их нишу заняли Октахи

Процент отказов меньше, стоимость не маленькая. И больше не слова про VW, если не считать про то, что не вошли в Топ100 лучших)))

Ни одной модели VW: http://www.zr.ru/content/news/599696-hyundai-operedil-toyota-po-nadezhnosti/ А кто-то в теме писал, что американцы очень требовательны.

Не знал, что качество, комфорт, технологичность определяется оберткой. Теперь понятно, что для кого что значит. Это единичный случай или нет? Но все равно не приятно, явно многие теперь после этого аккуратнее двери закрывают.

Я признаю, что внешность у Октавии не очень, но в остальном (в плане технологическом) она ближе к Ауди, чем Джетта Не стоит и про сеаты забывать, тоже VAGовцы

Единственный минус у Октавии - внешность, не вызывает эмоций. У Джетты внешность близка к Ауди - симпатичнее.

Ну если только так)))

Каждый сделал выбор в пользу того или иного агрегата. Мое мнение такое, что в этой теме читающий должен видет факты в пользу Джетты или Октавии. Кроме эмоции нет ничего.

Снова тот же, что и в других темах. Jetta 6-это идеал. И давайте закроем тему.

Кого с кем спутать? Октавию и Джетта? Ну если только со всем плохое зрения. Я все еще путаю Джетта и Поло. Ну тебе виднее про сказки) Октавия - да хотя бы тем, что новая платформа. Салон более комфортным мне показался, не чувствовал себя будто снова залез в сильно потрепанную Джетта V. Было просто по ощущениям лучше и комфортнее. P.S. Выше на голову (в моем понимании) - не обязательно выше классом.

Но если так говорить, то у меня ребенок в детском кресле на задних сиденьях; коляска в багажнике, мешок картошки, три сумки и еще куриные яйца на задней полке. Тоже самое, что и на джетте возил. Тигуан я и не сравниваю. Но на мой взгляд окативия на голову выше джетты, ничего в ней (джетте) нового и лучшего, кроме внешнего вида нет. Это уже все поняли и знают. Но никто не будет хаять свою "ласточку". И посмотрите, никто кроме Вас (владельцев 6-й джетты) в этой теме то ничего не обсуждает, а если и что-то и скажет, то уж не пользу Jetta VI.

Вы меня поняли. Но пока нет ни одного довода в пользу 6-й. Только попытки "унизить" конкурента. Приведите плюсы Jetta VI по сравнению с Octavia. Я свой выбор сделал в пользу Тигуана по нескольким причинам. И одна из них - Octavia новая еще не продавалась. А описанные Вами преимущества Jetta VI будут полезны тем, кто еще не определился.

После Jetta V в Jetta IV почувствовал себя, что сел в машину классом ниже. В октахе такого не почувствовал.

Поверь, не помогает. Днем около 0 и снег, ночью минус. Вот и лед. А машина стоит с воскресенья, остыла уже и не один раз.

Вот про TSI пишут, что не любит он долгих прогревов на холостых. Но как быть тем, у кого машина ночует под окнами? Обогрева лобового отсутствует, а за ночь на стекле такой слой льда образовывается, что просто так его не смахнуть. А если надо с ребенком поехать? Не посадишь ведь его в холодный автомобиль. Вот и приходится прогревать салон вместе с машиной (правда это не касается тех, у кого установлен дополнительный отопитель). А это приносит вред двигателю. Мое мнение, если уж к нам в Россию с нашими морозами поставляют такие двигатели, то и машины должны быть в базе оборудованы обогревом лобового стекла и дополнительным отопителем салона.

Зато нет ничего про проблему тормозов на Тигуане.

Уважаемые одноклубники! В ближайшее время планирую покупку нового автомобиля. Рассматриваю два варианта: Tiguan и Passat. Кто что может мне про них рассказать и подсказать или еще что посоветовать?

При движении накатом показывает расход л/100км, а при остановке л/ч. Стоит на это обратить внимание

В России нет лонглайфа, у нас другой "тариф".

На сайте кастрюля по подбору масла сказано, что наTSI рекомендуется 502 для 15000 пробега (1года) и 504 для 30000 пробега (2 лет).

Обмана нет, это масло для Longlife. Открой мануал в своей машине и в разделе про масло почитай. Там ля нас допуск 502.

А у нас его и нет. У нас по времени или по пробегу. Если на моей для Longlife допуск VW 505 00, то для России (по времени и пробегу) - VW 502 00. Лично я менял масло на Джетте (правда атмо) раз в год, не реже. И независимо от пробега, но не более 15тыс. Как буду на Тиге - скорее всего также, посмотрю на масложор и на само масло после первого регламентированного ТО в 15тык.

А выложить фото правой часты при открытом капоте можешь?